SU36457A1 - Питательное приспособление к крану машиниста тормоза Вестингауза - Google Patents

Description

Питательное приспособление к крану машиниста тормоза Вестиигауза предусматривает питание главного воздухопровода и градационного резервуара .воздушного тормоза в период перекрыши и торможени .

Приспособление заключает в себе поршень 4, управл ющий золотником 6, и поршень 10, управл ющий клапаном 12,

Работа приспособлеки  протекает следующим пор дком. При установке ручки крака машиниста Вестингауза во второе положение воздух по каналу 2 будет заполн ть золотнико.зую камеру 3, создава  давление на поршень 4, подпружиненный пружиной 5, упругость которой подобрана так, что поршень 4  вл етс  уравновешенным при давлении в камере 3, равном 5,2 атм.

Под давлением воздуха поршень 4 передвинетс  в сторону пружины 5 и сдвинет св занный с ним золотник 6, который в результате передви.кени  закроет канал 8, св зываю1Ц:-1Й грав.-зшюнный ргзерв}/ар с камерой 9, Давлением в каиере 9 будет также перемещатьс  поршень 10, хвостовик 11 которого откроет клапан 12 .чем соединит камеру 13. св занную с главным резервуаром , с главным позаухопроводом через трубку 14. Канал 15 также св зан

(318)

С градационным резервуаром, но с золотниковой камерой нг соедин етс ; следовательно воздух приходит в градационный резервуар, при отжатии клапана 12, по каналу 14 и золотниковой камере, по каналу 8 в камеру 9, по каналу 15 в магистраль под уравнительный поршенек крана машиниста Вестингауза , также в градационный резервуар.

При постановке ручки крана машиниста Вестингауза в третье положение (пере и1ыша) при данном питате.иьном присгюсоблении происходит пополнение главного воздухопровода и градационного резервуара. При снижении давлени  в градационном резервуаре пружина 5 отодвигает поршень 4 и св занный с ним хвостовик с рамкой 16. В рамке 16 находитс  с некоторой слабиной (2 мм) золотничЖ 6, который в пределах слабины при движении рамки 16 остаетс  на месте, вследствие чего рамка 16 при своей движении откроет клапан 17, который припустит в золотниковую камеру 3 воздух из глазного резервуара (путь воздуха от крана 18 показан на чертеже пунктиром), откуда воздух каналом 8 пойдет в горизонтальный резервуар.

Одновременно будет пополн тьс  пор дком , указанным выше, и главный воздухопровод вследствие воздействи  воздуха на поршень 10, отдидадацнй своим штоком клапан 12. Дл  ©тключени  питательного приспособлени  служит тот же кран 18.. 9Предмет изобретени .

Питательное приспособление к крану машиниста тормоза Вестингау;;а, отличающеес  тем, что, с целью питани  главного воздухопровода и градационного резервуара воздушного тормоза в период перекрыти  и торможени , применен в особом корпусе, соединенном с корпусом крана машиниста, золотник 6, управл емый пружинным поршнем 4 и осуш ,ест8л Ю1дий в соответствующие моменты работы тормоза сообщение главного резервуара с градационным резервуаром, а через Kvianan 12 и с главным воздухопроводом , каковой клапан 12 управл етс  поршнем 10, наход щимс  с одной стороны под воздействием воздуха градационного резервуара, а с другой - под воздействием воздуха главного воздухопровода

ЩЩш

ГШТР

&:--Р -Н|Sl; S .., hrl

ti,

л .; 1 г% . . . I f

W -15