SU509484A1 - Блокировочное устройство дл пре-дотвращени столкновений движущихс по одной колее подвижных машин - Google Patents

Description

щие контакты реле обеих смежных секций первсго тролле  (тролле  1): секци  2 к фазе 4 источника подключена через замы кающие контакты 5 и 7 реле 5 и 7 обеих секций l.j и 1,, тролле  1. Аналог но секци  2„ подключена через контакты б и 8 реле 6 и 8, секци  2 , - через контакты 1 и 9 реле 7 и 9, а секци  2 - через контакты 8„ и Ю реле 8 и . На каждой машине устанавлиЬают по два токосъемника, например 12. и 12,-,. К токосъемнику 12, скольз щему по секци м 1 - 1, подключена фаза 11 источника 1 6 литани , а к токосъемнику 12 , скольз ще по секци м 2 « подключено реле 13, которое другим концом подключено к фазе 11 источника питани . Замыкающий контакт 13.. реле 13 може J. быть включен, например, в цепь нулевой бло кировки механизме передвижени  машины (на чертеже не показано). В качестве блокировочных реле 5-10 выбирают реле с катушками на номинальное напр жение, меньшее, чем междуфазовое напр жение U., источника питани . и/ Сопротивлени  резисторов 3 - 3, подключенных к источнику питани  последовательно с соответствующими блокировочны ми реле 5 -10, должно быть такими, чтобы обеспечивалось надежное включение этих реле от напр жени  U р. д источника питав качестве реле 13 (14 или 15) должны быть вз ты реле с задержкой при отклю чении. Блокировочное устройство работает еледующим образом. При отсутствии подвижных машин в районе секционированных троллеев 1 и 2 все реле 5 - 1О подключены через соответствующие резисторы 3 - 3„ к источни ку питани  и наход тс  во включенном сос то нии. При этом все секции 2 - 2 тролле  2 подключены к фазе источника питани . Машина может двигатьс  только при включенном реле 13, 14 или 1-5 соответст венно машине. Во врем  движени  машины это реле -получает питание через соответс вующую секцию 2 - 2 (в зависимости от местонахождени  машины) тролле  2 и токосъемник 12. При движении машины, например, по тре.ьей 1 секции реле 1 закорачиваетс  о через токосъемник 16 . Обесточива чь, оно размыкает свои контакты в четвертой 2 . и второй 2 секци х тролле  2, т.е. в секци х, смежных той секции 2„ против которой расположена секци  1 тролле  1с закороченнойкатущкой реле 7. Машина, движуща с  справа или слева от третьей 2 секции, дойд  до четвертой 2или второй 2 секции, останавливаетс , так как реле 13 на машине слева или 15 на машине справа обесточиваетс  и производит переключение в механизмах передвижени  мащины. При выходе из стро  реле соответствующие смежные секции второго тролле  отлючаютс  от источника питани , в результате чего запрещаетс  движение машины на соответствующем участке. При выходе из стро  реле 13,. 14 или 15, установленного на машине, исключаетс  возможность включени  механизмов ее передвижени . Если вместо резисторов 3 3„ включаютс  сигнальные лампы (при этом сигнальные лампы должны бы.ть вз ты на номиналь.ное напр жение, например, равное междуфа- зов ому напр жению U,-,. источника) при отсутствии машины у секции, например, 1 , реле 7 включаетс , а соответствующа  сигнальна  лампа светитс  при неполном накале , сигнализиру  об исправности электрической цепи реле 7. При дви; кении же машины по секции 1 реле 7 обесточиваетс  ( его катушка закорачиваете токосъемником 16 ), и сигнальна  лампа светитс  полным накалом. При этом предотвращаетс  столкновение машинг , движущихс  по одной колее, и одновременно обеспечиваетс  сигнализаци  о местонахождении машин ( по свет щимс  полным накалом сигнальным лампам). Дл  включени  вместо резисторгж 3 3промежуточных реле блокировочные 5 10 и соответствующие промежуточные реле должны быть подобраны таким образом, чтобы при последовательном подключении блокировочного и промежуточного реле к источнику питани  было включено только блокировочное реле, а при закорачивании катушки

блокировочного реле включалось промежуточное реле.

В этом случае при движении машины, например, по третьей 1 секции, блокировоное реле 7 закорачиваетс  через токосъемник 16, и смежные секции 2 и 2 второго тролле  отключаютс  от источника питани  ( что предотвращает столкновение

Claims (1)

1. машин), а промежуточное реле, подключенное вместо резистора Зо«включаетс , Контакты этого реле могут быть использованы , например, дл  включени  сигнализаци  о местонахождении машины и дл  включени  аварийной сигнализации в случае переезда машиной заданного участка пути, что необходимо при автоматическом управлении движением машины. Формула изобретени 

   Блокировочное устройство дл  предотв- ращени  столкновений машин, движушихс :

   по одной колее, содержащее два трплле  управлени  с одинаковым числом изолирсцванных секций одинаковой длины, расположенных друг против друга, по одному блокировочному реле на каждой машине и на каждрй секции одного из троллеев, источники питани , отличающеес  тем, что, с целью повышени  его надежнсх ти , к каждой секции первого тролле 

   подключена через резистор одна из фаз источника питани  и сюда же подключен один вывод обмотки блокирсжочного реле,

   другой вывод которого соединен с другой фазой источника питани , а кажда  секци  второго тролле  подключена к источнику пн-

   тани  через последовательно включенные нормально замкнутые контакты блокировочных реле последующей и предыдущей секций первого тролле .