SU246409A1 - И.-З. Ш. ПолоцкийЦентральный научно-исследовательский институт шерст нойпромышленностиVM'"^- ^^^ - Google Patents

Description

Известен механизм дл  нат жени  питей основы па ткаиком станке, содержащпй тормозную ленту, обхватывающую шкив, сид щий на тормозном валу, элемент, измеп ющпй усили  тормозной ленты с помощью двуплечего рычага, и установленный на общей оси со щупом , контактирующим с нит ми основы.

При помощи этого механизма не представл етс  возможпым регулировать нат жепие нитей в ткан х с переменной плотностью по утку.

Предлагаемый механизм дл  обеспечени  выработки качествеиной ткани с переменной плотностью по утку снабжен установленными на тормозном валу программно-управл емой электромагнитной муфтой, тормозным щкивом , обхватываемым тормозной лентой п св занным со свободным концом грузового рычага коромыслом, па плечах которого закреплены концы тормозных лент.

На чертеже изображена схема предлагаемого механизма.

Ткацкий навой / и жестко закрепленна  на нем щестерн  2 через щестерню 3 св заны с тормозным валом 4. На валу 4 установлены жестко тормозной шкив 5 и ведуща  часть 6 электромагнитной муфты. На том же валу 4 свободно посажены ведома  часть 7 электромагнитной муфты и соединенный с ней тормозной шкив 8. Электромагнитна  муфта

выполнена программно-управл емой. Включение ее осуществл етс  от программы, представл ющей собой набор роликов 9 и втулок 10, соединенных между собой гибкой

св зью и действующих на выключатель 11.

Тормозные шкивы 5 и 8 охватываютс  соответственно тормозными лентам п 12 и 13. Один конец каждой ленты закреплен, а свободный конец при помощи регулировочной

гайки 14 св зан с коромыслом 15. Коромысло 15 двум  шарнирами 16 и 17, расположенными под углом 90°, св зан, в свою очередь, с грузовым рычагом 18, качающемс  на оси 19. Дл  регулировки нат жени  основы в зависимости от диаметра наво  / служит щуп 20, контактирующий с нит ми основы и св занный с водилкой 21. Щуп 20 и водилка 21 жестко сид т на валике 22. На водилку 21 надета вилка 23, несуща  ролик 24, перекатывающийс  по рычагу 18 и прижатый к нему при помощи прзл ины 25. Сила прижати  пружины регулируетс  гайкой 26. Усилие пружины 25 передаетс  через вилку 23 на рычаг 18 и далее через коромысло 15 - на тормозные ленты 12 и 13, момент сопротивлени  которых иередаетс  через шестерни 3 и 2 навою /.