SU50054A1 - Грузова бадь - Google Patents

Description

Известны уже грузовые бадьи, снабженные Клапанным затвором и подвешиваемые посредством жестких серег к крюку крана, равно как не представл ет новизны и применение таких бадей в тельферах. В предлагаемой грузовой бадье, предназначенной, главным образом , дл  транспортировки овощей и картофел  (например, при обслуживании овощехранилищ), клапанный затвор сочленен щарнирно помощью т г с жесткими серьгами, на которых бадь  подвещиваетс  к подъемным тросам ходовой тележки подвесной дороги (или к крюку крана). Такое устройство дает возможность управл ть затвором на рассто нии при установке бадьи на неподвижном основании путем перемещени  серег относительно корпуса бадьи.

На чертеже фиг. 1 и 2 изображают схематически общий вид грузовой бадьи, подвещенной к путевому рельсу или тросу (в двух проекци х) и фиг. 3-схему разгрузки.

Предлагаема  грузова  бадь  JO состоит из Т-образной рамы /, подвещенной к путевому рельсу или тросу 2 и снабженной желобчатыми опорными роликами 3. К раме 7 прикреплены крюки 4 и полиспаст 5, служащие дл  прикреплени  и пропуска через полиспаст подъемного троса 6, могущего, благодар  направл ющим блокам 7, навиватьс 

на валик 8 лебедки 9, укрепленной на свещивающемс  конце рамы 7. Бадь  JO подвещена к тросу 6 при помощи серег 77с блоками 72 и полиспаста 5, благодар  чему бадь  сохран ет горизонтальное положение при своем движении, опускании или подъеме. Бадь  JO имеет клапанный затвор 75 дл  опоражнивани . Концы серьги 77 снабжены прорез ми J4 дл  открывани  или закрывани  затвора путем нат жени  подъемного троса. Затвор щарнирно сопр жен т гами 75 с концами серег, через прорези J4 которых проход т опорные пальцы 76 бадьи.

При транспортировании бадь  перемещаетс  по рельсу или канату путем приложени  некоторой силы, причем в случае каната под него может быть устанавливаема подпорна  вилка дл  образовани  наклоньйэго пути в сторону грузопотока на отдельных участках трассы в цел х самоската тележки. В месте загрузки бадьи тележку останавливают, загруженную бадью путем подт гивани  троса лебедкой 9 поднимают и перемещают по тросу к месту разгрузки. В месте подачи в сторону (например, закром) бадь  опускаетс  на установленный наклонно роликовый транспортер 77(фиг.З), по которому она перемещаетс  при освобождении троса. На месте выгрузки, благодар  упору в конце транспортера,

останавливаетс , причем дальнейшее освобождение троса влечет перемещение серег при посредстве прорезей 14 и вход щих, в них пальцев J6, вследствие чего происходит открывание затвора и высыпание груза. По выгрузке трос подт гиваетс  и бадь  при закрывании затвора перемещаетс  обратно . При перемещении места разгрузки (например, в закроме) транспортер 17 может быть передвигаем. Устройство дает возможность маневрировать грузовой бадьей на рассто нии при посредстве руко ти лебедки.

Предмет изобретени .

Грузова  бадь , подвешенна  посредством жестких серег к подъемным тросам ходовой тележки подвесной дороги или к крюку крана и снабженна  клапанным затвором дл  опоражнивани , отличающа с  тем, что клапанный затвор шарнирно сочленен с серьгами посредством т г 15 с целью управлени  затвором при перемещении серег относительно корпуса ,бадьи, устанавливаемой на неподвижном основании.

«

..

( « «

It 1

Сриг.

ИГ