SU523031A1 - Грузова тележка козлового крана - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к грузовым тележкам козловых кранов преимуш,ественно большой грузоподъемности. Известна грузова  тележка козлового крана , содержаш,а  мост с жестко закрепленными опорами, стойки которых св заны ригел ми, образующими замкнутую раму, подъемные лебедки перемещаюш,иес  по пролету и консол м моста. Однако недостатком известной грузовой тележки  вл етс  ограниченность рабочей зоны подъемных лебедок. Вследствие недостаточного приближени  крюковой подвески к опоре тележки и к пролетным балкам крана происходит часта  передвижка всего крана, а при спаренной работе двум  лебедками грузовой тележки с использованием траверсы увеличиваетс  длина и вес последней. Цель изобретени  - увеличение рабочей зоны обслуживани  подъемных лебедок. Дл  этого ригели каждой опоры крана смеш ,ены на 0,2-0,6 их ширины относительно стоек опоры в сторону пролета моста и выполнены переменного сечени  с вогнутостью со стороны консоли. На фиг. 1 изображена предлагаема  тележка , обш,ий вид; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение по Б-Б на фиг. 1. Описываема  грузова  тележка содержит мост 1 с консол ми 2, представл ющий собой набор продольных и поперечных балок, соединенных в жесткую горизонтальную раму. На консол х 2 моста 1 установлены с возможностью перемещени  в продольном направлении подъемные лебедки 3 с крюковыми подвесками 4. Мост закреплен на опорах 5, представл ющих собой вертикальные замкнутые рамы, содержащие две стойки 6, св занные верхним 7 и нижним 8 ригел ми. В рабочей зоне подъемных лебедок мост имеет проемы 9, ограниченные продольными 10 и поперечными 11 балками моста и ригелем 7 опоры. Дл  обеспечени  минимального приближени  крюковой подвески к опоре тележки и к пролетной балке крана ригели 7 и 8 смещены относительно стоек 6 в сторону пролета тележки . Величина смещени  находитс  в пределах 0,2-0,6 щирины ригел . Кроме того, ригели выполнены переменного поперечного сечени  с вогнутостью, обращенной в сторону консоли. Использование изобретени  уменьшает длину и вес траверсы при спаренной работе двум  лебедками тележки, а также снижает металлоемкость всего крана и расход электроэнергии .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Грузова  тележка козлового крана, содержаща  мост с жестко закрепленными опорами , стойки которых св заны ригел ми, образующими замкнутую раму, подъемные лебедки, перемещающиес  по пролету и консол м

   моста, отличающа с  тем, что, с целью увеличени  рабочей зоны обслуживани  подъемных лебедок, ригели каждой опоры смещены на 0,2-0,6 их ширины относительно стоек опоры в сторону пролета моста и выполнены переменного поперечного сечени  с вогнутостью со стороны консоли.