SU413689A3 - - Google Patents

Description

1

Изобретение предпааначено дл  использовани  в двигател х виутреинего 1сгора1ги , иреимуществоННо дизельных.

Известны форсунки дл  внрЫОка топлипа, содержащие распылитель, сО|Пр жеппы{1 свои .м торцом с торцом а ориуса форсун-юи лгри помощи выиолнениого в :ви:де иластипы ограничител  хода иглы, зафиксированного на то.рцах пнифта ми. Через корпус и распылитель проход т один или иесколько .ка:налов дл  прохода топлива.

Исдостатком известных форсунок  вл етс  то, что нрн разработке и сборке форсунок в Эксилуатацпоппых услови х дл  ремопта ограничитель хода иглы может быть онгабочно устаиовлен так, что топливные каналы окажутс  перекрытыми из-за песимметрнчносгп расноложени  отверстий ка налов и фиксирующих штифтов.

Целью изобретеии   вл етс  предотвращенне за1И1ираии  каналов при сборКе форсунки.

Это достигаетс  тем, что щтифты ,и каналы размещеиы симметричио относительно плоскостп , проход щей через продольную ось форсунки , .и расположены в параллельт1ых нлоскост х , не проход щих через эту ось.

Иа фиг. 1 изображена форсуна-са в разрезе но продольной осп .; па фиг. 2 - ограничитель хода иглы; на фиг. 3 -то же, другой вариа ,нт.

2

Распылитель 1 соединен наКИдной гайкой 2 с корнусом 3 форсунки ири iHOMonui промежуточно 4, вынол n O ue i рол11 ограничител  5 хода . . 6

пластину относительно отверстий капало.в 7 в ачОрнусе, самой пласти е и .

Как из фнг. 2, штифт М 6 .метричПы относительно проход щей через Б - Б плоскостп, лежапдей на продольно оси А форсунки. 01версти  каналов 7 расположен) спмметрнчно относительно этой нлоскостн , даже л случае, когда отверстпе ia торцах пластины 4 (фиг. 3). И отверсти  штифтов 6, и отверст   7 расположены .в нараллельпых плоскост х В, перпе11дикул рп,х Б-Б i не иро чод пих через ось А форсу 1ки.

Воз ожпость устаиовки нластин стороной к тop,a сопр жен 1ых деталей очевид а з вышеизложенного.

И р е д е т и з о б р е т е и и  

Форсу ка дл  .cKa топли.ва, лтаирнмер, в дв1 гател 5 внутре пего сгорап1  , содержаща  расшллптель, сопр женный с

Пр:Н ПОМОНЦ В)1ПОЛНе 11 ОГО в НИ,Де ПЛаС1 П

огра11 1чтел  хода иглы, за1кре11лон1 ого иггифтамп и с 1абженного по меньшей мере одп;1м топливопода ощим каналом, отличающа с   тем, что, с целью п.редотв.ращсин  запирани  кпиала сборКе форсу икл, ппифты и каналы раз.1еи,еиы сильметрпчно отпосптелыю

плоскости, проход щей через ось форсуики, и расположсиы в иараллелг.иых илоскост х, ие проход щих через эту ось.

/

VvyVAA/V-IffiVAP f Л |И Ч M -i; iPb з.иХи:11У| (/ 6 f . , ,.....,™..i...U-. - kyJv -ywv-. ..;{i.,t.::..,:.«.-;

74

с-Риг. 1. /i

Фиг. Z,