SU45204A1 - Способ шлаговки пучковых плотов буксирного воза к оплотинам кошел - Google Patents

Description

При шлаговке пучковых плотов к оплотинам кошел , образующего буксирный воз, одним из наиболее узких мест  вл етс  перетирание шлаговочных тросов, нарушающее прочность воза и влекущее за собою повышенный расход такелажа. Это отрицательное  вление приобретает особое значение при сплаве по озерам, режим которых приближаетс  к морскому, подверженному штормам, разрушительно действующим на шлаговку плотов.

Предлагаемый способ шлаговки пучковых плотов буксирного воза к оплотинам кошел  имеет целью устранение перетирани  шлаговочного троса и повышение прочности шлаговки. Сущность способа заключаетс  в том, что щлаговочный трос последовательно пропускаетс  сквозь проушину на одном конце оплотины, закрепл  сь на ней узпом, затем вводитс  петлей в среднюю проушину той же оплотины, охватывает пучковый плот и ст гиваетс  лебедкой, после чего закрепл етс  узлом в расположенной на другом конце оплотины проушине и направл етс  к следуюющей оплотине.

Схематический чертеж по сн ет применение предлагаемого способа, причем фиг. 1 изображает общий вид в плане кошел , пучковые плоты которого отшлагованы по предлагаемому способу; фиг. 2-деталь щлаговки пучков к оплотинам, вид в плане; фиг. 3- деталь соединени  двух оплотин кошел , вид в плане; фиг. 4-схему образовани  петли в средней проушине оплотины; фиг. 5-схему зат жки петли на пучке; фиг. б, 7, 8-последовательные схемы образовани  узла на крайней проушине оплотины, вид в плане.

Дл  ув зки воза в кошель приготовл етс  оплотник из толстого дров ного долготь . в каждой из оплотин 1 делаютс  три проушины-2 и 3 по концам , 4-посредине. Шлаговка производитс  металлическим тросом 5, бухта 6 которого помещаетс  на тележке 7, подвижной по рельсам 8, уложенным вдоль одной из сторон плота 9. На этом же плоту устанавливаетс  ручна  лебедка 10, предназначенна  дл  зат гивани  петель и узлов.

Процесс ув зки состоит в следующем. По закреплении конца шлаговочного

троса с каким-либо пучком и оплотиной шлаговочный трос отт гиваетс  и продеваетс  в среднюю проушину оплотины (фиг. 4). В образовавшуюс  петлю вводитс  пучок И (фиг. 5), прит гиваетс  к оплотине 1 лебедкой 10, после чего шлаговочный трос отт гиваетс  до крайней проушины той же опло тины и продеваетс  в нее петлей (фиг. б). Затем петл  надеваетс  на конец оплотины (фиг. 7) и отт гиваетс  к тележке, какова  вместе с бухтой 6 продвигаетс  по рельсам 8, пропускаетс  сквозь петлю и зат гивает ее (фиг. 8). В рельсах 8 сделаны углублени  13 дл  укладки концов троса. Таким же образом производитс  шлаговка последующих пучков к оплотинам, каковые соедин ютс  между собою тем же шлаговочным тросом (фиг. 3). Петл , пропущенна  сквозь среднюю оплотину, может охватывать не только один, но два и более пучков. При этом пропущенна  сквозь среднюю проушину петл  шлаговочного троса охватывает расположенные в одном поперечном р ду воза пучки восьмеркой (фиг. 2 слева). Однако, возможность перетирани  троса при этом не исключена.

По всей длине воза через каждые 3-4 р да пучков крайние оплртины схватываютс  поперек воза цепью 12 во избежание выпучивани  кошел .

Предмет изобретени .

Claims (2)

1.Способ шлаговки пучковых плотов буксирного воза к оплотинам кошел , отличающийс  тем, что шлаговочный трос последовательно пропускаетс  сквозь проушину на одном конце оплотины , закрепл  сь на ней узлом, затем вводитс  петлей в среднюю проушину той же оплотины, охватывает пучковый плот и ст гиваетс  лебедкой, после чего закрепл етс  узлом в расположенной на другом конце оплотины проушине и направл етс  к следующей оплотине.

2.Видоизменение способа шлаговки по п. 1, отличающеес  тем, что пропущенна  сквозь среднюю проушину оплотины петл  шлаговочного троса охватывает восьмеркой два или несколько пучков воза, расположенных в одном поперечном р ду. к авторскому свидетельству П. М наследницы Ф. И- Репникова Репниковой, Лг 45204