SU448539A1 - Электрическа машина - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к электрическим машинам с литой  корной обмоткой.

Известны электрические машины с литой  корной обмоткой, каждый стержень которой размещен в отдельном пазу сердечника. Пазы расположены по нескольким концентрическим окружност м, а лобовые соединени  между стержн ми обмотки наход тс  в тангенциальных назах, вынолненных в сердечнике.

Дл  таких машин характерны сложность сердечника, особенно в зоне лобовых соединений; больша  осева  длина нерабочей частн сердечника с лобовыми соединени ми; значительное рассе ние назовой и лобовой частей обмотки при окружении их магнитонровод щим материалом; неидентичность лобовых соединений отдельных фаз обмоток. Все это ухудшает энергетические характеристики электрической машины.

Цель изобретени  - упрош,еиие конструкции машины, уменьшение габаритов и улучшение энергетических характеристик.

Это достигаетс  тем, что каждое лобовое соединеиие проводников  корной обмотки содержит два элемента, по крайней мере один из которых имеет сниральную форму, расположенных в двух плоскост х, перпендикул рных к оси сердечника, и соедин ющий их элемент , расположенный на торце снинки  кор . Элементы лобовых частей, расположенные в удаленной от сердечника плоскости, могут

быть выполнены в каналах разделительной детали или сформированы на ее торце с помощью литейной формы. В зависимости от схемы форма лобовых частей с одной стороны

может быть отличной от формы лобовых частей с другой стороны сердечника.

На фиг. 1 показана лобова  часть обмотки и разрезы статора по пазам одной фазы, соответствующим началу и концу лобового соединени ; па фиг. 2 - вспомогательна  разделительна  деталь; на фиг. 3 - лобова  часть обмотки, вариант с различными по форме част ми лобовых соединений с одной и другой сторон вспомогательной разделительной детали и разрезы статора по пазам одной фазы; на фиг. 4 - вспомогательна  разделительна  деталь дл  лобовой части, показанной на фиг. 3; на фиг. 5-статор в разрезе с лобовыми соединени ми различной формы с разных сторон сердечника; па фиг. 6 - схема обмотки дл  статора, показанного на фиг. 5.

Статор предлагаемой электрической машины содержит сердечник 1, вспомогательную разделительную деталь 2, стержни 3 обмотки

статора (назова  часть обмотки), лобовые соединени , включающие в себ  элементы 4 и 5, последний из которых имеет спиральную форму , и соедин ющий их элемент 6. Вспомогательпа  деталь 2 (фиг. 2) имеет

объемпую конфигурацию и представл ет собой шайбу 7 с пазами 8 и 9 на наружном и

внутреннем диаметрах. С боковых сторон шайбы 7 выполнены выступы 10 и II спиральной формы. С какой-либо стороны шайбы выступы могут быть пр мыми радиально располол :ег ными (фиг. 4), со стороны шайбы, не обранденной к сердечнику, они могут отсутствовать . При литье эти выступы замен ютс  выступами литейной формы, прп удалении которой образуютс  воздушные промежутки.

Лобовые соединени  с одной стороны сердечника могут отличатьс  по форме от лобовых соединений с другой стороны, в том числе от соединений нулевой точки обмотки 12, где со стороны выводов соединение нулевой точки выполпено в виде кольца.

Предмет изобретени 

Электрическа  машина с литой  корной обмоткой , например асинхронный двигатель, каждый проводник которой размешен в отдельном пазу сердечника, отличаюша с  тем, что, с целью унрощени  конструкции, уменьшени  габаритов машины и улучшени  энергетических характеристик, каждое лобовое соединение нроводников содержит два элемента, по крайней мере один из которых имеет спиральную форму, расположенных в двух плоскост х, перпендикул рных к оси сердечника, и соедин юший их элемент, расположенный на торце спинки  кор .

га

8-В

г-г

fue.3

77

%;

12 I

)

0

(PUZ:&