SU543786A1 - Комбинированна опора - Google Patents

Description

(54) КОЛ БР1НИРЮВАННАЯ ОПОРА

1

Изобретение относитс  к. области приборостроени  и машиностроени , в частности к устройству комбинированных опор, предназначенных дл  подвеса вращающихс  узлов и обладающих повышенным сроком службы.

Известна комбинированна  опора, содержаща  вал, опирающийс  на гидродинамический подшипник скольжени  и разъемный подщипник качени , а также устройство дл  перевода опоры с режима качени  на гидродинамический режим скольжени , и наоборот Перевод опоры с одного режима на другой осуществл етс  при повороте двуплечих рычагов , воздействующих на т гу, установленную в отверстии вала комбинированной опо- ры. На конце т ги закреплен штифт, упирающийс  в торец внутренней обоймы разъемноно подшипника качени . При выводе т ги из отверсти  вала подшипник качени  отключаетс , и опора работает в гидродинамическом режиме скольжени .

Известное устройство имеет р д существенных недостатков, ограничивающих его применение в точном приборостроении, а именно: большой аэродинамический момент

2

сопротивлени , создаваемый двуплечими рычагами; большой вес вращающихс  частей КЗ-за примен емых двуплечих рычагов; невозможность автоматического перевода эпоры с одного режима работа на другой; неустойчива  работа опорь при заклпниванш; гидродинамического подшипника.

Целью изобретени   вл ютс  улучшение условий эксплуатации и повышение надежности комбинированной опоры.

Дл  этого в известной комбинированной опоре роль подшипника скольжени  вьтолн ет радиальноупорный газодинамический подшипник , вал которого укреплен в неразъемных подшипниках качени , а з стройство дл  перевода опоры с одного режима работы на другой выполнено в виде неподвижно устаноленного в корпусе электромагнита и диска, жестко укрепленного на валу, а  корь электромагнита св зан с диском, например, при помощи пальцев, вход щих в зацепление с последним.

Claims (1)

1. На чертеже изображена комбинированна  опора, разрез. Вал 1 комбинированной опоры установлен в неразъемных подшипниках качени  2, наружные обоймы которых неподвижно закреплены в корпусе 3 и 4. На валу 1 закреплен диск 5 с пазами, в которые вход т пальпы  кор  6 электромагнита 7, поджимаемого пружиной возврата 8, Дл  предотвращени  прокручивани   кор  6 применены направл к щие 9, закрепленные в корпусе 10. При пуске на обмотку электромагнита 7 подаетс  напр жение и  корь 6, вт гива сь в электромагнит 7, выходит из запеплени  с диском 5. При этом ротор 11, закрепленный на втулке 12 газодинамического подшипнкка , вращаетс  вместе с валом 1 в шарикоподшицниках . При достижении рабочих оборотов напр жение с обоймы электромагнита 7 снимаетс  и пружина возврата 8 перемещает  корь 6 в исходное положение, в котором происходит зацепление его с диском 5. В результате вал резко тормозитс , а ротор 11 по инерции продолжает вращение. Поэтому в зазоре между валом и втулкой газодинамического подшипника мгновенно образуетс  повышенное давление. Втулка газодинамического подшипника всплывает на валу комбинированной опоры и происходит переход с режима качени  на газодинамический режим скольжени . При остановке ротора на обмотку электро магнита вновь подаетс  напр жение и выбег ротора осуществл етс  на валу, свободно вращающемс  в шарикоподшипниках, что позвол ет уменьшить износ поверхностей газодинамического подшипника. При аварийной ситуации, возникшей вследствие заклинивани  газодинамического подшипника , осуществл етс  перевод с газодинамического режима скольжени  на режим качени  путем подачи напр жени  на обмотку электромагнита. Этим достигаетс  устойчивость работы комбинированной опоры при заклинивании газодинамического подошпннка, т.е. повышаетс  надежность. Формула изобретени  Комбинированна  опора, включающа  вал опирающийс  на подшипник качени  и скольжени , и устройство дл  перевода опоры с режима качени  на режим скольжени  и наоборот , причем наружные обоймы подшипников качени  неподвижно закреплены в корпусе , отличающа с  тем, что, с целью улучшени  условий эксплуатации и повышени  надежности, вал подшипника скольжени  установлен в неразъемных под ипниках качени , а устройство дл  перевода с одного режима на другой вьшолнено виде неподвижно установленного в корпу электромагнита и диска, жестко укрепленного на валу, а  корь электромагнита св зан с диском, например, при помощи пальцев, вход щих в зацепление с последним .