SU559334A1

SU559334A1 - Явнополюсна электрическа машина

Info

Publication number: SU559334A1
Application number: SU2327774A
Authority: SU
Inventors: Вадим Георгиевич Любарцев; Ирина Игнатьевна Гаевская; Василий Александрович Яковенко; Николай Дмитриевич Вирченко
Original assignee: Харьковский Ордена Ленина Политехнический Институт Им. В.И.Ленина; Предприятие П/Я А-7617
Priority date: 1976-02-20
Filing date: 1976-02-20
Publication date: 1977-05-25

Description

1

Изобретение относитс к электромашиностроению , в частности к внополюсным электрическим машинам с жидкостным охлаждением .

Известны электрические машины с жидкостны охлаждением, в которых дл отво да тепла от катушек полюсов статора на сердечники полюсов надеты плоские латунные охладительные элементы, изготовленные по форме катушек, в которые впа$шы охлаждающие трубки дл циркул ции жидкости . Охладительные элементы магнитной системы соединены с водосборными кольцами при помощи системы трубопроводов.

Известна система жидкостного охлальдени электрической машины увеличивает ее размеры за счет размещени на сердечниках полюсов охладительных элементов и системы трубопроводов внутри машины,

усложн ет конструкцию машины. Наличие большого числа соединений в охладительной системе увеличивает веро тность течи что снижает надежность и долговечность машины.

Наиболее близки к изобретению внопо июсные электрические машины с жидкост ным охлаждением, содержшцие корпус, маГ нитопровод с аксиальными каналами, болты , креп щие магнитопровод к корпусу, и ;штуцеры да ;. подвода охлаждающей жидкости . Аксиальные каналы соединены, с каналами , образованными в пространств над лобоалми част ми обмотки статора, отверж- денной пластической массой.

Охлаждение таких машин недостаточно эффективно, так как сложна система не позвол ет подвести охлаждающую жидкость ко всем теплонапр женным узлам машины.

Цель изобретени повышение эффективности охлаждени электрической машины, уменьшение размеров машины, упрошение ее KOHCTpyjMCT и увеличение надежности и долговечности.

Это достигаетс тем, что корпус выполнен:;- с наружными кольцевыми реврами н крышкой, образующими кольцевые распределительные камеры, а болты креп щие магннтопровод к корпусу, выполнены

с каналами, сообшакхцимис с аксиальными каналами MarifflTonpoBOjoa и с распредел тельными камерами.

С целью упрощени эксплуатации и ремонта электрическа машина снабжена заглуццсами, установленными в крышке со- осно с упом нутыми болтами, и, по крайней мере, две из упом нутых заглушек снабжены штуцерами дл подвода и отвода сжла дак цей жидкости.

На фиг. 1 изображена предлагаема электрическа машина, продольный paapesj на фиг. 2 - то же, поперечный разрез.

На поверхности корпуса 1 машины выпО№ нены кольцевые ребра 2. На них укреплена крышка 3, образующа вместе с ребрами кольцевые распределительные камеры 4 и 5, В магнитопровоце глсшных полюсов 6 и добавочных no;ncx;oB 7 И: шо не1 ы аксиаль ные каналы 8 предназначенные дл Щ1рку ЛЯШ1И охлаждающей жидкости, например воды. Эти каналы соединены с радиалы ыми отверсти ми, в которые ввинчетш пустоте лые болты 9, креп щие магнитопровод к корпусу 1 Дл упрощени сборочных и ре монтных работ крышка 3 снабйсена заглуш ками 10, установленными соосно с болтами 9, и , по крайней мере, две из заглушек 10 снабжены штуцерами 11 дл полвода и отвода охлаждаюгдей жидкости., Жид кость, например, вода, под давлением посту пает из внешней системы подвода жидкости через штуцер 11 в кольцевую распределительную камеру 4, из которой через nyoтотелые болты поступает в охладитель- .ные каналы магнитопровода главных и добавочных полюсов и далее через пустотелые болты в кольцевую камеру 5, откуда через штуцер отводитс во внешнюю сеть.

Дл образовани аксиальных охладительных каналов шихтованные магнитопроводы главных полюсов в средней части по длине канала набраны из листов с выштампован ным отверстием, а на торцах из листов без отверстий. Во. избежание просачивани жидкости между листами сердечника, их перед сборкой покрывают лаком, а после сборки сердечники запекают. Дл образова-

ни охладительных каналов в массивных сердечниках добавочных полюсов в них сверл т глухие аксиальные отверсти , кото рые с одного конца закрываютс пробкой.

Предлагаема внополюсна электричесь ка машина с жидкостным охлаждением по, вол ет повысить эффективность охлаждени , не требует установки охладительных элементов на сердечниках полюсов и системы трубопроводов внутри машины, что уменьшает размеры машины и позвол ет использовать жидкостное охлаждение дл закрытых машин носто нного ограничен ных размеров, например, дл ТЯГОЕЫХ элек тродвигателей руднишых электрювозов. Oivсутствие соединений в охладительной системе увеличивает надежность и долгове. ность машины.

Claims

1.Явнополюсна электрическа машина с жидкостным охлаждением, содержаща корпус, магнитопровод с шссиальными каналами , штуцеры дл подвода охлаждающей жидкости и болты, креп шие магнитопровод к корпусу, отличающа с тем, что, с целью упрощени конструкхши

и повышени интенсивности охлаждени , корпус выполнен с наружными кольцевыми ребрами и крышкой, образук дими кольцевые распределительные камеры, и болты ныпол нены с каналами, сообщающимис с аксиальными каналами магнитопровода и с распределительными камерами.

2.Явнополюсна электрическа машина по п. 1, отличающа с тем, что, с целью упрощени эксплуатации и рэмонта , она снабжена заглушками, установленными в крышке соосно с упом нуты ми болтами.

3.Явнополюсна электрическа машина по пп. 1и 2, отличающа с тем, что, по крайней мере две, из упом нутых заглушек снабжены штуцерами дл подвода и отвода охлаждающей жидкости.

Фиг. 1