SU36473A1 - Устройство дл автоматического включени и выключени двигател телеграфного аппарата - Google Patents

Description

Существующие устройства дл  автоматического пуска двигателей телеграфных аппйоатоп, в частности типа „Телестандарт III-29, обладают тем недостатком , что Доют медленное размыкание контактов, вс-юдствие чего получаетс  дуга и обгорание контактов.

Целью предлагаемого изобретени   вл етс  устранение указанного недостатка , что достигаетс  особым конструктивный оформлением выключающего устройства.

На чертеже предлагаемое устройство представлено в перспективном виде. Его основание 1, устроенное в виде скобы, крепитс  винтами к задней стенке аппарата. Сверху к основанию 1 крепитс  втора  сЕюба 2 с двум  ушками 3. Через обе щеки основани  1 проходит ось 4, котора  одним концом своим упираетс  в подвижную часть автос топа. В пазу 5 щеки 6 помещаютс  две упорные пластинки 7, представл ющие собой одно целое с осью 4; они помещаютс  в наклонных вырезах 8, сделанных в барабанчике 9. Последний свободно сидит на оси 4 и имеет еще 10, иа конце которого помещен штифт 11. Через ушки 3 скобы 2 проходит ось 12, на которой йращлетс  корпус 13 подвижной

(334) ; .

части устройства. Корпус 13-штампованный и состоит из двух щек. С одного конца корпуса 13 к выступу 14 прикрепл етс  эбонитова  колодка 15, сквозь которую проход т два контакта 16, имеющие каждый свой зажим 17. На другом конце корпуса 13 на оси 18 ,защтафт6ван бзрабднчик 19, имеющий выступ 20, а между барабанчиком 19 и щеками корпуса со сиибодным вращением вокруг оси 18 помешаетс  рамка 21, на одном плече которой укрепл етс  изолированна  замыкающа  скоба 22, а на другойпружина 23. Дл  ограничени  отклонени  рамки 21 поставлен штифт 24. Сбоку рамки 21 на оси 18 наглухо крепитс  черв чное колесо 25, которое, при опускании корпуса 13 ВИИ S сцепл етс  с черв ком 26, сид щим иа движущей оси 27 двигател  и имеющим часть срезанных зубьев 28. Межлу колесом 25 и щекой корпуса 13 на оси 18 помещаетс  спиральна  пружина 29, котора  одним концом крепитс  к колесу 25, а вторым- к корпусу 13.

Когда  корь стопорного рычага прит нут , его вилка 30 приподнимает плечо 31 кверху, благодар  чему ба абанчик 9 своими вырезами 8 устанавливгетс  против упорных пластинок 7,

кртарыр под деДст ем т жеати додаилной части устройства вход т в вырезы 8, черв чное колесо 25 сцепл етс  с черв ком 26 и начинает вращатьс  по направлению стрелки. По мере этого вращени  пружина 29 закручиваетс , а выступ 20 подходит к пружине 23 и при дальнейщем своем вращении нажимает на нее. Последн  , отклон  сь вниз, быстро Bbipy6atT противоположный конец своей рамки т. е. замыкающую скобу 22. Происходит моментальный разрыв контактов 16. Колесо 25, дойд  срезанной частью 28 до черв ка 26, останавливаетс . При .отрыве  кор  стопорного рычага в лка 30 опускаетс  вниз и вращает барабанчик 9, который, упира сь своими наклонными вырезами 8 в наклонные пластинки 7, перемещает ось 4 влево и приподнимает подвижную часть

устройства. Пдд в 1й лдеи закруче чой .т.о этого спиральной пружины 29 колесо 25 возвращаетс  в исходное положение, причем выступ барабана, удар  сь снизу в заднюю часть рамки 21, быстро замыкает контакты 16 цепи электрического двигател ..

Предмет изобретени .

Устройство дл  автоматического включени  и выключени  двигател  телеграфного аппарат i, отличающеес  применением барабанчика 9 с наклонными вырезами 8, отклон ющими при повороте подвижную часть устройства, предназначенную при оаускании вниз сцепл ть колесо 25 с черв ком 26, неподвижно насаженным на оси 18 барабанчик 19, вокруг которой вращаетс  контактное приспособ.генке 21.