SU364482A1 - Автопоезд - Google Patents

Description

I

Изобретенне отаюситс  к транспорту, в частности к автопоездам, преимущественно дл  Перевозки древесины.

Известны а1втоповзда, преимущественно дл  перевозки древесины, содержащие т гач с нолуприцепом и навесны:М оборудованием, включающим лебедку с тросо-блочной системой и вспомогательным потрузочным TpocoiM, смонти .рова1нной на т гаче и прием1ное устроЙ€Т;ва.

Предлагаемый автопоезд отл.Ичаетс  от .известного тем, что приемное усТ|ройст1ВО вьгполнено в виде поворотно смонтированной на прицепе опорной платформы с параллельно установленными на ней откидными стойками, причем кажда  пара стоек жестко св зана между собой н снабжена тросами, прнсоедин ющимис  к вспомогательному и нОПрузоч .ному трОса;м. Это обеспечивает салюлогрузку и разгрузку крупномерных сортаментов и сокращает врем  выполненн  работ.

На ф.иг. 1 изображен пре|длагаемый автопоезд , ,в MOiMBHT начала погрузки; на фиг. 2 - то же, ;В транспортном положении.

Приемное устройство выполнено в виде поворотно смонтированной на прицепе / опорной платформы 2, арик|репленной к балкам 3. К балкам 5 жестко прикреплены горизонтальные балки 4 с параллельно уста.новлениыми на них парами откидпыми стойками 5, о-бразующи .ми с горизонтальньими балками 4 - коники .

Платформ;а соединена с полупр нцепом посредство-М П1кворн  6. 1 каждой па:ре откпдных стоек прикреплены тросы 7 с кольцами S к а кониах.

К платформе прикреплены два вспомогательных троса 9, проход щих через кольца 3 одной пары стоек и присоедиск ющнхс  к двум погрузочным тросам W посредством крюков //.

Погрузочные тросы 10 запасованы в напра1Бл ющ .их блоках 12 и закреплены на двухбарабанной лебедке 13, установленной на раме М т гача 15 сзади кабины 16. Лебедка и направл ющие блоки установлены в ограждении /7.

Платформа может поворачиватьс  в горизонтальной п.: оскост11. В автопоезд загружаетс  древеси1 а 18.

Автопоезд работает следующи м образо м. При запрузке прицепа платформа 2 разворачиваетс  на 90° относительно его транспортного положени , и открываютс  две откидные стойки со стороны погрузки.

Крайн   пачка древеси-ны или 2-3 крупных бревна обнос тс  двум  тросами 10, которые затем соедин ют со вспомогательными тросами 9 при помощи К|рюкоз //. Вопо.могательныЗ тросы предварительно пропускают через кольца 8. Включают лебедку и производ т псгрузку .

При на:мать вании тросов 10 на ба.)абаны лебадки пачка д-ревесины накатываетс  на лолуприцеп и далее на платфорМу до упора з вертикально установлен,ные стойки.

Отк:идные стойки, через которые произвоаилзсь накатка древесины, после погрузки плагфорМы поднимаютс  и запираютс  замками (на чертежах не изображены). После закрыти  стоек потрузо1Ч-ные и вспомогательные тросы ра зъедии ютс , один из пагруз.очиых тросов зацепл етс  за скобу, с помощью лебедки она .разворачиваетс  на 90° и фиксируетс  в ЭТ01М положении.

Разгружаетс  древесина может в обе стороны и назад.

Дл  разгрузки древесины назад платформа с грузОМ :разворачиваетс  1иа 90°, оди:и из тросов W оттаскиваетс  до выно-сното блока (на чертежах не изображен), пропускаетс  через |него и относитс  вокруг пачки древесины, после чего включаетс  лебедка, и пачка стаскисаетс  с автопоезда. При разгрузке в сторону пачки стаскиваютс  тросоМ 0 через выносной блок илн посторонними средствами.

Предмет из о б р е т е н и  

Автопоезд, преимущественно дл  перезсзки древеси1иы, содержащий т гач с полуприцепом

и навесны.м о борудованием, включ-ающим лебедку с тросо-блочной системой с лотрузочиы .м и вспомогательным тросами, смонтироваииой на т гаче, и .приемное устройство, отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  самопогрузки и разгрузки круииомерных сортаментов и сокращени  времени выполнени  работ , приемное устройство выиолнено и виде Поворотно смонтированной на пр.и-цепе опорной платфор-мы с иараллельио установленными на ией откидными стой:ками, причем кажда  пара стоек жестко св зана между собой и снагбжена тросами, пр исовдин ющил1ис  к вспомогательному и погрузочному тросам.

/J N ; 4-C /X y/XX//AX Ay C y/ x//A-//A Y//o /A /// /// y/AV/A v-;/j y/75 0//2. /