SU48665A1 - Способ раскатки воздушного провода высоковольтных нитей передачи - Google Patents

Description

Раскатку сталь-алюминиевых, медных пустотелых и некоторых других проводов высоковольтных электрических передач необходимо производить под т жением по роликам так, чтобы провод не волочилс  по земле, иначе будут повреждены поверхность, отдельные жилы и, даже, конструкци  провода в целом. Известные попытки производить раскатку провода под достаточно большим т жением , позвол ющим ограничитьс  установкой роликов только на опорах линии, не дали успеха и привели к необходимости применени  специальных дополнительных тормозных устройств, так как непосредственное торможение раскатываемого барабана в этом случае невозможно в виду врезывани  сбегающего конца повода в намотку на барабане и порчи при этом провода. Т жение провода получаетс  при таком способе значительное. Там, например, дл  стальалюминиевого провода АСУ-400/93, весом 1,88 л;г/лг,.при длине пролета 350 м и стреле провеса 15 м раскаточное т жение составл ет 1,9-2,0 т. Удовлетворительного тормозного устройства дл  этой цели не существует, причем работа т говых лебедок или тракторов получаетс  весьма значительной. Уменьшение раскаточного т жени  путем установки промежуточных роликов в пролете на треногах или подставках очень

усложн ет процесс раскатки, так как число их, в виду сравнительно небольшой их высоты, большое.

Исход  из того, что современные высоковольтные линии передачи почти исключительно снабжаютс  земл ными защитными тросами, предлагаетс  следующий способ раскатки провода на тех лини х, где установка защитного троса имеет место.

Предлагаетс , во-первых, установить защитный трос, а потом уже производить раскатку провода, подвешива  промежуточные ролики в пролетах к защитному тросу на врем -раскатки провода. Этим достигаетс  больша  высота подвески промежуточных роликов, чем уменьшаетс  их число и чрезвычайно уменьшаетс  раскагочное т жение провода , что, в свою очередь, позвол ет осуществить раскатку провода очень плавно, при равномерной скорости с небольшим торможением барабана, при небольшой работе трактора и совершенно исключает даже частичное скольжение провода по земле.

Так, например, раскаточное т жение дл  того же провода АСУ-400/93, при установке двух промежуточных роликов в пролете 350 м на высоте 15 м, составит всего 240 кг, что исключает необходимость применени  специального допрлнительного тормозного устройства.

кроме непосредственно торможени  раскатываемого барабана.

На чертеже фиг. 1 и 2 изображают схему раскатки; фиг. 1-вид сбоку и фиг. 2-вид сверху; фиг. 3-схему подвески роликов к тросам при варианте отдельных подвесок дл  каждого ролика; фиг. 4-то же при общей подвеске трех роликов; фиг. 5-раскрывающуюс  муфту дл  креплени  подвесок роликов к тросам; фиг. б-другой вариант креплени -несущий ролик, к которому подвешиваетс  раскаточный ролик.

Одновременно раскатываютс  по три барабана 3. Трактор 7 может итти сбоку опор. Провода 4 присоедин ютс  к стальн лм т говым канатам 6 с помощью гибких стальных чулков 5, проход щих через ролики 8 vi 9, из коих ролик 8 находитс  на опоре, а промежуточный ролик 9 подвешен к тросу. В указанном на фиг. 1 и 2 положении трактор 7 имеет остановку, канаты б отсоедин ютс  от него и поднимаютс  во втором пролете с роликами 5 и 5 на место, как это видно на первом пролете. Затем канаты б снова присоедин ютс  к трактору 7 и раскатываетс  следующий пролет и т. д. Установка муфт 10 (или несущих роликов 18) с полиспастами 11 (или несущей траверзой /7) на защитные тросы 2 производитс  с опоры 7 до подъема т говых контактов б наверх. Муфта 10 или ролики 18 прот гиваютс  по тросу 2 от опоры к месту установки за подъемные канатики 14. По окончании раскатки барабанов 5 ролики 9 опускаютс  вниз и снимаютс  с провода, а муфты 10 или ролики 18 протаскиваютс  обратно к опоре 7, где они снимаютс  с тросов 2.

На чертеже цифрой 72 обозначен несущий канат среднего провода, цифрой 13-одношкивный блок, цифрой 75-сваи или анкер, цифрой 16-лебедка.

Защитные тросы могут быть окончательно монтированы с посто нной заделкойих на анкерных и промежуточных опорах до раскатки провода, если дополнительна  нагрузка при этом от

подвещиваемых проводов вызывает в тросах т жение не выще допускаемого и если горизонтальные усили  на опоры окажутс  в пределах допускаемых. В тех случа х, когда при окончательно заделанных тросах т жение их или усили  на опоры окажутс  выше допускаемых (например, при раскатке т желых проводов , при малых сечени х тросов, при низкой температуре и пр.), концы тросов могут быть окончательно заделаны только на анкерных опорах с обоих концов при длинн 1х анкерованных участках и только с одного конца при коротких анкерованных участках, оставл   тросы на монтажных роликах, подвешенных к промежуточным опорам.

Посредством полиспаста, лебедки или трактора не заделанный к анкерной опоре конец троса отпускаетс  или подт гиваетс , чем регулируетс  стрела провеса и т жение тросов, нагружаемых раскатываемым провозом, причем в полиспаст включаетс  динамометр дл  контрол  т жени  троса. При этом тросы могут опускатьс  также до и после раскатки провода дл  установки и сн ти  муфт 10. Окончательное закрепление защитных тросов к промежуточным опорам , а также и к другой анкерной опоре в таких случа х производитс  после раскатки провода.

Указанна  последовательность операции монтажа позволит во всех случа х использовать защитные тросы в качестве несущих при раскатке провода при одновременной раскатке всех трех проводов.

Добавочные устройства и изменени  схемы монтажа дл  указанных частных случаев на чертеже не показаны.

Предмет изобретени .

, Способ раскатки воздушного провода высоковольтных линий передачи, отличающийс  тем, что раскатку провода производ т по раскаточным роликам подвещенным в промежутках между опорами к защитному тросу линии передачи. К авторскому свидетельству И. М. № 48665 Ланга и С. И. Раппе