SU527366A1

SU527366A1 - Монтажное навесное устройство к мостовому крану

Info

Publication number: SU527366A1
Application number: SU2100467A
Authority: SU
Inventors: Иосиф Семенович Гольдберг; Борис Львович Гельфанд; Георгий Исаакович Кугель; Герман Петрович Цветков
Priority date: 1975-01-28
Filing date: 1975-01-28
Publication date: 1976-09-05

Description

са 1 в средней части крепитс к крюку 13 грузовой тележки мостового крана.

Устройство работает следующим образом.

Подвешенную на крюк 13 траверсу 1 путем креплени т ги 4 на кронштейне 5 фиксируюТ в положении дл монтажа и демонтажа подкрановых балок с одной стороны. Затем поднимают крюк 13 до уровн , при грузовой крюк 14 траверсы 1 располагаетс выше подкрановой балки, перемешают тележку 6 мостового крана дл установки грузового крюка 14 над подкрановой балкой, опускают траверсу 1 вниз дл . строповки грузового крюка 14 за демонтируемую подкрановую балку, после чего поднимают траверсу 1 вместе с подкрановой балкой , отвод т к центру тележку 6 мостового крана, опускают крюк 13 к полу цеха, сни.- мают с грузового крюка 14 демонтируемую подкрановую балку, строп т за крюк 14 новую подкрановую балку и повторением вышеописанныхкомбинаций в обратном пор дке устанавливают ее в место сн той подкрановой балки.

Дл замены подкрановых балок с другой стороны ползун 9 завод т в направл ющую 8 и в проушины его вставл ют палец 11, после чего отсоедин ют т гу 4 от кронштейна 5 и перемещают траверсу 1 в направле . НИИ противовположных подкрановых путей. При этом траверса 1 удерживаетс на направл ющей 8 пальцем 11. При приближении т ги 4 к кронштейну 7 в направл ющую 8 завод т второй ползун 10 и в его проушины вставл ют палец 11, а из проушины ползуна 9 палец вынимают, благодар чему т га 4 может быть подведена к кронштейну 7 дл креплени к нему. После этого аналогичным образом осуществл ют замену подкрановых балок с другой стороны подкрановых путей.

Claims

Формула изобретени

Монтажное навесное устройство к мостовому крану, содержащее подвешенную к крюку грузовой тележки крана разноплечую траверсу , длинное плечо которой несет грузовой крюк, а короткое - противовес, отличающеес тем, что, с целью обеспечени монтажа и демонтажа подкрановых балок при замене подкрановых путей, оно выполнено с вертикальной т гой, нижний конец которой шарнирно соединен с коротким плечом траверсы, а верхний снабжен ползуном , скольз щим по жестко укрепленной на тележке крана направл ющей и фиксируемым в крайних положени х.

Фиг. /