SU36308A1 - Установка дл привода тепловозов - Google Patents

Description

Управление тепловозами с электрической передачей, т. е. такими тепловозами , у которых двигатель внутреннего горени  служит дл  привода генератора посто нного тока, питающего т говые электрические двигатели, осложн етс  тем обсто тельством, что машинист, в цел х регулировки скорости хода, должен регулировать не только степень напр жени  генератора, но также, если он заинтересован в получении высокого коэфи1 иента полезного действи , и подачу горючего к двигателю внутреннего горени . Поэтому было предложено вообще пренебречь регулировкой электрических машин и возложить на машиниста исключительно регулировку подвода горючего.

Этог способ регулировки, однако, очень часто не отвечает поставленным услови м эксплоатации и не удовлетворителен , например, при движении по установленному расписанию на участках с измен ющимс  сопротивлением движению поезда (на участках с переменным профилем); этот способ регулировки также не безупречен в отношении коэфициента полезного действи , равно как и расхода горючего.

Согласно изобретению, с целью поддержани  мощности генератора теплово (565)

за с электрической передачей по возможности посто нной при измен ющейс  силе т ги тепловоза, в цепь генератора или его возбудител  включен последовательно обратно компаундированный генератор таким образом, чтобы та часть генерируемой им электродвижущей силы, котора  инду.чтируетс  питаемой током нагрузки обратной компаундной обмоткой , была направлена навстречу электродвижущей силе той из названных мащин,. в цепь которой включен вспомогательный генератор.

На чертеже фиг. 1 изображает принципиальную форму выполнени  предлагаемой установки; фиг. 2-диаграмму характеристик электрических машин, составл ющих предлагаемую установку.

Спаренный с двигателем внутреннегогорени  генератор b питает электрические т говые двигатели т, т... Возбуждение обмотки с генератора производитс  помощью двух генераторов-возбудителей е и /, которые с посто нным количеством оборотов привод тс  в движение вспомогательным дизелем d. Генератор-возбудитель е имеет обмотку / шунтового возбуждени . Последовательно с возбудителем е и обмоткой с включен вспомогательный обратно компаундированный генератор /i, имеющий, к патенту ин-ной фирмы Акц. о-во Вроун, ВоверииК № 36308

. иг.

иЖ

--7---V i-Фиг.Е

n с/

S

20 - Sa ев 70 It so 1C:

i% J