SU37603A1 - Устройство рельсового креплени - Google Patents

Description

1-,.:. -.и.,:„J,.1

М1ШМ1

i Ц.

/

р----г,

...--рХЛ С 5

/ У {

., I I

1

и ;

.

ИГ I

ifTl

ЙС.Оа

--Т р

«-ет.,

Й4а

Редак:ор Я. И. Кузнецоа Ленпромлечатьсоюз Тип. Печ. Труд Зак. 534-400;

Класс гааг-28

si 37боа

; ЧЭТ/ММ

№Л|Т.

ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ

ОПИСАНИЕ устройства рельсового креплени .

патенту ин-ца М. Рюпинг (М. Rilping), в г. Мюнхене, Германи ,, за вленному 16 июл  1932 года (за в. свид. № 51255).

О выдаче патента опубликовано 30 июн  1934 года. Действие патента распростран етс  на о лет от 30 нюн  1934 года.

Изобретение относитс  к рельсовым креплени м при помощи лежащих на подошве рельса дугообразных сжатых пластинчатых пружин, удерживаемых упорами, выступающими над подошвой, и ажимного приспособлени  (упора). В предлагаемом приспособлении упом нутые пластинчатые пружины сужены по НЕПравлению к своим концам, причем в долевом направлении им придаетс  предпочтительно выпукла  ферма. Наибольша  же ширина пружин приблизительно равна ширине одной стороны подошвы рельса. Пог1ош,ью столь широких пружин можно достигнуть, по мнению автора, весьма сильного давлени  на рельс, даже и а случае применени  относительно тонких пружин. Если така  пружина доходит до шейки ральса так, что она, следовательно, упираетс  с одной стороны в шейку рельса, а с другой- в держатель, то этим самым предотвращаетс  возможность ее перемещений в направлении, поперечном к рельсу. ;

Такого рода широкие пружины обла- ; дают также тем преимуш.еством, что им может быть придана форма, соответ- i ствующа  их нагрузке, а именно целе- ; сообразно, по наблюдени м автора, выполн ть их в виде треугольника, причем | наибольшей стороной они ложатс  на край подошвы рельса, в то врем  как i

(629)

вершина треугольника направл етс  к шейке рельса. Приспособление, прижимающее книзу нажатую пружину, состоит из нажимного органа, который вдвигают под реброобразный прилив рельсозди подкладки.

На фиг. 1 изображает один из варнангр Конструкции рельсоаого скреплени  5 ймстовою пружиною в разрезе поперек рельса; фиг. 2-то же, в виде сверху; флг. 3 -вид сверху листовой пру-ч;ины; . 4-то же. в виде спереди; фиг. 5-второй вариант такого же рода скреплвмиш; фиг. б и 7 -третий вариант скрепление в поперечном разрезе и в виде setpxy; фиг. S и 9-четвертый вариант 8 поперечном разрезе и в виде сверху; фмг. 10-п тый аариант в поперечнон ваэрсзе; фиг. il   12 -шестой вариант вв ерачном разрезе и в виде сверху; фиг. 13. 14 и 15-седьмой и восьмой варианты с пружиной, удерживаемой с помощью костылей; фиг. 16- дев тый вариант с пружиной, удерживаемой с помощью винта; фиг. 17-вид спереди приспособлени  дл  сжимани  пружины; фиг. 18-то же, в виде сбоку.

Во всех устройствах рельсовых креплений , П всключением изображенного на фиг. 10, применены треугольные пластинчатые пружины 7, изображенные в большем масштабе на ф.иг. 3 и 4,

опирающиес  на нижние полки рельса 2, так что они вершиной треугольника упираютс  в шейку 3 рельса, наибольшее же их основание лежит на крае подошвы рельса.

В форме выполнени  по фиг. 1 и 2 подкладка 4 снабжена реброобразным приливом 5. этим приливом и подошвой 2 рельса после зажати  помощью описываемого ниже приспособлен.ч  треугольной пружины 7, имеющей в несжатом состо нии выпуклую форму, и, следовательно, после прижати  этой пружины к нижней полке рельса, вставл етс  нажимной орган б, имеющий в поперечном сечении форму буквы Z. Этот орган вставл етс  таким образом, чтобы его нижний конец 6а входил снизу под прилив 5, верхний же конец 6Ь охватывал сверху пружину /. После заведени  органа 6 пружина оп ть разгружаегс  так, чтобы она уперлась в верхний конец бЬ органа (зажима) 6. После этого использованное дл  сжати  пружины приспособление убираетс , и рельсовое крепление готово. Подошва рельса при таком способе рельсовог о креплени  плотно зажимаетс  пружиной между зажимной частью и рельсовой подкладкой, и потому освободить рельс можно только в том случае, если помощью того же приспособлени  сжать пружину оп ть настолько, чтобы вывести зажим из-под действи  пружины, после чего зажим может быть вытащен наружу.

Устройство, представленное на фиг. 5, отличаетс  от устройства по фиг. 1 и 2 тем, что зажимом б и подошвой рельса 2 имеетс  на подкладке 4 еще ребро 23, обеспечивающее положение рельса и фиксирующее зажим (нажимной орган) б. В устройстве по фиг. б по обе стороны от подошвы рельса расположены по ребру 24, коими снабжаетс  подкладка 4. В эти ребра 24 упираютс  сбоку подошва рельса и пружина 7. Ребро 24 снабжено прорезом 25. После прижати  пружины / вплотную к нижним полкам рельса в этот прорез вставл етс  верхний конец углообразного зажима 26, конец 26а которого отгибаетс  немного кверху и слегка утолщаетс . Если пружину разгрузить оп ть несколько, чтобы она прижалась к зажиму 26, то скос конца 2ба зажима

помешает зажиму выскочить обратно через щель. Колено (конец) 26а зажима 26, направленное вниз, упираетс  в ребра 24, а внизу-в пластинку 4, и таким образом фиксирует положение зажима. По фиг. 7 концы 1а пружины / могут быть загнуты таким образом , что они будут охватывать ребро 24 по бокам, чем пружина защищаетс  от бокового перемещени . С той же целью, а именно дл  предохранени  от бокового смещени , можно конец зажима 26, охватывающего пружину, сделать снизу слегка вогнутым; тогда выпуклость пружины будет плотно прилегать к зажиму. В устройстве по фиг. 8 и 9 на подкладке 4 возле подошвы , рельса расположены ребра 27, которые снабжаютс  непосредственно над подкладкой прорезами 28. В эти прорезы вставл етс  нижний конец |-образного зажима 29, верхний же его конец 29о, прижимает пружину. Устройство по фиг. 10 показывает , что пружину, в отличие от ранее описанных форм выполнени , можно располагать вместо рельса также и непосредственно на подкладке 4 и притом вне ребра 30 подкладки 4. Служаща  держателем дл  пружины пластинка 3J просунута через щель 32 ребра 30 та г;, что наружный конец пластинки J7 отжимаетс  кверху, другой же конец 3/  пластинки, наоборот, прижимает полку рельса книзу.

В форме выполнени  по фиг. 11 и 12 крючкообразна  зажимна  пластинка З: прикреплена к дерев нной шпале J5 при посредстве винта 34. Трубчатый выступ 36 пластинки 33 входит в дерево шпалы и предохран ет пластинку 33 от бо.човых перемещений. Крючок 37 пластинки 33 охватывает пружину 1. Пластинка 33 привинчиваетс  наглухо винтом 34, после чего пружину освобохчдают настолько, чтобы она уперлась в крючок 37 пластинки 33. В форме выполнени  по фиг. 13 и 14 забиваютс  костыли 38, пружину же 7 до этого сжимают, а после того, как костыли забиты , пружину, действу  прибором, освобождают и заставл ют уперетьс  в головки костылей и в полки основани  рельса. В форме выполнени  по фиг. 15 требуетс  лишь по одному костылю дл  каждой пружины. Поэтому пружина.

8 противоположность устройству, изображенному на фиг. 13 и 14, обращена выпуклостью кверху. Устройство по фиг. 16 отличаетс  от такового же по фиг. 15 лишь тем, что вместо костылей применены винты.

Под подошву рельса во всех конструкци х подкладываетс , как это прин то делать, тонка  дерев нна  прокладка .

Сжатие пружины производитс  помощью представленного на фиг. 17 и 18 приспособлени , состо щего из навинтованного стержн  7, вращающегос  в резьбе поперечины 8. Нижний конец этого стержн  7 закреплен посредством вилкообразной шпильки 9 в головне П-образного нажимного органа 10 таким образом , что может в нем поворачиватьс , но не может иметь относительно него осевого перемещени . Концы вилкообразной шпильки 9 вставлены в отверсти  в головке 10а нажимного органа и вход т в канавку // стержн  7, имеющую в поперечном сечении форму полуокружности . Торец стержн  7 заточен по шару. Этот торец упираетс  в соответственное гнездо 7J, расположенное в отверсти х головки Юа нажимного органа W, в которое входит конец стержн  7. С поперечиной 8 сочленены при посредстве болтов 75 захваты J4. Вверху на стержне 7 расположен рычаг 19 с промежуточным включением зубчатого соединени  20. Зубчатое соединение состоит из заклиненной на стержне 7 нижней части 20а с верхним, снабженным зубцами торцем, с которым сцепл етс  нижний торец верхней части 20Ь. На этой верхней части 20Ь неподвижно закреплены рычаги 19. Верхн   соединительна  часть 20Ь может поворачиватьс  и перемещатьс  в осевом направлении на верхней цилиндрической части стержн  7, тан что при поворачивании влево зубцы соединительных частей могут сдвигатьс  друг по другу; при этом верхн   часть 20Ь приподнимаетс  вверх. При поворачивании вправо, напротив, нижн   соединительна  часть увлекаетс  верхней частью. Рычаг 19 снабжен стоnopci 2/. который может быть вдвинут между расположенным вверху на стержне 7 гребнем 7а и верхней частью 20Ь соединени . При вдвигании этого стопора верхн   часть становитс  неподвижной в осевом направлении; благодар  этому рычаги 19 при вывинчивании стержн  7 могут быть сцеплены с ним также и в том случае, когда вращение производитс  влево.

Способ действи  приспособлени  состоит в том, что винт 7 сначала вывинчиваетс  до своего верхнего конечного положени , так что захваты 14 опускаютс  в свое нижнее положение. П-образный нажимной орган 10 после наложени  пружин / на полки подошвы 2 рельса, надеваетс  на головку 22 и на шейку 3 рельса так, чтобы нижние концы боковых частей нажимной части 10 уперлись в пружины /. При накладываНИИ нажимного органа 10 захваты 14 развод тс  в стороны благодар  тому, что они снизу скошены ребрами 24 подкладки 4. Как только захваты минуют выступы ребер 24, они оп ть сход тс  и заскакивают за выступы 24а. После установки приспособлени  на рельсе винт 7 приводитс  рычагами 19 во вращение, так что захваты 14 упираютс  снизу в выступы 24а на ребрах, вследствие чего нажимной орган 10 прижимаетс  к пружинам и их сжимает. Пружины вплотную прижимаютс  к полкам подошвы рельса, после чего устанавливаютс  на место описанные выше зажимы 6. Затем, после заведени  стопора2/, винт приводитс  во вращение в обратную сторону и пружины начинают оп ть изгибатьс , стрем сь прин ть прежнюю выпуклую форму, и упираютс  в зажимупор 6. Этим заканчиваетс  крепление рельса.

Предмет патента.

Claims (4)

1.Устройство рельсового креплени  помощью лежащих на подошве дугообразных сжатых пластинчатых пружин, удерживаемых упорами, выступающими над подошвой; с применением нажимного приспособлени , отличающеес  тем, что пружины / суживаютс  по направлению к своим концам и, при наличии, только одного упора, опираютс  в таковой в месте своего наибольшего поперечного сечени ,

2.Рельсовое крепление по п. 1, отличающеес  тем, что наибольша  ширина пружин / приблизительно равна ширине одной стороны подошвы 3.

3, Рельсовое крепление по пп. 1 и 2, отличающеес  тем, что упор, прижимающий книзу нажатую пружину Л состоит из нажимного органа б, вдвинутого под реброобразный прилив 5 рельсовой подкладки.

4. Применение нажимного приспособлени  по п. 1, отличающеес  тем, что прибор, служащий дл  прижимани  пружины / к рельсовой подошве, опираетс  о рельс или его подкладку и что его нажимной орган Ю, налегающий нв пружину, производит нажим вне префил  упора б.