SU413584A1 - - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области машиностроени .

Известна бесконтактна  электромагнитна  муфта, содержаща  неподвижный кольцевой магнитопровод с узлом управлени , ведущую и ведомую полумуфты, установленные на соответствующих валах и взаимодействующие торцовыми зубцами.

Однако эта муфта позвол ет осуществл ть бесконтактное сцепление с ведущим валом только одного ведомого вала. Между тем, часто требуетс  одним электродвигателем приводить в движение, два или более механизма (например, привод рольгангов, ходовой механизм кранов и др.), либо, наоборот, приводить в движение один механизм двум  электродвигател ми (например, в некоторых типах след щих приводов). Кроме того, эти электромагнитные муфты обладают низкой величиной передаваемой мощности и крут щего момента.

Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности работы муфты.

Это достигаетс  тем, что предлагаема  муфта снабжена дополнительным ведомым валом с полумуфтой, выполненным полым и установленным концентрично ведущему валу, а ведуща  полумуфта выполнена в виде втулки с окнами и с радиальной перегородкой, размещенной между ведомыми полумуфтами и взаимодействующей с ними, причем узел управлени  выполнен в виде двух обмоток возбуждени , установленных по обе стороны от ведомых полумуфт.

Такое конструктивное выполнение муфты позвол ет увеличить площадь воздушных зазоров , снизить поток рассеивани  внутри корпуса и тем самым повысить величину бесконтактного сцеплени  между ведущим и ведомым дисками.

На фиг. 1 представлен общий вид предлагаемой муфты в разрезе; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1. Электромагнитна  муфта включает в себ 

ведущую полумуфту 1, ведомые полумуфты 2 и 3, цилиндрический корпус 4 с крышками 5 и 6,  вл ющийс  кольцевым магнитопроводом и вместе с обмотками 7 и 8 возбуждени  представл ющий собой электромагнит, ведущий

вал 9 и ведомые валы 10 и 11. Ведуща  полумуфта 1 выполнена с зубцами, расположенными на обоих торцах перегородки 12. Между зубцами полумуфт имеетс  небольшой посто нный зазор. Такой же зазор имеетс  и между корпусом 4 и цилиндрической частью ведушей полумуфты 1, а также .между ведомыми полумуфтами 2 и 3 и сердечниками обмоток 7 и 8 возбуждени . С целью повышени  величины магнитного

сцеплени  между зубцами ведомых полумуфт

2 и 3 и ведущей полумуфтой 1 в-цилиидрической части последней выполнены окна, промежутки между которыми  вл ютс  продолжением торцовых зубьев перегородк 12.

При подаче напр жени  на обмотки 7 и 8 возбуждени  образуетс  магнитное поле, силовые линии которого замыкаютс  через магнитопровод и зубцы полумуфт 1--3. Согласно правилу Максвелла .магнитное поле устанавливает зубцы дисков один иапротив другого, так как при этом получаетс  минимальное магнитное сопротивление дл  магнитного потока и через зубцы (онцептрируютс  силовые линии.

Таким образом, между зубчатыми дисками образуетс  бесконтактное зацепление, которое передаетс  от ведущего вала к ведомым валам .

Предлагаема  электромагнитна  муфта сцеплени  обладает обратимостью: ведущий

вал мож-е1 быть ведомым, а ведомые валы- ведущими.

Предмет изобретени 

Бескоптактна  электромагнитна  муфта, содержаща  неподвижный кольцевой магнитопровод с злом управлени , ведущую и ведомую полумуфты, установленные на соотве ству1ощ11х валах и взаимодействующие торцовыми зубцами, отличающа с  тем, что, с целью иовышени  эффективности ее работы, она снабл-сена дополнительным ведомым валом с иолумуфтой, выполнеиным иолым и установленным концентрично ведущему валу, а ведуща  полумуфта выполнена в виде втулки с окнами и с радиальной перегородкой, размещенной между ведомыми полумуфтами и взаи .модействующей с ними, причем узел управлени  выполнен в виде двух обмоток возбуждени , установленных по обе стороны от ведомых полумуфт.