SU483696A2 - Устройство дл переключени сигнальных ламп светофора - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к сигнальным устройствам дл  регулировани  движени  транспортных потоков и может быть применено на любых перекрестках с немагнитным дорожным покрытием.

Известно устройство дл  переключени  сигнальных ламп светофора, содержащее индуктивные датчики, размещенные под дорожным покрытием, подключенные через фазочувствительный усилитель к блоку запрета, генератор , подключенный к датчикам и фазочувствительному усилителю, блок переключени , усилитель, реле времени, дополнительный блок запрета и дополнительное реле времени.

Блок переключени  подключен к блокам запрета непосредственно и через соответствующие реле времени, дополнительный блок запрета через усилитель подключен к сигнальным лампам светофора, которые соединены с дополнительным реле времени.

Светофор в соответствии с логикой работы известного устройства обеспечивает зеленую фазу на направление движени  транспортного потока, и, если этот поток не прекратитс , фаза светофора остаетс  неизменной. Известное устройство обеспечивает смену фазы светофора лишь при условии изменени  соотнощени  транспортных средств перпендикул рных направлений. Если же движущемус  потоку противостоит один или несколько экипажен пересекающего направлени , создаетс  конфликтна  ситуаци , которую нзвестное устройство решить не может.

Это затрудн ет проезд транспортных средств, следующих по менее загруженной магистрали в то врем , когда на пересекающем направлении движетс  непрерывный поток транспорта.

Целью изобретени   вл етс  повышение точности работы устройства.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в предложенное устройство дл  переключени  сигнальных ламп светофора введены допдлннтельные реле времени, дополнительные индуктивные датчики, которые расположены по ходу движени  перед перекрестком. Дополнительные индуктивные датчики каждого потока соединены и подключены к соответствующим дополнительным реле времени, выходы которых подключены ко входам блока запрета и ко входам блока переключени .

На фиг. приведена блок-схема устройства дл  переключени  сигнальных ламп светофора; на фиг. 2 - схема размещени  дополнительных индуктивных датчиков относительно проезжей части пересекающихс  магистралей .

Устройство содержит индуктивные датчики 1, соединенные в мостовую схему, генератор 2, фазочувствительный усилитель 3, блок запрета 4, реле времени 5, блок переключени  6, дополнительный блок запрета 7, усилитель S, дополнительное реле времеии 9, сигнальные лампы светофора 10, дополнительные индуктивные датчики 11 -  12 -л дополнительные реле времени 13 и 14.

Устройство работает следуюидим образом.

Экипеж, подошедший к перекрестку, ло которому в пересекающем iianpaevTeHHi-i движетс  интенсивный транспортный поток, останавливаетс  у стоп-линий, перекрыва  дополнительный индуктивный датчик и обеспечива  его срабатывание. Выходной сигнал с дополнительного датчика данного направлени  включает соответствующее дополнительное реле времени. Врем  задержки этого реле определ етс  психологией водител  и устанавливаетс  дл  каждого нерекрестка. По истечении этого отрезка времени запираетс  блок запрета 4 и перекрываетс  блок переключени  6, обеспечива  смену фазы светофора. При помощи реле времени 5 схема возвращаетс  в исходное состо :ние.

При отсутствии транспорта у перекрестка сигнал с выхода блока иидуктивных датчиков / через усилитель 3, блок запрета 4, блок переключени  6, дополнительный блок запрета 7 и усилитель 8 включает разрешающий движение сигнал светофора 10 на обычно более -загруженную магистраль. Транспорт, приближающийс  к перекрестку на этой магистрали, не вызывает изменени  сигнала светофора 10. Дополнительный разбаланс мостовой схемы датчиков /, вызванной этим транспортом, приводит к увеличению сигнала и включению реле времени 5, которое запирает блок запрета

4 на заданный проме 1;суток времени. В течение этого времени сигиал светофора «е измен етс . По истечении указа И10го времени сигналы Аюстовой схемы поступают на блок переключени  6, и если соотношенне количеств транспорта на пересекающихс  магистрал х изменилось , переключают его в другое устойчивое состо ние. При этом запускаетс  дополнительное реле времени 9, запираетс  блок 7, и

включаетс  промел уточ«ый сигнал светофора. Врем  работы реле прОхМежуточного сигнала задаетс  в зависимости от условий па перекрестке в пределах о-10 сек. По истечении этого времени промежуточный сигнал гаснет,

открываетс  дополнительный блок запрета 7, и сигнал с выхода блока переключени  через дополиительный блок запрета и усилитель 5 переключает сигнал в светофоре. Если по истечепии времени работы реле времени 5 услови 

на перекрестке ие изменились, сигнал не переключаетс .

Предмет изобретени 

Устройство дл  переключени  сигнальных ламп светофора по авт. св. ЛЬ 432580, отличающеес  тем, что, с целью повыщени  точности работы устройства, в него введены дополнительные реле времени, дополнительные индуктивные датчики, которые расположены по ходу движени  иеред перекрестком; причем дополнительные индуктивные датчики каждого потока соедине 1Ы и подключены к соответствзющим дополнительным реле времени, выходы которых подключены ко входам блока запрета и ко входам блока переключепи .

т

(риг т

Фиг. г