SU429302A1 - Способ испытаний двигателя внутреннего сгорания - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к технологии стендовых испытаний двигателей внутреннего сгорани  и может быть использовано дл  стендовых испытаний двигателей в услови х, приближенных к реальным услови м эксплуатации .

Известны способы испытаний двигателей внутреннего сгорани  путем изменени  скорости вращени  коленчатого вала и момента сопротивлени  на выходном валу двигател  по закону стохастических процессов с помощью генератора случайных сигналов.

Однако при таком способе не обеспечиваетс  требуема  теснота св зи между двум  задаваемыми сигналами как по фазе, так и по мгновенным значени м. Кроме того, как правило , задаютс  случайные значени  одного (реже двух) управл ющих сигналов с заданным законом распределени  при математическом ожидании значений того или другого слгнала равным нулю. В результате этот способ может быть применен при имитации на стеиде реальных условий эксплуатации лишь двигателей узкого назначени .

Цель изобретени  - максимальное прибл 1жение условий работы на стенде двигателей любого заданного назначени  к реальным эксплуатационным услови м.

Это достигаетс  тем, что с помощью генератора случайных сигналов задают одновременные отклонени  от математических ожиданий скорости вращени  и момента сопротивлени  в виде случайных сигналов, св занных по взаимокоррел ционной функции, равной ее значению в услови х эксплуатации, при независимом задании математических ожиданий.

Таким образом, статистические показатели (математические ожидани , автокоррел ционные и взаимокоррел ционные функции) двух случайных сигналов, управл ющих работой двигател  на стенде, равн ютс  их значени м, получе11ным в услови х эксплуатации.

Дл  осуществлени  стендовых испытаний по предлагаемому способу в эксплуатационных услови х работы нескольюьх двигателей даююго назначени  записывают реализации случайных функций времени М (t) (из.менение момента во времени) и п (t) (измеиение оборотов во времени). Вычисл ют их статистические показатели: математические ожидани  т и тл( соответственно n(t) и M(t), автокоррел ционные функции К,1, (t) и /.« (/}

соответствен«о ti{t) и M(t) и взаимокоррел ционную функцию К°м (t) случайных функций n(t) и M(t). На стенде управл ющие воздействи  на органы управлени  двигателем и потребителем подают в виде случайных функций времени так, чтобы обеспечить на стенде

получение статистических показателей т„; m ж; Kn(t): Км (t); КпЛ1 (О равных эксплуатационным т°; и т. д.

Случайные функции управл ющих воздействий на двигатель h(t) и на потребитель s(t) могзт быть получены в виде их канонических разлол-сений по каноническим разложени м своих коррел ционных функций: /С, (t); К.° (t); K/is (t)- Сами коррел ционные функции /С/; (t); /С (t); Kks (i) и математические ол идани  т°г и/и могут быть получены из

К (t); Км (t); К,:м (t); ml (t); ml, (t) так как имеетс  взаимно-однозначное соответствие между /г и S с одной сторо:ны, и п и N - с другой.

Предложенный способ по сн етс  чертел :ом .

У|пра1вл ющие 1В|03(Дей1сгви  /г(/) и s(t} создаютс  генератором / по введенным в него

значени м т°; ml; К,1 (t); Ks (t); Kt°s (t) и поступают на двигатель 2 .и нагрузочное устройство , откуда сигналы n(t) и M(t) пост )пают в блок 4, где вычисл ютс  стохастические показатели т„; /Лм; К.п(); Км (() и Кпм (t).

Эти показател  сравниваютс  с введенными в блок 4 до испытаний значени ми

тм; К° (t); Км (t) и К:м (t). По сигналам их разности происходит -перестройка генераl kftf °(tj

тора / так, чтобы разность между измеренными значени ми стохастических показателей и их заданными в блоке 4 значени ми оказалась близкой нулю.

Статистические показатели, определенные по услови м эксплуатации двигателей определенного назначени  будут своими дл  каждого назначени : тепловозного, судового, тракторного и т. д. Они могут быть получены один

раз и затем использованы многократно дл  испытаний двигателей соответствующего назначени .

Предмет изобретени 

Способ испытаний двигател  внутреннего сгорани  путем изменени  скорости вращени  коленчатого и момента сопротивлени  на выходном валу двигател  по закону стохастических процессов с помощью генератора случайных сигналов, отличающийс  тем, что, с целью приближени  условий работы двигател  на стенде к реальным эксплуатационным , с помощью генератора задают одновременные отклонени  от математических ожиданий скорости вращени  ,и момента сопротивлени  в виде случайных сигналов, св занных по взаимокоррел ционной функции, равной ее значению в услови х эксплуатации, при независимом задании математических ожиданий.