SU509682A2 - Тракторный путепереукладчик - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к промышленному I железнодоро шому транспорту и касаетс  . конструкции путеукладочных машин на тракгорном ходу. По основному -авт. св. № 282386 извеI стен тракторный путепереукладчик дл  звень вой переукладки железнодорожных путей от.КРЫ7131Х горных, разработок и карьеров, соi держащий смонтированную на раме бульдо; зера стрелу, снабженную установочной рель : созахватной рамой с блоками, соединенной ; посредством тросо-блочной системы с двухбарабанной лебедкой бульдозера. УстановочнаЯ|рельсозахватна  рама с блоками посредством двух гидроиилиндров шарнирно соединена с рамой бульдозера/и (снабжена самозапирающимис  рельсозахвата- ми плавающего тиЪа с упорами, а между ее блоками установлена пола  траверса, внутри которой смонтирован силовой гидроцилин с двусторонним поршнем, к штоку которого присоединены катки с подвесками. Однако шарнирное присоединение гидро;цилиндров , установленных на раме бульдозера непосредственно с установочной рельI созахватной раме при изменении положени  последней, требует дополнительное измене|ние;положение гидроцилиндров, что в конечном итоге прйв6дит к увеличению времени, I затрачиваемого на стыковку очередного зпена . Цель изобретени  - повьшюние скорости стыковки переукладываемого звена. Дл  этого гидроцилиндры, щарйирно соединенные с рамой бульдозера, шарнирно при соединены посредством дополнительной траIверсы Непосредственно к полой 1 траверсе |установочной рельсозахватной рамм, . На фиг. 1 изображен тракторныйпутепере укладчик; на фиг. 2 - установочна  рельсо захватна  , вид сверху и узел J. i На раме бульдозера 1 установлена стре:ла 2, снабженна  трособлочной системой 3, .посредством которой к стреле присоединена i установочна  рельсозахватна  рама .4. Рома I 4 снабжена полой траверсой 5, внутри коi торой смонтирован силовой- гидроцилипдр 6 с двусторонним поршнем 7,к штоку которого присоедт{ены катки 8 с подвесками 9, при ; помощи которых траверса 5 соединена с рпмой 4. На концах рамы 4 установлены: релсоаахваты 10, которые вьполнены самозапирающимис . Пола  траверса 5 посредством дополнительной траверсы 11, жестко соединенной с ней, щарнирно присоединена к двум гидроцилиндрам 12, шарнирно установленным на раме бульдозера.

Путепереукладчик::одьезжает к переуклпдываемому ральсовому звену 13, опускает установочную реДьсозахватную раму и при помощи гидрйцилиндров 12 осушествл ;ет ее точную установку над звеном, после чего захватывает переутаЛадываемое звено и поднимает его. Бульдозер транспортирует это звено на новую ось пути,

У новой оси переукладчик останавливаетс  и опускает к ранее уложенному.

По окончании поперечной корректировки звена относительно ранее уложенного производитс  продольное перемещение рамы 4 со звеном при помощи гидроииииндра 6. ПРИ этом траверса 5 с дополнительными

траверрбми 11 и гидроцилиндры 12 образуют жесткую систему, и остаетс  неподвижной относительно бульдозера, а рама 4 со звеном 13 перемещаетс  пр молинейно . Это обеспечивает высокую скорость и точность установки звена и исключает ручное прддерживание звена при стыковке, ,

После освобождени  Рй&1ьсоэйхватбв рама4 поднимаетс , и ликл повтор етс .

Claims (1)

1. Формула изобретенИ 

   Тракторны.й путепереукладчик по авт. св. № 282386,. отличающийс  тем, что, с целью повышени  скорости стыковки переукладываемого звена, гидроцилиндры , шарнирно соединенные с рамой бульдозера, щарнирно Присоединены посредством дополнительной траверсы непосредственно к полой траверсе установочной рельсозахватной рамы.

   «s i