SU332170A1 - Свайный молот - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к свайным молотам, предназначенным дл  забивки преимущественно т желых свай.

Известны свайные молоты, например, выполненные с ударной частью, шаботом цилиндром с рабочей и пневматической полост ми , соединенными посредством каналов с вынесенной камерой сгорани .

Недостатком этих свайных молотов  вл етс  их невысокий к. п. д.

С целью увеличени  к. п. д. молота в нижней части камеры сгорани  установлен подпружиненный клапан, сообщающий рабочую и пневматическую полости цилиндра с вынесенной камерой сгорани , а в верхней части камеры сгорани  установлен дополнительный клапан, сообщающий ее полость с компрессором .

Сущность изобретени  по сн етс  чертежом .

Свайный молот состоит из ударной части /, цилиндра 2 с порщнем 5 и щтоком 4, с рабочей 5 и пневматической 6 полост ми, щабота 7, наголовника 8, камеры сгорани  9.

В нижней части камеры сгорани  9 установлен подпружиненный клапан 10, стержень которого соединен с дополнительным порщнем //, установленным в полости, верхн   часть 12 которой через отверстие 13 соединена с каналом 14, а нижн   /5 - через канал 16 с воздухопроводом 17 от компрессора. Верхн   часть камеры сгорани  9 имеет наполнительный клапан 18 с пружиной 19, соединенный трубопроводом 20 с пневматической полостью 6 цилиндра 2 и воздуховодом 17 с компрессором и дополнительный клапан 21. Рабоча  5 и пневматическа  5 полости отделены выхлопным отверстием 22.

Шток 4 имеет трубчатые полости 23, 24 и отверстие 25, соедин ющие рабочую 5 и пневматическую 6 полости с камерой сгорани  9. Молот стоит на свае 26.

Работает свайный молот следующим образом .

По воздухопроводу 17 от компрессора поступает сжатый до 6-8 атм. воздух, который открывает наполнительный клапан /5 и наполн ет камеру сгорани  9, после чего размыкаютс  контакты прерывател  или приводитс  в действие магнето, и между электродами свечи проскакивает искра, воспламен юща  бензовоздущную смесь в камере. В результате сгорани  давление в камере

сгорани  9 резко повыщаетс , клапан 10, прижимаемый к седлу давлением сжатого воздуха , действующего на дополнительный поршень 11, несколько приоткрываетс , причем последний перекрывает канал 16, а нижн   выточку 27 и отверстие 28, что приводит к быстрому открытию клапана 10, так как сверху на клапан и дополнительный поршень 11 действует давление вспышки, а снизу атмосферное давление. После открыти  клапана 10 продукты сгорани  свободно поступают по трубопроводу 14 в полость 25 и в рабочую полость 5 и разгон ют ударную часть 1. Как только компрессионные кольца проход т выхлопное отверстие 22, давление в рабочей полости 5 падает, и ударна  часть / движетс  вверх по инерции. При этом в пневматической полости 6 воздух сжимаетс  и, проход  через отверсти  25 в полость 24, открывает дополнительный клапан 21, а затем наполнительный клапан 18 и совместно с воздухом, поступающим от компрессора по воздухопроводу 17, продувает внутреннюю полость камеры 9, вытесн   остаточные газы через клапан 10 в трубопровод 14 и далее в атмосферу. Это объ сн етс  тем, что клапан 10 после взрыва в камере сгорани  и истечени  газов закрываетс  медленно , причем врем  закрыти  клапана 10 определ етс  величиной сечени  отверсти  13 н жесткостью пружины 29 и может быть установлено в требуемых пределах. Затем клапан W закрываетс  и камера 9 наполн етс  сжатым воздухом, поступаюшим от компрессора и из пневматической полости 6. В процессе наполнени  производитс  насыщение воздуха (с помощью карбюратора или топливного насоса) бензином или подобным горючим. По достижении ударной частью 1 верхней мертвой точки начинаетс  падение вниз. При движении ударной части 1 вниз в пневматической полости 6 возникает разр жение , а в рабочей полости 5 - сжатие, однако потери на сжатие невелики. Ударна  часть 1 наносит удар по наголовнику 8 и вызывает погружение сваи 26, при этом пневматическа  полость 6 через выхлопное отверстие 22 соедин етс  с атмосферой и наполн етс  воздухом. За некоторое врем  до удара автоматически приводитс  в действие электропривод (магнето или прерыватель) и производитс  воспламенение бензовоздушной смеси в камере сгорани  9. Далее цикл повтор етс . Предмет изобретени  1. Свайный молот, включающий ударную часть, шабот, цилиндр с рабочей и пневматической полост ми, соединенными посредством каналов с вынесенной камерой сгорани , отличающийс  тем, что, с целью увеличени  к. п. д. молота, в нижней части камеры сгорани  установлен подпружиненный клапан, сообщающий рабочую и пневматическую полости цилиндра с вынесенной камерой сгорани . 2. Свайный молот по п. 1, отличающийс  тем, что в верхней части камеры сгорани  установлен дополнительный клапан, сообщающий ее полость с компрессором.

/ /

W 15 27 28 23 Ю