SU48774A1

SU48774A1 - Однофазный сериесный вентильный двигатель

Info

Publication number: SU48774A1
Application number: SU160967A
Authority: SU
Inventors: А.М. Брылеев
Original assignee: А.М. Брылеев
Priority date: 1935-01-17
Filing date: 1935-01-17
Publication date: 1936-08-31

Description

Изобретение касаетс схемы однофазного сериесного вентильного двигател с нормальной многофазной .(с трем или более фазами) обмоткой на статоре, кажда фаза которой присоединена к зажимам трансформатора через два вентил и соединена с обратным вентилем , приключенным своим катодом к катодам других обратных вентилей.

Предложение заключаетс в выполнении схемы двигател таким образом, чтобы при одной обмотке возбуждени и коммутации через 60 эл. градусов можно было устранить присоединение схемы к средней точке обмотки питательного трансформатора, т. е. повысить использование трансформатора или вовсе его устранить.

На чертеже фиг. 1 изображает схему предлагаемого двигател , а фиг. 2- несколько иную форму выполнени ее.

Как уже отмечалось, обмотка статора присоединена к трансформатору через пр мые вентилн 1, 2, 3, 4, 5, 6 и обратные 9, 10. И.

Обмотка возбуждени ОВ, наход ща с В последовательном соединении с группой обратных вентилей, приключена (вместо средней точки) одним концом через вентили 7, 8 к зажимам вторичной обмотки трансформатора.

С целью обеспечени надежной коммутации В самый начальный период пуска двигател обычно прибегают к полному или частичному закорачиванию обмотки дроссел , чтобы получить изменение тока, достаточное дл обеспечени надежной коммутации (см. напр., вентильные двигатели с предварительным выпр млением тока фирмы GEC и ВЭИ).

В предлагаемой схеме предварительный начальный разгон двигател может быть произведен и иначе введением дополнительного соединени , замыкаемого или размыкаемого особым контуром или рубильником к (фиг. 2).

Перед пуском вентильного двигател включаетс рубильник лг; при этом током будет обтекатьс одновременно лишь одна обмотка кор . Коммутаци будет происходить принудительно через 120°, причем дополнительного коммутатора не требуетс .

При достижении же двигателем сравнительно небольшого числа оборотов

рубильник к размыкаетс и двигатель будет работать нормально с коммутацией через 60 эл. градусов.

Очевидно, что обмотка на статоре может быть вз та и с отличным от трех нечетным числом фаз, например, выполнена п тифазной. Число вентилей при этом соответственно увеличиваетс .

Предмет изобретени .

Claims

1. Однофазный -сериесный вентильный двигатель с нормальной многофазной с трем или более фазами обмоткой на статоре, кажда фаза которой присоединена к зажимам трансформатора через два вентил и соединена с обратным вентилем, приключенным своим катодом к катодам других обратных вентилей , отличающийс тем, что, с целью

устранени присоединени схемы к средней точке обмотки питающего трансформатора в схеме с одной обмоткой возбуждени , указанна обмотка, наход ща с в последовательном соединении с группой обратных вентилей, приключена одним своим концом через вентили к зажимам обмотки трансформатора .

2.Форма выполнени двигател по п. 1, отличающа с тем, что дл пуска двигател применено соединение нул обмотки статора с катодами обратных вентилей, устанавливаемых при помощи рубильника в период пуска.

3.Форма выполнени двигател по п. 1, отличающа с применением п тифазной обмотки на статоре с соответствующим количеством вентилей.

Фиг I.

ж2.

UmJUJt3 HII JUUjJ

wnnmrvfrsiBmiwe-И:

,

(4 4 4й