SU499792A3

SU499792A3 - Устройство дл управлени поворотом осей двухосной тележки полуприцепа

Info

Publication number: SU499792A3
Application number: SU1130709A
Authority: SU
Inventors: Хильдебранд(Фрг) Вилли; Теодорус Ван Хют(Голландия) Алойсиус
Priority date: 1967-01-30
Filing date: 1967-01-30
Publication date: 1976-01-15

Description

ротного круга 14, что вызывает поворот задней оси 16 тележки 5. Кольца II и 15 соединены т гой 17 таким образом, что поворот оси 16 происходит в сторону, противополож ную повороту рамы 8 полуприцепа 4 относительно тележки 5.

Вследствие соединени тележки 5 и рамы 8 полуприцепа 4 при движении на дороге с достаточным коэффициентом сцеплени обеспечиваетс необходима кинематика поворота автопоезда. При этом штанга 20 не участвует в передаче усилий от т гача 1 к тележке 5.

При движении по дороге с низким коэффициентом сцеплени штанга 20 преп тствует повороту тележки 5 относительно полуприцепа 4 на угол, отличающийс от кинематически необходимого.

При движении автопоезда задним ходом боковое перемещение рамы 7 т гача передаетс через соединительный шарнир штанге 20, котора поворачивает раму 9 тележки 5 относительно полуприцепа 4 и через т гу 17 - заднюю ось 16, на которую действует также усилие от поворота полуприцепа 4 относительно тележки 5.

При правильном выборе геометрических

размеров продолжени осей 2 и 3 т гача и 16 и 19 полуприцепа пересекаютс в одной точке (фиг. 2), что обеспечивает движение колес автопоезда по одной колее.

Claims

Формула изобретени

Устройство дл управлени поворотом осей двухосной тележки полуприцепа, содержащее установленные на раме тележки поворотные круги, причем верхнее кольцо одного поворотного круга св зано с рамой полуприцепа , опирающейс на раму т гача с помощью седельного устройства, а нижнее кольцо другого поворотного круга соединено с задней осью тележки, кинематически св занной с рамой полуприцепа, отличающеес тем, что, с целью обеспечени движени колес полуприцепа по колее т гача при переднем и заднем ходе, передн ось тележки жестко прикреплена к ее раме, шарнирно соединенной с рамой т гача штангой переменной длины , а кинематическа св зь задней оси тележки с рамой полуприцепа выполнена в виде т ги, концы которой шарнирно прикреплены к упом нутым верхнему и нижнему кольцам поворотных кругов.