SU473097A1 - Стенд угловых ускорений - Google Patents

Description

с  в этом положении до момента спуска фиксирующим механизмом 8. Двигателем сообщаетс  углова  скорость, соответствующа  заданной величине углового ускорени . После этого фиксаторы спусковым механизмом освобождают систему рычагов 5. Последние под действием центробежных сил раскрываютс  и двигаютс  в свое крайнее положение, наход щеес  в плоскости, перпендикул рной оси вращени . При этом сочлененные между собой шарнирно плечи рычагов соудар ютс . Энерги  удара поглощаетс  амортизаторами 6.

Момент инерции вращающихс  частей устройства в процессе перехода из исходного положени  в конечное увеличиваетс  не менее , чем в 10 раз. Скорость вращени  корпуса со столом и объектом испытаний соответственно уменьшаетс . Врем  этого уменьшени  обратно пропорционально квадрату начальной угловой скорости. Оно имеет, например, при скорости вращепп  6000 оборотов в мннуту пор док 0,01 сек. При переходе рычагов в конечное положение потер  скорости составл ет 5400 об/мин, что дает угловое ускорение около 54 000 радиан в секунду за секунду. Рычаги расположены попарно в нескольких, например в двух взаимно нерпеидикул рных, плоскост х , проход щих через ось вращени . Причем если при перемещении одной пары рычагов осевое перемещение цх центра масс направлено в одну сторону, то осевое перемещение центра масс другой пары рычагов происходит в противоположном направлении, чем достигаетс  динамическа  уравновешенность системы откидывающихс  рычагов.

После откидывани  рычагов вращение корпуса с закрепленными на нем узлами прекращаетс  под действием сил трени  или нротивовключением приводного двигател .

Предмет изобретени 

Стенд угловых ускорений, содержащий приводной двигатель, установленный в основании и св занный передачей с осью, расположенной в подшипниках на стержне основани , центробежный механизм со спусковым фиксатором , устаиовленный на оси, и установочную нлощадку под испытуемый объект, отличающийс  тем, что, с целью уменьшени  дополнительных линейных и кориолисовых ускорений , центробежный механизм выполнен в

виде динамически уравновешенных шарнирных рычагов, нопарно установленных на оси, причем число пар рычагов кратно двум, а установочна  площадка под объект размещена на торце оси.