SU364149A1 - СССРОпубликовано 25.XI1.1972. Бюллетень № 4за 1973Дата опубликовани описани 13.11.1973УДК 627.9I3i(088.8) - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области водного транспорта.

Известны причальные буи дл  танкеров с плавучим шлангом, шарнирно св занным с раздаточным трубопроводом.

Целью изобретени   вл етс  повышение эксплуатационной надежности в услови х волнени  мор . Дл  этого плавучий шланг предлагаемого бу  выполнен с постепенно уменьшающейс  к бую плавучестью таким образом, что участок шланга, примыкающий К бую, находитс  в притопленном положении.

На фиг. 1 изображен описываемый буй, вид сверху; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 и 4 схемагически изображены те же проекции бу , что на фиг. 1 и 2, со схематическим изображением узлов присоединени  плавучих шлангов.

Полый цилиндрический плавучий корпус 1 бу  содержит жесткое кольцевое ребро 2 ( корный рым), на котором расположены приспособлени  дл  креплени   корных цепей. Корпус / с рымом образуют буй, устанавливаемый в требуемом месте на мертвом  коре. Сверху над корпусом / находитс  поворотный круг 3, который вращаетс  вокруг вертикальной оси относительно корпуса .

Круг 3 имеет приспособлени  4 типа кнехтов или швартовых тумб, к которым креп т2

с  цепи или канаты швартуемого у бу  судна . Труба 5 дл  подвода перекачиваемой жидкости закреплена в центре корпуса бу  и ведет к береговому резервуару. На кругу 3 крепитс  раздаточный трубопровод 6, который св зан с трубой 5 через муфту 7. Конструкци  муфты 7 допускает поворот в горизонтальной плоскости трубопровода 6 относительно трубы 5. На трубопроводе 6 установлены клапана 5, а в его нижних концах - трубные шарниры 9, при помощи которых к трубопроводу 6 присоедин ютс  колена 10. Последние могут поворачиватьс  вокруг вертикальной оси. Нижние участки // колен наклонены к поверхности 12 воды приблизительно под углом 30°.

Плавающие гибкие трубы 13 состо т из нескольких секций 14-18 шлангов, соедин ющихс  металлическими фланцами 19. На

шланги надеты круглые поплавки 20, которые могут изготавливатьс  из пенопласта.

Секции 14 присоединены фланцами 21 к нижним участкам колен. Количество установленных на секци х 14 и

15 поплавков таково, что эти секции после кх заполнени  жидкостью имеют меньшую плавучесть , чем остальные, также заполненные перекачиваемой жидкостью секции, и плавают ниже поверхности воды тогда, как остальные секции - на поверхности воды.

В нормальных услови х секции 14 и 15 наход тс  в слегка изогнутом, деформированном состо нии, причем примыкающие к колену 10 участки секции 14 имеют постепенно уменьшающуюс  толщину стенки, благодар  чему не происходит заворачивани  щланга в том месте, где он надеваетс  на стальной ниппель колена.

Примыкающие к корпусу бу  участки плавающих труб имеют криволинейную форму, что вместе со специальным устройством колен 10 и щарниров 9 позвол ет им свободно соверщать под действием волн вертикальные и горизонтальные колебани . На фиг. 3 и 4 трубы 13 в спокойном состо нии показаны сплошными лини ми, а пунктиром показаны их возможные крайние положени , которые они могут принимать под действием волновой нагрузки.

Учитыва , что плавающих гибких труб обычно бывает две и более, делают так, что

при относительно боковом движении шлангой в горизонтальной плоскости они перемещаютс  в противоположных направлени х (см. фиг. 3). Добиваютс  этого, выполн   колена

10 таким образом, что примыкающие к трубам 13 фланцы 21 располагаютс  слегка эксцентрично (см. фиг. 1 и 3). При этом плавающие щланги не сближаютс  друг с другом, благодар  чему исключаетс  возможность их

спутывани .

Предмет изобретени 

Причальный буй дл  танкеров с плавучим шлангом, шарнирно св занным с раздаточным трубопроводом, отличающийс  тем, что, с целью повыщени  эксплуатационной надежности в услови х волнени  мор , плавучий шланг выполнен с постепенно уменьщающейс  к бую плавучестью таким образом, что

участок шланга, примыкающий к бую, находитс  в притопленном положении.

20 19 18