SU18332A1 - Вертикальный ветр ный двигатель - Google Patents

Description

Изобретение васаете  вертикального ветр ного двигател  с поворотным рулем дл  совместного смещени  с ветрлком и установленными в  оследнем грузами дл  новорота ло астей. В нредлагаемом подобном дввгателе лопасти ветр ка поворачиваютс  одновременно, как дентробекньш регул тором , так и грузами, нрикренленными к ветр ному колесу, а регулировка и остааоБка двигател  может-- быть пронзведейа вручную при иосредстве центробежного регул тора.

На чертеже фиг. 1 изображает общий К-гд  етросилрвой установки: фиг. 2 и 3- лередаточный механизм двигател  при двухразл чных положени х рул ; фиг. 4-центробежный регул тор двигател ; фиг. 5- положение ветр ка и рул  во врем  остановки; фиг. 6-механизм дл  новорачиваНЕ .Т лопастей центробежным регул тором; фиг. 7-механизм дл  поворачивачЗ лопастей грузами, и фиг. 8-механизм дл  регулировки и остановки двигател  вручную.

На передаточном валу 13 от ветр ка двйгате.т1Я (фиг. 1) устанавливаетс  регул тор 1; У которого верхн   лодвигвна  муфта 2 (фиг. 4) трубой 5 соединена с, муфтой 4, & последн   посредством троса о (фиг. 3), пропущенного через канал б в корпусе 8 передаточного механизма,св зана с рулем 7, присоединенным поворотно Е корпусу 8 болтом 9, жестко св занным с БЕЛ КОЕ рул  и служащим дл  него осью

вращени . Е болту 9 прикреплен 10 (фиг. 2), перемещающий при вращении рул  валик 11, помещенный внутри полого ветр ного вала и прижимаемый к кулаку иружиной 14, св занной с конусом 12 (фиг. 3), к которому прикреплена крестовина 15 (фиг. 5, 6), соедипенна  поводками 16 е. лопаст ми 17 ветр ка.

В случае возрастани  скорости двигател  выше нормальной, муфта .. центробежного регул тора 1 вместе с трубой 5 (фиг. 1) опуститс  и через посредство троса 5 (фиг. 3) повернет руль 7, кулачок 10 болга вилки которого отожмет вправо валик 11 (фиг. 2), вследствие чего крестовина 15 (фиг. 5 и 6) займет положение, изображенное на фиг. б пунктиром, поставив при этом лОпастн ветр ка под меньшим углом к панравлению ветра, отчего скорость двигател  начнет уменьшатьс .

Ветр ное колесо двигател , кроме опи сапного регулирующего устройства, снабжено грузами is (фиг. 7), которые nps увеличении скорости вращени  ветр ка действием центробежной силы будут сжимать пружины 19 и нат гивать огибающие ролики 20 троса, св занные с лопаст ми. Подвижна  труба 5 при посредстве троса 21 (фиг. 8) соединена с рычагом 22, служащим дл  регулировапил и остановки двигате.1  вручную. При повороте рычага 22 по направлению, указанному стрелкой, руль устанавливаетс  в крайнее положение

в плоркости вращени  ветр ка, который нри этом займет положение, изображенное на фиг. 5, и остановитс .

Чтобы пустить двигатель в ход, надо рычаг повернуть против стрелки: при этом трос 21 ослабнет, а руль пружиной 33 по вернетс  в рабочее положение.

Предметпатента.

Вертикальный ветр ный двигатель с поворотным рулем дл  совместного смещени  с ветр ком и с установленными в последнем грузами дл  поворота лопастей, характеризующийс  тем, что поворот лопастей производитс  одновременно, как цена-робеж ным регул тором 1 (. 1 и 4), так и грузами 18 (фиг. 3, 7), из коих регул тор предназначаетс  дл  перемещени  трубы 3 с муфтою 4 (фиг. 3, 4) и поворачивани  посредством троса 5 рул  7 (фиг. 1, 3,5, в), с целью поворота ветр ка и осевого сдвига кулаком 10 (фиг. 2) вала. 11, перемещающего при этом пружинный конус 13 фиг. 3,5) с крестовиною 15 (фиг. 5, 6), котора  новодкамй 16- поворачивает лонасти 17, на которые, как указано выше, одновременно действуют и грузы vjfS (фиг. 3, 7), при чем поворот рул , а следовательно, и ветр ка, с целью, выключени  и остановки двигател , можно производить и вручную, посредством рычага 22 (фиг. 8), соединенного тросом S с трубою 5 (фиг, 4, 8).

Ipnim lyi