SU30007A1 - Машина дл устройства канав - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к машинам дл  устройства канав с применением дисковых ножей, лемехов, транспортера, откосников и изогнутых жолобов дл  отвода земли. Предлагаема  машина предназначаетс  дл  устройства канав дл  изолировани  плантаций сельскохоз йственных культур от распространени  вредителей из верхов ползающих насекомых , путем ограждени  их канавами, с целью локализировать очаги вредителей на зараженных ими участках. Особенность канав этого назначени  заключаетс  в том, что они должны быть вообще очень небольших размеров и, поскольку позвол ют почвенные услови , с обратными откосами возможно больщого заложени , т.-е. канавы в поперечном сечении должны иметь вид трапеции, обращенной короткой параллельной стороной вверх. После проложени  канав достаточно двух-трех дней, чтобы стенки их высохли и поверхность их начала выветриватьс , благодар  чему частицы почвы, потер в способность прилипани , будут отваливатьс  от обратных откосов канав и засыпать насекомых, попавших в канаву-уловитель .

343

с целью придани  откосам канав обратного наклона в предлагаемой мащине установлены парные вертикальные лемехи, снабженные скошенными передними кра ми и поворотно укрепленные за производ щими выемку двух русными основными лемехами, которые оканчиваютс  направленными в противоположные стороны желобами, отвод щнми почву.

На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку машины дл  устройства канав; фиг. 2-продольный разрез ее; фиг. 3- вид ее сверху; фиг. 4 - то же, сзади; фиг. 5-то же, спереди.

Машина дл  устройства канав состоит из двух основных частей: поддержив ющей и рабочей. Поддерживающа  часть представл ет собой раму из швеллерного железа на двухколесных ходах. К раме подвешена при помощи двух пар подвесок 7 и 2 рабоча  часть, поступательное движение каковой осуществл етс  при помощи детали 3, состо щей из стержн , проход щего через втулку 4, На одном конце стержн  имеетс  проушина , надеваема  на шкворень 5, а на другом расположен амортизатор 6, назначение которого см гчить резкие удары . Дл  предупреждени  же повреждений ответственных частей стержень у проушины заканчиваетс  шейкой, рассчитанной на сопротивление, меньшее сопротивлени  в момент разрушени , благодар  чему, в случае встречи непреодолимого сопротивлени , рветс  шейка. На раме укреплены вспомогательные приспособлени , предназначенные дл  обслуживани  рабочей части машины.

Рабоча  часть представл ет собой бездонный корпус, погружаемый в землю. Глубина погружени  корпуса в землю устанавливаетс , по потребности, при помоши подвесок / и 2 и черв чных передач , помещенных в коробках 7 и 5. Работа черв чной передачи 7 осуш,ествл етс  штурвалом 9 и валом /f, а передача 8 штурвалом // и валом /2. Корпус рабочего аппарата состоит из стенок 7J сложного продольного профил  и двух русных основных лемехов J4 и /5, предназначенных дл  полной вырезки земли из канавы по профилю , очерченному стенками рабочей части, и двух парных вертикальных лемехов /б, /7, предназначенных дл  вырезки внутренних откосов в нижней части канавы и расположенных за основными лемехами. Указанные вертикальные лемехи представл ют собой металлические пластины с заостренным и несколько скошенным передним краем, что вызываетс  необходимостью достигнуть при небольшом отклонении от плоскости стенок допускаемого почвенными услови ми максимума заложени  откоса. С целью облегчить работу боковых лемехов по срезке вертикальных стенок канавы заостренный край их несколько изогнут вперед. Положение под углом к поступательному движению способствует сдвиганию срезанной ими земли к середине канавы. Установка под тем или другим углом боковых лемехов осуществл етс  при помощи черв чной передачи 7S, через осевое отверстие ч.ерв ка, в котором проход т два стержн  с нарезкой в разные стороны, противоположные концы которых заканчиваютс  вертикальным шарнирным соединением с боковыми лемехами, благодар  чему получаетс  одновремгнно жесткое и подвижное соединение, дающее возможность закрепить положение боковых ле-. мехов в любом отклонении. Земл , срезанна  основными лемехами, подымаетс  по корытообразному, изогнутому по пологой кривой жолобу под напором нетронутой массы земли, расположенной впереди лемехоз, и сваливаетс  неправильными валиками по бокам машины. Во избежание сваливани  комьев земли обратно в канаву за основными лемехами расположены скребки 7.9, 20, отодвигающие валики на рассто ние, в достаточной мере обеспечивающее канавы от засорени  с приданием валикам устойчивого откоса. После, вырезки откосов боковыми лемехами на средине дна канавы скопл етс  валик из земли. Удаление этого валика и одновременное профилирование с углублением середины дна канавы осуществл етс  при помощи заднего горизонтального лемеха 2/, снабженного ленточным роликовым транспортером 22. Присутствие транспортёра в данном случае неизбежно, так как если по жолобам основных лемехов земл  выбрасываетс  под напором нетронутых слоев почвы, то дл  успешной работы заключительного лемеха эта сила имеетс  в столь значительном размере, что во избежание забивани  землей горловины необходимо создать другого рода цобудитель движени  земли, каковым и  вл етс  транспортер, приводимый в движение цепью Галл , перекинутой через две звездочки, расположенные па ступице заднего колеса 23, и соответственно через звездочку 24, расположенную на валу 25, подвешенном к раме в точках 2 и 27 и проход щем через раму транспортера; внутри этой рамы, под лентой на том же валу, наход тс  две звездочки 28, 29, зубь  которых, захватыва  за выступающие части, расположенные на нижней стороне ленты, заставл ют ее катитьс  по роликам, увлека  за собой землю, попадающую на нее с заключительного лемеха. Земл , подн та  лентой транспортера, в конце ее сваливаетс  в лоток 30, по наклонной поверхности которого скатываетс  на бока канавы, а отсюда при помощи ;лапок 31 прижимаетс  к уже образованному предыдущей парой скребков 19, 20 валику, что в более значительной степени увеличивает плотность откосов,