SU270202A1 - Автоматическа лини кокильного лить - Google Patents

Description

Известна автоматическа  пини  кокиль«ого лить , включающа  заливочное устройст.во , карусельную кокильную машину, транспортер дл  передачи отливок на приёмный . стол термоагрегата, автоматизированный5

термоагрегат и камеру охлаждени .

Предложенна  лини  отличаетс  от известь, ной тем, что по оси транспсртера установлено устройство дл  отбивки литников, соото щее вз подвижных верхних ножей дл  ска.о лывана  литников, укрепленных на держав-ке , св занной со штоком поршневого цилиндра , смонтированного на раме устройства, и закрепленных на раме стационарных нижних ножей дл  р.зламываш1  литников на части, |5 распологкенных со смещением относительно верхних ножей. Ходовые части цепи разгружаютс  от усилий скалывани  литников опорной плитой.

Цепь транспортера снабжена каретками , 20 в виде коробов со штыр ми дл  фиксации отливок и гранспортировки вдс вмеё4 с уааленнымй литниками.

ступенчато по направлению движени  отливок, наибопее узка  часть от бурта ролика до борта рольганга примыкает к камере охлаждени , а наиболее широка  - к печи дл  термообработки.

Это обеспечивает более полную механизацию технологического процесса кокильного пить .

На фиг. 1 показана предлагаема  лини , .общий вид в плане; на фиг. 2 - транспортер дл  передачи отливок к печам (разрез А-А 4й1Г. 1); на фиг, 3 - устройство дл  отбивки литников (разрез Б-Б г, 1 и 2);на фиг. 4 то же (разрез В-В фиг. 3 )5 на фиг, 5 схема приводного рольганга5 на 4мг. 6 - манипул тор ,, общий ви« на фиг. 7 - то же, вид сверху; на . 8 - то же (разрез Г-Г фиг. 6).

Автоматическа  лини  состоит из ка ,,русельных кокиль |ых машин 1, заливочных устройств 2, механизмов 3 дл  передачи отливок от кокильных машин на пульсирующий цепной транспортер 4, который передает от ливки к печам, устройства 5 дл  отбивки литников, манипул тора 6, загрузочнь1х телел ек 7s толкателей 8, электрических проход ных печей 9 с роликовыми подами, привод .ных ропьга;1гов 10 и камер 11 охлаждени  отливок. Транспортер 4 выполнен в виде замкну- той в вертикальной плоскости горизонтальной цепи 12, к которой на равных рассто ни х друг от друга шарнирно прикреплены карет ки 13 коробчатой формы с направл ющими штыр ми 14 дл  фиксации отливок и ролика ми 15, Гидроцилиндр 16 св зан через зубчато-, реечную и храповую передачи с приводным валом -транспортера, В исходном положении три каретки нахОд тс  на Бврхней, а две - на нижней транспортера. На второй позиции транспортера устано.в-t лено устройство 5 дл  отбивки литников, включающее смо1тнрованный на раме 17 гидроцилиндр 18, к штоку которого посредст вом державки прикреплены верхние кольцео&разные ножи 19, нижние ножи 20, установлентгые на раме со смешением относительно верхних ножей, и опорную плиту 21 дл  разгрузки ходовых частей кареток от усилий скалывани  литников. Плита установлена так, что на позиции отбивки литников создаетс  ОБЗОР между роликами каретки и рельсовым путем, На верхнем конце вергикальной колонны 22 загрузочного манипул тора 6 смонтирова на горизонтальна  поворотна  траверса 23 с рейкой 24 на ее консольном конце, Нижний конец рейки снабжен зажимным приспособленнем 25, Дл  захвата отливки, подъем рейки и поворота траверсы служат три гидро цилиндра и зубчато-реечные передачи, дл  автоматического выполнени  циклов из трех последовательных поворотов траверсы на заданные углы. (96 °30, 110 и ) управл юшкй механизм 26, смонтированный на колонне 22 . Йа вертикальном валу 27 кронштейна 28 управл ющего механизма свободно сидит ведома  шестерн  29 с храповой собачкой 30 котора  зацеплена с храповым колесом 31, св занным с валом 27 шпонкой. Поворот вала в обратную сторону при холостом ходе цилиндра предотвращает собачка 32, шарнир но закрепленна  на кронштейне 28. На нижнем конце вала закреплены три регулируемых фиксатора 33, углы между ко торыми соответствуют углам поворота траверсы . При последовательных поворотах траверсы фиксаторы поочередно воздействую на конечный выключатель 34, отключающий ,апектромагнит золотника управлени  гидроцилиндра перекрываютс , и траверса ocTaliaBFливаетс  над заданной п(виве&. Загрузвчиые тележки 7 (фиг. 1) выполнены в виде двух соединенных между собой т гами платформ с ролнкошамн столиками, перемещаемых по рельсовому гидроци лнндром через зубчато-реечную передачу, Ход тележек равен половине рассто ни  между ос ми печей. Это обеспечивает раамешвнго тележек таким образом, что при расположении одной из тележек на позиции загрузки друга  находитс  нротив одной из печей не позиции разгрузки, . РОЯИ.КН приводного роньганга 10 снабже- ны конусными бургами 35, расположенными ступенчато по направлению движени  отливок. Наиболее узка  часть от бурта лика до борта ро.пьгалга прш-лыкает к камере охлаждени , а иаибопее широка  - к дл  термообработки, Рольгаш предназначен дл  изменени  трехр двого пор дка движени  отливок, поступаюших из печи, на однор дный, а также дл  oxлaждeu i  отливок с 25О до 9О С в процессе их транспортировки. Под камеры 11 охлаходени , снабженный вод ной душевой системой, выполнен также в в виде приводного рольганга. Р аботает лини  следующим образом, . Одновременно с запивкой металла из миксера в порожний ковш заливочного устройства из другого ковша металл выливаетс  в очередную форму кокиль. На следующей позиции отливка выталкивает с  из кокил , и механизм 3 устанавливает ее на каретку транспортера 4, Пульсирующий транспортер перемещает каретку с отливкой под устройство 5 дл  отбивки ;штников. Верхние ножи 19 подаютс  цилиндром 18 вниз н скалывают литник, прижима  его к нижним ножам 20, на которых литник раэ ламываетс  на части. При этом бой литников падаег по склизам в ту же каретку, где находитс  отли&ка . При переходе кареток через приводную звездочку он автоматически выгружаетс  в бушсер или на уборочный конвейер, При следующем передвижении транспортера отливка попадает к манипул тору, который зажимает ее и поднимает ва уровень роликовых столов загрузочных тележек. После этого он поворачивает траверсу на зегданный угол и устанавливает отливку на стол тележки. Таким образом, манипул тор устанавливает отливки на три разные позиции тепежек путем последовательного поворота траверсы на углы , НО

Поочередно то с одной, то с другой тележ KB отливки загружаютс  в печи топкателами в три р да.

Выход щие из печей деташ1: попадают на приводные рольганги. Благодар  тому, что приводные рольганги, движутс  быстрее печных, а ролики снабжены конусными буртами , отливки поочередно 6трываж гс  друг от друга и плавно отжимаютс  к (здной стороне дл  дальнейшего движени  в рдвн р д по узкой части рольганга. Затем отливки поступают ъ камеру 11. охлаждени  , роликовый под  вл ет с  продолжением узкой част  рольганга.

Формул а изобретени 

... -: -iАвтоматическа  лИни  ксжнльного: шгтьа, включающа  кефусельш)1е кокильные машины, электрические щ оховные печи дл  термообр ботки с роликошамв по|1ами, заливочшзю yctjройства , кюхашэмы дл  передача отливок от кокильныд маш в ;на травспс| тер, раму| цепноА транспортер дне передав отливок к печам, /машшу втор с мвхав)юмвмв вахва- та, подъемами поворота огаввок, загрузочные тележки и толкатели дл  загрузки отлввок iB печи приводные роаьгашч1,:й камеры охлаж ,

деки  отливок, отличающа с  тем, что, с целью более полной механвзв мни технологического процесса кокильного ;лить , она снабжена установленным по оси |транспортера устройством дл  отбивки ли ников , состо щим из подвижных верхних ножей дл  скалывани  литников, укрепленных на державке, св занной со штоком поршне- ;вого цилиндра, смонтированного на раме устройства, закрепленных на раме стационарных нижних ножей дл  разламывани  литников на части, расположенных со смешением относительно, верхних ножей, и опорной олвты дл  разгруз1ш цепи транспортера от уснлШ1 скалывани  литннков.

2.Автоматическа  лини  по п. 1, о т л н ч а ю ш а   с   тем, что цепь -транспортера снабжена каретками в виде коробов со штыр ми дл  4н1ксадии отливок и TpaHcnqтировки их вместе с удаленными литниками.

3.Автоматическа  лини  по гп. 1 и 2, ,отпичающа с  тем, что ролики приводного рольгаига снабжены конусными буртвмн, расположенными ступенчато по 1направлвншо движени  отливок, причем наиболее узка  часть от урта ролика до рольганга примыкает к камере охлаждение , а наиболее широка  - к печи дл  термообраб отки.

20