SU558126A2 - Пневмоклапан - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к арматуре нневмогидросистем .

По основному авт. ев. К° 446711 известен пневмоклапан, в корпусе которого размещен поджатый к седлу пружиной запорный орган, который св зан через шток с нодпружнненным поршнем, снабженным пневмозаш ом и уплотнителем на цилиндрической иовер.хности 1.

Целью изобретени   вл етс  увеличение быстродействи  пневмоклапана при открытии.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в корпусе между поршнем и заиорным органом установлен лодпружинеиный диск со сквозным отверстием, через которое проходит шток, и эластичным уплотнением па торие, напротив которого в поршне выполнено седЛО .

На чертеже изображен предлагаемый нневмоклаиан .

В корпусе 1 выполнен входной канал 2 и выходной канал 3. Запорный оргаи 4 пружиной 5 поджат к седлу 6 ц посредством штока 7 св зан с поршнем 8. В дно поршн  8 упираетс  пружина 9, удерживаема  в сжатом состо нии пиевмозамком, состо шим из цилиндра 10, у которого по внутренней поверхности выполиен кольцевой иаз 11, и шариков 12, расположенных в кольцевом пазу 13, выполнениочм на цилиндрической поверхности поршн  8. На донной части поршн  8 имеетс  седло 14. В пнезмоцилиндре 15 расположен диск 16, взаимодейств юш,ий с пружиной 17. Через центральное отверстие диска свободно пропушеи шток 7, а на цилиндрической части расположен уплотн юнип элемент 18, обесиечипаюший герметичность установки диска в пневмоиилицдре. На торцевой поверхиости , обрашеипой к nojiiiiHio 8, расположено уплотнение 19. Полости над и под цилиндром 10, а также под диском 16 соединены каналами 20 и 21 с источником управл юИ1его давлени .

Работа пневмоклапана осуш,ествл етс  следуюи им образом.

При подаче управл ющего давлени  по каналу 20 давление в полости над цилиндром 10 возрастает, в результате чего цилиндр 10 перемещаетс  до тех пор, пока кольцевой паз

11 не встанет против шариков 12. Шарики 12 под действием пружины 9 вытесн ютс  из ко.тьцевого паза 13 поршн  8 в кольцевой паз 11 цилиндра 10, тем самым пружина 9 освобождаетс  от пневмозамка и, разжима сь, перемешает поршень 8 и посредством штока 7, сжима  пр}жину 5, отволит запорный орган 4 от седла 6. Кана.чы 2 и 3 1 соедин ютс . Перемеисипе поршн  8 происходит до соприкосновени  и прижати  седла 14 к

уплотнению 19 диска 16. Клапан открыт.