SU442971A1 - Нат жное устройство дл ленточного конвейера - Google Patents

Description

Изрбретеше относитс  к обласгк подъемно-транспортного маийноотроени ,

В основном авт.ев, № 193992 описано нат жное устройство дл  ленточного конвейера, включающее нат жные барабаны, установленные на подвижных каретках, св занных посредством канатов с уравнительным механизмом, ввшолненным в вида двух соединенных между собой барабанов , причем один из канатов соединен с ручной лебедкой,

В этом нат жном устройстве с целью возможности регулировани  нат жени  в набегащей и сбегающей ветв х ленты пра различных углах установки конвейера, а также с целью уменьшени  габаритов на;т жного устройства барабаны уравнительного механизма располоз вны йараллельно друг другу и соединены между собш систеж й зубчатых передач.

3 зависшюстк от дишны иди

1угла установки конвейера в нат жнсш устройстве обеспечиваетс  возможность ступенчатого изменени  с помощью сменных шестерен передаточного отношени  уравнительного механизма, т.е« используемого т гового фактора пр вода.

Ввиду того, что выбранное передаточное отншение уравнительного механизма в процессе работы конвейера остаетс  посто нным, BOB айкает необходимость перет жки ленты при работе на уклонах и бремсбергах, так как используемый т говый фактор в этих случа х при холостой работе конвейера и макси мальной нагрузке существенно отличаетс .

В предлагаемом нат жном уст« ройстве дл  обеспечени  автоматического бесступенчатого изменени  передаточного отношени  уравнительного механизма в зависимости от загрузки конвейера барабаны уравнктельного механизма выполнены конической формы, а канаты, соединшщие их с подвижными каретками нат жных барабанов конвейера, прикреплены к барабанам уравнительного механизма со стороны их больших дааметров. На чертеже схематически изоб ражено описываемое нат жное устро ство. Лента I конвейера огибает два концевых 2,3, два нат жных 4,5 и два приводных 6,7 барабана. Нат жной барабан 4 установлен на подвижной каретке 8, котора  пере мещаетс  вдоль става конвейера, и соединен через, блок 9 канатом 10 с барабаном П уравшЕтельного ме ханизма. Дат занои барабан 5 установлен на подвижной каретке 12, соединенной канатом 13 с барабаном 14 уравнительного механизма. Барабаны II и 14 выполнены конической формы. Канаты 10 и 13 закреплены на них со стороны их больших диаметров. Канат 13 огибает блоки 15 и 16 и закреплен на барабане 17 лебедки дл  предварительного нат жени  ленты. Барабаны II и 14 соединены между со бой системой зубчатых колес 18« При работе конвейера вхолостую барабан 4 находитс  в исходном положении. Канат 10 намотан на барабан II полностью и сходит с меньшего диаметра, а канат 13 сходит с большего диаметра барабана 14, благодар  чему усили  в набегающей и сбегающей ветв х выравниваютс  при минимальном передаточном отнсдпении уравнител1г ного механизма. По мере загрузки конвейера усилие в набегающей ветви увеличиваетс , а в сбегающей уменьшает. / с , В результате равновесие уравнительного механгз1Уш нарушатетс  и происходит даижение барабана 4 в сторону барабана 6, какат 10 сматываетс  с барабана II, а канат 13 наматываетс  на барабан 14, переход  на его меньший диаметр Вследствие этого передаточное отношение уравнительного механизма бесступенчато измен етс  от минимального к максимальному При разгрузке конвейера про- цесс работы нат жного устройства происходит в обратной последоввгтельности . Таким образом, путем определенного подбора конусности барабанов и зубчатых колес обеспечиваетс  изменение отношени  усиЛИЯ нат жени  в набегащей ветви к усилию в сбегающей ветви в требуемых пределах в зависимости от загрузки конвейера тем самым исключаетс  необходимость неращональной перет жки ленты. ПР1ЦЩЕТ ИБОБРЕГЕНИЯ Нат жное устройство дл  ленточного конвейера по авт.св. № 193992, отличающеес   тем, что, с целью обеспечени  автоматического бесступенчатого изменени  передаточного отношени  уравнительного механизма в зависимости от загрузки конвейера, барабаны уравнительного механизма выполнены конической форды, а канаты, соедин ющие их с подвижными каретками нат жных барабанов конвейера, прикреплены к барабанам уравнительного механизма со стороны их больших диаметров.