SU566010A1 - Составной поршень - Google Patents
Составной поршеньInfo
- Publication number
- SU566010A1 SU566010A1 SU7502172483A SU2172483A SU566010A1 SU 566010 A1 SU566010 A1 SU 566010A1 SU 7502172483 A SU7502172483 A SU 7502172483A SU 2172483 A SU2172483 A SU 2172483A SU 566010 A1 SU566010 A1 SU 566010A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- piston
- connecting rod
- head
- finger
- spherical
- Prior art date
Links
- 239000002131 composite material Substances 0.000 title claims description 3
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 2
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 claims 1
- 230000004907 flux Effects 0.000 claims 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims 1
- 230000008646 thermal stress Effects 0.000 claims 1
- 108010013381 Porins Proteins 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 102000007739 porin activity proteins Human genes 0.000 description 1
Landscapes
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
1
Изобретение относитс к области машиностроени , а именно к двигателес троению.
Известна конструкци составного поршн ДЛЯ двигател внутреннего сгорани , содержащего головку с центральной бобышкой, выполненной в виде серьги с отверстием под поршневой палец Тн наружными поверхност ми , и тронковую часть с внутренними поверхност ми в виде по сков,контактирук ших с наружными поверхности бобышки 1.
Об зательное применение в таком сквозного пальца с бобышками на тро ковой части не позвол ет увеличить диаметр поршневого пальца дл снижени удельных давлений в соединении тгаршн в сборе с пальцем при передаче газовых и инерционных сил.
Целью изобретени вл етс повышение надежности соединени пори1н в сборе в услови х повышенной форсировки двигател .
Это достигаетс тем, что контактирующие поверхности бобышки и тронковой части выполнены сферическими и что сферическа поверхигють бобышки выполнена с центром , раамешенным на перес ечении продольных осей поршн и пальца, а ее диамет ральна плоскость симметрии перпендикул рна к оси пальца.
На фиг. 1 изображен предлагаемый поршень в сборе с шатуном в плоскости оси поршневого пальца, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, в сборе с шатуном в плоскости , перпендикул рной к оси пальца) на фиг. 3 - поршень по оси поршневого пальца , поперечный разрез.
Claims (2)
- Головка 1 поршн с центральной бобышкой в виде серьги 2 соединена при помощи поршневого пальца 3 с верхним концом шатуна 4. Шатун 4 имеет раздвоенный конец дл размещени серьги 2 и прикреплен непосредственно к поршевому пальцу 3, сопр га сь с ним по цилиидужческим поверхност м своих опорных секторов 5. Крепление осушествл етс болтами 6 и при помощи втулок 7, размешенных внутри поршневого пальца 3. Тронкова часть 8 поршн изготовлена как отдельна деталь и имеет во внутренней «юпости сферические поверхности 5, сопр г-ишщиес с наружной поверхностью 10 cepFifH 2, Поверхности 9 и 10 взаимного контакта тронковой части у и серьги служат при сборке замком, поэтому можно примен ть последовательную техноло гию , когда вначале монтируютс в отдельный технологический узел головка 1 поршн , палец 3 и верхн$ш головка шатуна 4 с помощью крепежных болтов 6 и втулок 7, а затем с этим узлом соедин етс тронкова часть 8, предварительно надвинута на стержень шатуна 4, путем поворота ее вокруг своей продольной оси на угол, поэБол юший привести в соприкосновение сферические поверхности 9 и 1О контакта. В рабочем положении тронкова часть зафиксирована по отношению к головке поршн специальными штифтами, имеющими резьбовую головку. При работе порщн силы давлени газов передаютс от головки поршн на шатун через поверхности взалмного контакта голо&ки поршн 1 и пальца 3, а также по сопр гаемым цилиндрическим поверхност м пальца 3 и опорных секторов 5, шатуна 4. Инерционные силы от возвратно-поступательного движени масс головки поршн и пальца воздействуют на крепежные болты 6, при этом наружна поверхность 10 серь ги 2 вл етс опорной поверхностью дл тронковой части и воспринимает усили , состо щие из инерционных сил от возврв но-поступательного движени массы тронковой части и боковый усилий. Благодар наличию сферических по сков контакта с центром, размещенным на пересечении продольных осей пальца и поршн , обеспечиваетс благопри тное распределение тепловых потоков от дниша поршн , снижаютс температурные напр жени . уменьшаетс несимметричность деформации от механических нагрузок. Кроме того, возможность соединени головки поршн с тронковой частью позвол ет максимально . увеличить диаметр поршевого пальца и площадь сферической контактной поверхносги, что обеспечивает снижение удельных нагруи зок на опорных поверхност х и повышает надежность узла соединени поршн с шатуном в услови х вьюокой форсировки двигател . , Формула изобретени 1.Составной поршень, например, дл двигател внутреннего ргорани , содержащий головку с центральной бобышкой, выполненной в виде серьги с отверстием под поршневой палец.и наружными поверхност ми , и тронковую часть с внутренними поверхност ми в виде по сков, контактирующих с наружными поверхност ми бобышки, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности соединени , контактирующие поверхности бобышки и тронковой части выполнены сферическими.
- 2.Поршень по п. 1, отличающий с тем, что сферическа поверхность ёобышки выполнена с центром, размешенным на пересечении продольных осей поршн и пальца, а ее диаметральна плоскостьсимметрии перпендикул ра к оси пальца. Источншш информации, прин тые во внимание при экспертизе: 1. Патент Великобритании № 1225110, класс Р 2 Т, опубл, 1971.,, 1.186ю.З
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU7502172483A SU566010A1 (ru) | 1975-09-11 | 1975-09-11 | Составной поршень |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU7502172483A SU566010A1 (ru) | 1975-09-11 | 1975-09-11 | Составной поршень |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU566010A1 true SU566010A1 (ru) | 1977-07-25 |
Family
ID=20631805
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU7502172483A SU566010A1 (ru) | 1975-09-11 | 1975-09-11 | Составной поршень |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU566010A1 (ru) |
-
1975
- 1975-09-11 SU SU7502172483A patent/SU566010A1/ru active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS5856452Y2 (ja) | 往復機関のコンロツド装置 | |
| JP6412561B2 (ja) | 対向ピストンエンジンにおけるピストン熱管理 | |
| GB1529088A (en) | Piston assembly for an internal combustion engine | |
| JPH08510813A (ja) | 荷重分散型中心固定リストピンを有するピストン組立体 | |
| KR830005476A (ko) | 왕복 피스톤장치, 특히 내연기관용 피스톤 | |
| JPH0373751B2 (ru) | ||
| US4635596A (en) | Assembly of piston and connecting rod in internal-combustion engine | |
| SU566010A1 (ru) | Составной поршень | |
| US3745889A (en) | Pistons for internal combustion engines, or for compressors | |
| US4696224A (en) | Piston for internal combustion engine | |
| US2368412A (en) | Internal-combustion engine | |
| US4785774A (en) | Piston for an internal combustion engine | |
| US4544299A (en) | Traction- and pressure-transmitting link joint between two structural components executing joint movements | |
| US5701802A (en) | Multipart piston for an internal combustion engine | |
| RU2171408C2 (ru) | Шатунно-поршневой узел | |
| US3134306A (en) | Piston construction | |
| US1466679A (en) | Engine piston | |
| GB1603534A (en) | Piston for reciprocating internal combustion engines typically diesel engines | |
| US2979967A (en) | Piston engines | |
| EP0298545B1 (en) | Bearings | |
| JPS6144028Y2 (ru) | ||
| SU985371A1 (ru) | Поршень дл двигател внутреннего сгорани | |
| US2860609A (en) | Piston for multiple piston engines | |
| SU1707363A1 (ru) | Шатунно-поршневой узел | |
| SU772496A3 (ru) | Устройство дл соединени поршневого штока дизельного двигател внутреннего сгорани с крейцкопфной цапфой |