SU370459A1 - ЁСЕСОгОЗНЛЯ mmm-^ij^^icm - Google Patents

Description

Изобретение относитс  .к измерительной технике, в частности, к злектрооптическим стендам дл  измерени  углов установки управл емых колес.

Известны электрооптические стенды дл  измерени  углов установки управл емых колес преимущественно автомобилей, содержащие проекторы, укрепл емые на ободах управл емых колес параллельно плоскости их вращени , и экраны со ш.кала.ми. Одна.ко пр,и определении р да параметров управл емых колес, например угла продольного наклона оси нх поворота, необходимо наличие дополнительных боковых экранов и проекторов, обеспечивающих направление луча не только параллельпо плоскости вращени  колеса, но и перпендикул рно ей. Это усложн ет конструкцию стенда и технологию измерени  углов установки управл емых колес. Кроме того, установка экранов известных стендов па уровне поверхпостк пола вызывает необходимость увеличени  консоли проектора относительно плоскости вращени  колеса, что увеличивает габариты стенда и погрещпостъ измерени .

Цель изобретени  - улучшение удобства пользовани , упрощение технологии измерени  и конструкции стенда.

Дл  этого каждый экран установлен перед колесом ниже его оси вращени  и снабл ен двум  боковыми вертикальными угловы.ми

масщтабными щкалами, градуированными в значени х угла продольного наклона оси колеса и направленными вниз из центров отсчета , и линейной индекс юй щкалой, центр которой совмеще с центром одной из упом нутых боковых шкал.

На фиг. 1 изображен предлагаемый степд, общий вид; на фиг. 2 - схема измерени  сходимости и развала колес; на фиг. 3 - схема нз.мерени  углов наклона осп поворота колес и вид по стрелке А; на фиг. 4 - узел I на фиг. 3; на фиг. 5 - узел II на фиг. 3.

Основными устройствами стенда  вл ютс  экраны /, устанавливаемые перед автомобилем ниже уровн  пола и перемещающиес  на роликах 2 по направл ющим 3, и короткоконсольные проекторы 4, закрепл емые на передних колесах автомобил  с помощью треножных штативов 5 и выставленные в таком положеннн , чтобы луч направл лс  параллельно и на определепном рассто нии относительно плоскости вращени  колеса. Это достигаетс  регулировкой положени  поворотной оси 6 проектора (относительно которой проектор может поворачиватьс  или быть зажатым) с помощью трех воротков 7 до тех пор, пока луч ие будет «бить при вращении вывешен ного колеса, т. е. до тех пор, пока ось вращени  проектора (по отношению к которой луч перпендикул рен) перпендикул рна к

плоскости вращени  колеса. Отсутствие биени  луча прозер етс  по линейной шкале 8 экрана. Дл  коитрол  углов установки передних колес каждый экран стенда снабжен вертикальной угловой шкалой 9 дл  онределени  развала колеса а; вертикальным ; отметками W поворота колеса на определенный угол (вправо и влево); вертикальной линейной шкалой // дл  определени  соотношени  углов поворота колес; горизонтальной угловой шкалой 12 дл  определени  понеречного угла / ла. ш кворн ; двум  верт кальными угловыми шкалами 13 и 14 (на отметках поворота колеса на определенный угол вправо и влево) дл  проектировани  углов развала колеса при поворотах и вычислени  продольного угла наклона гнкворн  г; индексной лннейной шкалой 15, нозвол юшей определ ть угол У непосредственно по шкале М без вычислепи  по разнице развалов путем проектироваин  луча с отметки шкалы 15, выбранной с учетом показани  развала, спроектированного на шкале 13. Шкалы 13, 14 н 15 градуируютс  в значени х угла т нродольного наклона

ШКВОРНЯ.

Дл  поворота колес, необходимого по технологии измере 1и  углов нх установки, служат плавающие диски 16. Сзадн экранов за отверсти ми, раснолол енными на вертикальных отметках 17, уста-новлены на поворотной штанге в одной нлоскости зеркала 18. Штанга 19 устанавливаетс  в призмах опорных стоек 20 так, чтобы ось ее располагалась параллельно и па определенном рассто нии от оси передних колес. Зеркала используютс  дл  отражени  лучей проекторов н проектировани  аначений сходимости колес «а линейных н(калах 21 и 22. Дл  измерени  развала колеса и сходимости колес одно из них скачала ставитс  в нр мое положение (см. фиг. 2), при котором луч проектора, иредварнтельно отрегулированный параллельно плоскости вращени  колеса, паправл етс  па зеркало 8 и отражаетс  на нулевую отметку шкалы 21 сходимости . В этом положении поворотом проектора вокруг своей осн из центра 23 (см. фиг. 3) проектируетс  угол а развала колеса н считываетс  по шкале 9, а по шкале 22 (см. фиг.

2)проектора другого колеса считываетс  значение сходимости колес.

Дл  контрол  соотношен; л углов поворота колес одно нз них (например, левое) поворачиваетс  (с проектором, зажатым па поворотной оси) на определенный угол влево до боковой отметки 10 (см. фиг. 1), а на другом колесе по шкале 11 иравого экрапа считываетс  разница в угле поворота.

Угол поперечного нажлона оси поворота колеса проектируетс  из центра 24 (см. фиг.

3)на 1лкалу 12 (см. отметку 25 на фиг. 3). Дл  определени  угла у продольного наклона осн поворота колеса колесо с зажатым нроектором поворачиваетс  от пр мого положени  (с.Д1. точку 26 на фиг. 3) на определенный угол влево, ч1о контролируетс  положением луча на отметке 10 (см. точку 24 на фнг. 3) н поворотом проектора вокруг своей осн. Из центра 27 проектируетс  угол развала колеса по шкале 13 (см. точку 28 в значении у. Затем колесо новорачиваетс  снова с зажатым проектором от центра 24 до точки 25 внраво (на расчетный угол) и в этом положении новороTO .VI проектора вокруг своей оси проектирует с оиметки 29 индексной шкалы или шакалы 15, выбранной с учетом показаний шкалы 13. угол V по шкале 14 (см. отметку 30 иа фиг. 3).

П р е д 1 е т н 3 о б р е т е н н  

Эле1ктрооптичеокий стенд дл  измерени  углов устаиовки управл емых колес преи мущест1венно а1вто1мобилей, осдержащий проекторы, у:К|р0нл бмые на ободах управл емых колес параллельно плоскости их вращени , и экраны со шкалами, отличающийс  тем, что, с целью улучшени  удобства пользовани  и упрощени 

технологии измерени  и конструкции стенда, каждый экран установлен перед колесом ниже его оси враихенн  и снабжен дву.м  боковымн вертикальными масн1табнымн шкалами, градуированными в значени х угла продольиого наклопа оси поворота колеса и nanpaisленными вниз нз нентров отсчета, н линейной индексной шкалой, центр которой совмещен с центром одной из упом 1нутых боковых шкал.

75

2f

22