SU472394A1 - Дифференциальное реле - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к дифференциальным реле с торможением, содержащим трехстержневой магнитопровод, на среднем стержне которого размещена рабоча  обмотка, подключенна  через первый выпр мительный мост к рабочей обмотке исполнительного органа .

С целью повышени  надежности работы на боковых стержн х магнитопровода предложенного реле размещены выполненные по автотрансформаторной схеме обмотки двух сумматоров трехфазного тока, причем нулевые выводы обмоток соединены между собой, а между дополнительными выводами этих обмоток подключен второй выпр мительный мост, выход которого соединен с тормозной обмоткой указанного исполнительного органа.

На чертеже представлена принципиальна  схема описываемого реле. Реле содержит трехстержневой магнитопровод 1, на среднем стержне которого размещена рабоча  обмотка 2, подключенна  через выпр мительный мост 3 к рабочей обмотке исполнительного органа 4. На боковых стержн х магнитопровода 1 размещены обмотки 5 и 6, представл ющие собой сумматоры трехфазного тока, выполненные по автотрансформаторной схеме и подключенные к вторичным обмоткам трансформаторов тока. Нулевые выводы обмоток 5

и 6 соединены между собой, а между дополнительными выводами этих об.моток подключен выпр мительный мост 7, выход которого соединен с тормозной обмоткой исполнительного органа 4.

Реле работает следующим образом.

В режиме нормальной работы защищаемого объекта и внешних коротких замыканий магнитные потоки, создаваемые обмотками 5 и 6, в среднем стержне направлены встречно и равны по величине. Поэтому напр л ение в обмотке 2 отсутствует и в исполнительном органе 4 преобладает тормозной момент, определ емый суммой токов обмоток 5 и 6.

При внутренних повреждени х указанное равенство нарушаетс , в результате чего по вл етс  напр жение в обмотке 2, вызывающее срабатывание органа 4.

Срабатывание токов небаланса, возникающих при внешних К.З., будет предотвращатьс  тормозным напр жением, по вл ющимс  на выходе моста 7.

Коэффициент торможени  защиты регулируетс  за счет изменени  подключени  дополнительных выводов обмоток 5 и б, а также изменением соотношени  витков обмоток исполнительного органа 4.

Предмет изобретени 

Дифференциальное реле, содержащее трехстержневой магнитопровод, на среднем стержне которого размещена рабоча  обмотка, подключенна  через первый выпр мительный мост к рабочей обмотке исполнительного органа , отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности работы, на боковых

стержн х указанного магпитопровода раЗ-Шщены выполненные по автотрансформаторной схеме обмотки двух сумматоров трехфазного тока, причем нулевые выводы обмоток соединены между собой, а между дополнительными выводами этих обмоток подключен второй выпр мительный мост, выход которого соединен с тормозной обмоткой указанного исполнительного органа.