SU545533A1 - Подвесной конвейер - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к технике внутризаводского ИЛИ пехового транспорта, а именно к средствам перемещени  грузов по подвесным пут м, Б частности к транспортировке туш скота по .монорельсовым подвесным пут м.

Известны наклонные конвейеры, транспортирующие грузы вверх ИЛИ вниз, у которых каретки с грузом пере.мещаютс  по подвесным пут м толкател ми 1.

Известны также подвесные конвейеры, у которых толкающий орган выполнен в виде пальца, закреплеггного на т говой цепи и воздействующий на обойму тролле  2.

ИзВ-естен подвесной .конвейер, включающий подвески с направл ющими, замкнутую т говую цепь с толкающи.ми органами, выпол1 енны .ми в виде П-образ 1ых кареток, верхн   часть которых соединена с т говой цепью, монорельсовый .путьИ троллеи с роликами.

Однако известный подвесной конвейер ненадежен в работе, так как толкатели ,не имеют возможности компенсировать встречающуюс  в производстве непараллельность т гозой цепи и 1монорельса. В этом случае часто происходит сброс тролле  -С монорельса, а также повышенный «зное как саМИх толкателей, так и ребо ,рд ролИков тролле .

Цель изобретени  - повышение адежности работы .конвейера на наклонных участках.

Дл  этого толкающие органы св за}1ы с

на.правл ющими посредством опорных роликов и в нижней части снабжены цилиидрическимм роликами, приче.м оси цилиндрических роликов уста1ювле1 ы н)1же осей роликов троллей. На фиг. 1 изображен предлагаемый подвесной конвейер; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3 - И-образна  каретка в разрезе.

Подвесной ко;1вейер состоит из aaMKiiyTofi т говой цепи J с толкающими органами в виде П-образной каретки 2, направл ющих 5 и монорельсового полосового пути 4, закрепленjibix на подвесках 5, которые, в свою очередь, жестко скреплены с продольными балками 6 пр мых н наклонных участков конвейера п одноролнковых троллей 7.

.П-образна  каретка 2 в верхней своей части болтовым крепле;11ие.м соединена с ланами цепи Л в случае при.ме;1ена1  цеии специаль 1ого исполнени  ИЛИ при помощи коротких обрезков неравнобокого угольника 5 в случае пр.ч .меиен}1Я цени обычиого исполнени  с нарул ными щеками цепи. В верхней части каретха 2 снабжена двум  пара.ми опорных 9 с ребор.дами (фиг. 4).

В ниж;1ей части каретки 2 расположен ц)1линдрический ролик-тол1катель 10 iia подшипниках 11, закрепленных на оси 12 при помощи распорных втулок 13.

Ролик-толкатель 10 и.меет возможность осеБсго смещени  за счет посадки дв1 жен}1Я по

наружному кольцу подшипника // и за счет увеличени  ширины посадочных гнезд лсд

ПОДШИП1ГШШ.

Ось ролика-тол1кател  12 расположена нже оси ролика тролле  7, что исключает возникновение вредных сил прижати  ролика тролле  7 к нолосовому пути 4.

Подвесной конвейер работает следующим образом.

При движении т а-овой цеи;и 1 ролики 9 с ребордами каретки 2, двига сь ,по направл ющим 3, поддерживают от провисани  цепь / и, воспринима  на себ  все реактивные силы от движени  однороликового тролле  7 с грузом передают 1их на направл ющие 3, таким образом разгружа  цепь от :всех усилий, кроме т говых .

Вход  в конта.кт роликом-тол1кателем 10 с роликом тролле  7, каретка толкает троллей перед собой на горизонтальных и наклонных (вверх) учасшах 1кон-вейера ,или лоддерживает троллей перед собой на наклонном участке Прн движении вниз.

Ролик-толкатель 10 может компенсировать (легко смеща сь по своей оси) непр молииейно-сть , т. е. отклонение вправо и и .влево ноюсового пути 4, и не создавать боковых усилий па ролик тролле  7, что обеспечивает его стабильное положение и 1адежность транспортироали тролле  с грузом.

Claims (2)

1. Авторское свидетельство .40239818 к т B65G 17/12, 1968.

2. Авторское свидетельство Лд 112070 кт B&5G 15/04, 1957

В65-о Ш8™ °

3I

О

иг 2