SU446902A1 - Лентопрот жный механизм - Google Patents

Description

.Изобретение относитс  к области магнитной записи.

Известны лентопрот жные лаеханизмы , Б которых одним из основных источников колебани  скорости магнитной ленты  вл етс  неравномерность крут щего мом&нта ведр1его электродвигател . Поэтому дл  уменьшени  коэффициента колебани  скорости, крут щий момент от двигател  к ведущему валу передаетс  через плоскую спиральную пружину.

Недостаток таких механизмов состоит в том, что из-за большого времени затухани  колебаний спиральной пружины система элементов лентопрот жного механизма (ротор ведущего двигател , ведущий вал и магнитна  лента) находитс  в посто нном колебательном движении, представл   собой автоколебательную систему. Этим, в свою очередь, вызываетс  неравномерность движени  магнитной ленты в тракте запи|си-воспроизведени  и ухудшение параметров аппарата в целом.

Дл  уменьшени  коэффициента колебани  скорости магнитной ленты в предлагаемом механизме между 5 валом электродвигател  и щкивом установлены взаимодействующие с последним винтовые многожильные пружины, образующие диссипативную систему, где трение медду жилами

0 способствует гашению колебаний.

На чертеже схематично изображен описываемый механизм, состо щий из несущей плиты I, на которой размещены ведущий вал 2 с маховиком, магнитные головки 3, кассета 4 с магнитной лентой 5 и ведущий электродвигатель 6. На фланце электродвигател  соосно с выходным концом вала закреплена стойка, на

0 которой на шарикопо,дшипниках установлен шкив 7. Вал электродвигател  соединен со шкивом винтовыми многожильными пружинами 8. Ведущий вал 2 кинематически св зан со шкивом 7 эластичным приводным ремнем

9 и с jaaTHHTHOil лентой 5 првкимнш ремнем 10,

: Лентопрот жный м0ханизм работает оледущим образом. При включении механизма питание подаетс  на ведущий электродвигатель 6, который через многожильные пружины 8, шкив 7 и приводной ремень 9 вращает ведущий вал 2. Ведущий вал оообщает заданную окорость магнитной ленте 5, транспортиру  ее относительно магнитных головок 3.

Колебани  крут щего момент1а ведущего электродвигател , вызванные эффектом прилипани  ротора из-за конечного числа магнитных полюсов статора и ротора, неточностью изготовлени  и другими факторами , будут воздействовать на многожильные пружины 8. Вследствие трени  между жилами дружин эти колебани  будут посто нно затухать, не вызыва  неравномерности враще- . ни  шкива 7, ас ним и ведущего вала 2-1-.

ПРЕДМЕТ ИЗОВРЕТЕНИЯ Лентопрот жный механизм,содержащий несупегю плиту, ведущий вал, магнитные головки, прижимной : ремень, кассету и электродвигатель со шкивом, отличающийс , тем, что, с целью уменьшени  коэффидаента колебани  скорости магнитной ленты, между валом электродвигател  и шкивом установлены взаимодействующие с последним винтовые многожильные пружины.