SU556973A2 - Багажник дл автомобил - Google Patents

Description

(54) БАГАЖНИК ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

1

Изобретение касаетс  автомобилестроени , В частности съемных багажников, которые в развернутом положении могут быть использозаны в качестве спальных мест.

. По основному автор.сБид. № 546509 известен багажник дл  автомобил , содержащий каркас, состо щий из продольных и поперечных штанг. На поперечных штангах каркаса шарнирно закреплены Е-образные рамки, в сложенном положении багажника расположенные под щтангами каркаса, при этом на штангах и рамках по периметру закреплено гибкое полотнище, а на концах вертикальных стоек рамок смонтированы кулачки, шарнирно св занные с вертикальными стойками каркаса, на которых установлены втулки с отверсти ми переменного диаметра. В свою очередь, каркас св зан с крышей автомобил  через вьщвижные штоки, закрепленные в вертикальных стойках, а в одной из рамок установлены вьздвижные т ги, несущие упоры.

Цель изобретени  - использование багажника дл  установки элементов туристского снар жени  и защита перевозимого в нем груза от воздействи  внешней среды.

Это достигаетс  тем, что предлагаемый багажник снабжен съемной крышкой, с внутренней стоРОНЫ которой установлена крестовина с диагонально расположенными звень ми, имеющи ш на концах гнезда дл  шарнирного присоединени  раздвижных Г-образных штанг с крепежными элементами, при зтом по периметру крышки с внутренней стороны закреплено гибкое полотнище.

На фиг. 1 изображен багажник с крыщкой в транспортном положении (в левой части чертежа . условно сн ты гибкое полотга1ще и крестовина); на фиг. 2 - то же, в развернутом положении при установке спальной палатки, полотнище которой показано штрих-пунктирными лини ми; на фиг. 3 - то же, при установке жилой палатки, полотнище которой .с навесом показано штрих-пунктирными лини ми; на фиг. 4 - узел I фиг. 3.

Крышка багажника содержит коробчатый каркас 1, периметр которого соответствует периметру верхней части багажника. С внутренней стороны каркаса размещена крестовина 2 с диагонально расположенными звень ми, установленны.ми в гнездах 3 каркаса. В гнездах шарнирно закреплены обоймы 4, в которых установлены Г-образные раздвижные щтанги 5. Штанги могут быть как съе шыми , так и крепитьс  в обоймах посто нно и располагатьс  в сложенном виде внутри крышки под

крестовиной (фиг. 1). Штанги имеют крепежные элементы, каждый из которых выполнен в ввде угольника 6 с отверстием.

По верхней части периметра каркаса закреплено гибкое полотнище 7, соединенное с крестовиной и имеющее свободно ниспадающие кра  8, которые по углам снабжены планками 9 с шнуровкой 10 и застежками 11. На каркасе крышки с внутренней стороны sabtpemieHH установочные втулки 12. Стен ки каркаса имеют вентил ционные окна а, закрытые противомоскитной сеткой, и р д отверютий б с застежками 13 дл  креплени  верхних частей съемных палаток.

В транспортном положении багажника крыщка устанавливаетс  своими установочными втулками 12 во втулках 14 стоек багажника и пристегиваетс , например, ремнем, как показано на фиг. 1. Ниспадающие кра  8 полотнища 7 по углам ст гиваютс  шнуровкой 10 и пристегиваютс  к скобам на стойках багажника застежками 11, свободные углы краев закладьшаютс  внутрь, как показано на фиг. 1. В положении багаж шка полотнище спальной палатгл может быть пристегнуто к каркасу крышки и размещатьс  в ней в сложенном виде. Полотнище же жилой палатки благодар  своим размерам может размещатьс  в сложенном виде только в багажнике и пристегиватьс  к крышке только при монтаже палатки.

При раскладьшании багажника и образовании из него спальных мест крышка снимаетс , дл  этого разв зывают шнуровку 10, отстегивают застежки 11 и ремни. При подъеме крь51ш и установочные втулки 12 выход т из втулок 14, и крыщка освобождаетс  от соединени  с багажником.

При монтаже спальной палатки на багажнике в его развернутом положении (фиг. 2) штанги 15 вставл ютс  в втулки 14 своими нижними кондами , а верхними - в втулки 12 крышки.

Закрепленна  своей верхней частью в каркасе крышки палатка своей нижней частью крепитс  к

скобам на поперечинах рамок 16, а с боков - к скобкам на стойках 17 багажника.

Крышей палатки служит крышка багажника, а ее шспадающие кра  образуют карниз под таким

углом, чтобы обеспечивать сверху вентил цию палатки , но одновременно преп тствовать попаданию в нее дожд .

При монтаже жилой палатки с багажником в его развернутом положении (фиг. 3) крышка снимаетс  с багажником, как предложено выше, при этом штанги 5 поворачиваютс  в гнездах 3 своими обоймами 4 вниз и в стороны до упора в нижнюю кромку каркаса 1, создава  совместно с ним и крестовиной 2 опору купола палатки. Изогнутые

части пхганг 5 соедин ютс  с монтажными штангами 18, закрепленными на почве, и образуют общий каркас палатки.

Палатка, пристегнута  вверху к каркасу крышки застежками 13, раст гиваетс  и верхними углами крепитс  в отверсти х угольников 6, а нижними - к основанию монтажных штанг 18. Шнуровка 10 гибкого полотнища закрепл етс  за штанги 5, и ниспадающие кра  полотнища выполн ют те же функции, что и в спальной палатке.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Багажник дл  автомобил  по авт.свид.

   № 546509, отличающийс  тем, что, с целью использовани  его дл  установки элементов туристского снар жени  и защиты перевозимого в нем груза от воздействи  внешней среды, он снабжен

   съемной крышкой, с внутренней стороны которой установлена крестовина с диагонально расположенными звень ми, имеюшими на концах гнезда дл  шарнирного присоединени  раздвижных Г-об разных штанг с крепежными элементами, при этом по

   периметру крышки закреплено гибкое полотнище. ; .д

   СРиг.1+