SU38576A1 - Козырек к оконным просветам закрытых экипажей - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к защитным приспособлени м в виде откидных щитков , устанавливаемых по бокам оконных просветов закрытых экипажей с целью ограждени  их пассажиров от стрем щихс  внутрь движущегос  экипажа, например, вагона, автомобил  и т. д. воздушных потоков, могущих к тому же еще нести взвещеннне частицы: пыль, песок, золу и т. п.

Обычно такие приспособлени , выполненные в виде плоских металлических пластинок-козырьков, устанавл иваютс  снаружи по бокам вагонных оконных просветов. В цел х улучшени  защитного действи  и устранени  возможности образовани  отраженных воздушных потоков внутри движущегос  с открытыми окнами- (дверцами) экипажа, предлагаемые козырьки став тс  по бокам оконных отверстий с внутренней стороны и выполнены из двух желобчатых частей, обращенных выпуклостью в сторону сидень  экипажа

На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид установленного в экипаже

(256)

козырька и фиг. 2-его поперечный разрез.

Козырек к оконным просветам закрытых экипажей выполнен из двух частей, из которых нижн   часть 1, прикрепл ема  винтами 2 к окну экипажа, простираетс  от нижней до верхней кромки просвета и устроена откидывающейс  на шарнире 3. Верхн   часть 4 козырька , простирающа с  от Е ерхней кромки просвета до потолка экипажа, должна быть укреплена выше дверного отверсти  на стенках экипажа так, чтобы она прилегала наверху плотно к потолку. Если часть 4 выполнена так, что ее нижн   часть перекры:вает верхнюю кромку части 1, то достаточно, если она находитс  под действием слабых пружин и при открывании части 1 сама также откидываетс  в сторону.

Козырек действует особо благопри тно, когда его поверхности жолобообразно выгнуты в сторону движени , вследствие чего проникающий через окно возд шный поток, как показано на фиг. 2, отклон етс  при этом так, что оба задних

сидени  экипажа совершенно не захватываютс  сквозн ком.

Верхн   часть 4 имеет чрезвычайное значение дл  закрытых экипажей и дает возможность устранить непри тный ветер в затылок пассажиров от отраженных воздушных потоков.

Во избежание отклонени  части уловленного частью ш;ита потока по вертикали и попадани  его на ноги близкосид ш ,их пассажиров щиток снабжен внизу, а также, возможно, и наверху, полкой 5, немного выт нутой сверху по бокам. Эта полке отбрасывает спускаюш;ийс  воздушный поток назад н этим ослабл ет силу следуюш;его за ним потока . Улавливающа  вертикально спу-. скающийс  воздушный поток полка 5 может укрепл тьс  как непосредственно на самом защитном щитке, так и независимо от него, на двери или на боковой стенке экипажа.

Чтобы не препйтствовать наблюдению из экипажа, щитки делаютс  совершенно или лишь в некоторой своей части из прозрачного материала.

По указанию автора, предлагаемый козырек позвол ет и в закрытом экипаже непрерывно пользоватьс  свежим

воздухом, не испытыва  непри тности от воздушного потока.

Предмет патента.

Claims (3)

1.Козырек к оконным просветам закрытых экипажей, отличающийс  тем, что он располо ген внутри экипажа со стороны сидений и составлен из двух частей, из коих нижн   часть 1 простираетс  от нижней кромки оконного просвета до верхней, а верхн   часть 4- от верхней кромки оконного просвета до потолка, причем обе части козырька имеют желобчатую форму и обращены своей выпуклостью в сторону сидений.

2.Форма выполнени  козырька по п. 1, отличающа с  тем, что нижн   козырька на одном или на обоих концах снабжена отклон ющей вертикальный воздушный поток полко 5, причем полка 5 мбжет быть не св зана непосредственно с козырьком и у креплена на сто ке или двери независимо от козырька.

3.Форма выполнени  козырька по пп. 1 и 2, отличающа с  тем, что он, весь или в некоторой своей части, изготовлен прозрачным.

Фиг

Фиг2