SU546437A1 - Шпиндельный узел - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области машиностроени  и может быть использовано в автомобильной , тракторной и других отрасл х металлообрабатывающей промышленности, преимущественно дл  финишной обработки деталей.

Известны шпиндельные узлы, содержащие шииндель, перемещаемый в корпусе в осевом направлении, и приводной блок, состо щий из привода осевого перемещени  шпиндел , например, гидроцилиндра, привода вращени  шпиндел , например, электродвигател  с ременной передачей, размещенного на подмоторной илите, кронштейна приводного блока и соединительного устройства, выполненного, например, в виде самозстанавливающегос  кольца, взаимодействующего со шпинделем и штоком гидроцилиндра.

Предлагаемое устройство отличаетс  от известных тем, что подмоторна  плита с электродвигателем размещена на приводе осевого перемещени , наиример, на штоке гидроцилиндра .

Это позвол ет повысить точность обработки , упростить конструкцию и расширить технологические возможности устройства.

В предлагаемом устройстве подлюторна  плита снабжена регулируемыми подпрзжиненными элементами, например, роликами, контактирующими с кронштейном приводного блока и закреплена на штоке через виброизолирующие элементы, выполненные, например , в виде резиновых колец, с независимой регулировкой жесткости каждого элемента;

самоустанавливающеес  кольцо выполнено охватывающим размещенные на щиииделе узлы, иаиример, шкив ременной передачи, с зазором, достаточным дл  вывода ремней, и с пазом дл  размещени  элементов привода

вращени .

Это компенсирует вес подмоторной плиты с электродвигателем и усили  нат жени  ремней на шток гидроцилиндра, повышает эффективность гашени  вибрацией штока гидроцилиндра и исключает демоитал приводного блока при замене изношенных ремней новыми .

На фиг. 1 изображен предлагаемый узел в продольном разрезе; на фиг. 2 - разрез по

А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг. 1; иа фиг. 4-сечение но В-В на фиг. 3; на фиг. 5 - крепление подмоторной плиты на штоке гидроцилиндра.

Шпиндель 1 иа опорах 2 монтируетс  в пиноли 3, котора  выполнена перемещаемой в корпусе 4, у левого торца которого располол ен кронштейн приводного .блока 5.

Па кронштейне приводного блока 5 смонтирован гидроцилиидр 6 осевого иеремещени 

шпиндел  1. Па niroKe 7 гидроцилиндра закреплена подмоторна  плита 8, несуща  электродвигатель 9 со шкивом 10 ременной передачи. Электродвигатель 9 закреплен на подмоторной плите 8 через промежуточную деталь - ползун И, перемеща  который винтом 12, .производ т нат жку ремн  между шкивом 19 и шкивом 13 шпиндел . Регулируемый упор 14 служит дл  останова пиноли в требуемом положении. К фланцу шпиндел  1 крепитс  борштанга 15 с резцом 16. К заднему TOipny шпиндел  1 за шкивом 13 крепитс  узел оснащени  17, например, привод автоматической подналадки резца 16. На заднем торце пиноли 3 размещаетс  самоустанавливающеес  кольцо 18, взаимодействующее со штоком 7 гидроцилиндра 6 через полукольцо 19, жестко закрепленное на штоке 7.

Передача вращени  от шкива 10 к шкиву 13 осуществл етс  с помощью ременной передачи 20.

Дл  прохода ремн  при вращении и смене его В самоустанавливающемс  кольце выполнен паз 21. К боковым плоскост м подмоторной плиты 8 с обеих сторон крепитс  корпус 22, несущие элементы разгрузки щтока 7 от веса электродвигател  и нат жени  ремней.

В корпусе 22 размещен перемещаемый по оси стакан 23, несущий на оси 24 ролик 25, коптактирующ:ий с опорной поверхностью кронштейна приводного блока 5. От проворота стакан 23 удерживает установочный винт 26.

Пружина 27 через стакан 23 и ролик 25 воздействует на кронштейн приводного блока 5. Степень сжати  прулсин рег лируетс  винтом 28 и подбираетс  такой, чтобы компенсировать вли ние веса электродвигател  и усили  нат л ени  ремней на шток 7.

Подмоторна  плита 8 монтируетс  на штоке 7 гидроцилиндра 6 через резиновые кольца 29. С торцев подмоторна  плита 8 изолирована от штока торцевыми резиновыми кольцами 30. Степень сжати  резиновых колец 29 регулируетс  винтами 31 через промежуточные кольца 32.

Регулирование жесткости торцевых резиновых колец 30 осуществл етс  гайками 33 через промежуточные кольца 34.

Самоустанавливающеес  кольцо 18 выполнено охватывающим узел оснащени  17 с зазором «а.

Шпиндельный узел работает следующим образом.

При подаче давлени  в поршневую полость гидроцилиндра 6 шток 7, несущий подмоторную плиту 8 с электродвигателем 9 и щкивом 10, перемещаетс  вправо, и через полукольцо 19 и самоустанавливающеес  кольцо 18 приводит в осевое движение пииоль 3 с размещенны .м в ней шпинделем 1. Таким образом осуществл етс  осева  подача инструмента, в дапном случае борштанги 15 с закрепленным в ней резцом 16.

Вращение шпиндел  I осуществл етс  от электродвигател  9 на шкив 13, сид щий на хвостовике шпиндел  1.

Поскольку привод вращени , т. е. электродвигатель , размещен на штоке гидроцилиндра осевого перемещени , который перемещаетс  синхронно с пинолью 3, то при осевом перемещении шпиндел  1 ременна  передача 20 обесиечивает вращение шпиндел  без шлицевого валика и центральной муфты. Кольцо 19 выполнено самоустанавливающимс  дл  компенсации в движении непараллельности и скрещивани  осей пиноли 3 и гидроцилиндра 6.

Управление циклом перемещени  пиноли (комаиды на рабочий ход, быстрый ход, вращение щпиндел , стоп и др.) осуществл етс  нажатием кулачков па соответствуюш,ие коптакты блока микропереключателей (на чертеже не показаны). Така  настройка резца 16 на размер обработки и последующа  коррекци  положени  вершины резца осуществл етс  приводом его автоматической подналадки.

В конце хода пиноли вправо, например, ири окончании расточки, шток 7 упираетс  в регулируемый упор 14.

Шпиндель 1 может быть смонтирован не на опорах качени  2, как в приведенном примере , а на гидростатических опорах. В этом случае отпадает необходимость в пиноли 3, поскольку шпиндель вращаетс  и перемещаетс  в одпих и тех же гидростатических опорах .

Claims (4)

1.Шпиндельный узел, содержащий шпиндель , перемещаемьш в корпусе в осевом направлении , и приводной блок, состо щий из привода осевого перемещени  щпиндел , например , гидроцилиндра, привода шпиндел , напри.мер, электродвигател  с ременной передачей, раз.мещенпого на подмоторной плите, кронштейна приводного блока и соединительного устройства, выполненного, например, в виде самоустанавливающего кольца, взаимодействующего со шпинделем и штоком гидроцилиндра, отличающийс  тем, что, с целью повьпиени  точности обработки , упрощени  конструкции и расширени  технологических возможностей, подмоторна  плита с электродвигателем размещена на приводе осевого перемещени , например, на щтоке гидроцилиндра.

2.Узел по п. 1, отличающийс  тем, что с целью компенсации веса подмоторной плиты с электродвигателем и усили  .нат жени  ремней на шток гидроцилиндра, иодмоторна  плита снабжена регулируемы.ми подпружиненными элементами, например, роликами , контактирующими с кронщтейном приводного бл.ока.

3.Узел по п. 1, отличающийс  те.м, что, с целью повышени  эффективности гашени  вибраций штока гидроцилиндра, подмоторна  плита закреплена на нем через виброизолирующие элементы, выполненные, например , в виде резиновых колец, с независимой регулировкой жесткости каждого элемента .

4. Узел по п. 1, отличающийс  тем, что, с целью исключени  демонтажа приводноге блока при замене изношенных ремней новыми, самоустанавливающеес  кольцо выполнено охватывающим, например, размещенный на шпинделе шкив ременной передачи, с зазором, достаточным дл  вывода ремней, « с пазом дл  размещени  элементов .привода вращени .

Н iT,, , , .

л I /S hr « 2 1J i

16

/5

21

фиг А

33