SU567631A2 - Стопор дл корной цепи - Google Patents
Стопор дл корной цепиInfo
- Publication number
- SU567631A2 SU567631A2 SU7602343245A SU2343245A SU567631A2 SU 567631 A2 SU567631 A2 SU 567631A2 SU 7602343245 A SU7602343245 A SU 7602343245A SU 2343245 A SU2343245 A SU 2343245A SU 567631 A2 SU567631 A2 SU 567631A2
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- chain
- stopper
- axis
- link
- arrester
- Prior art date
Links
- 240000008042 Zea mays Species 0.000 claims 1
- 235000005824 Zea mays ssp. parviglumis Nutrition 0.000 claims 1
- 235000002017 Zea mays subsp mays Nutrition 0.000 claims 1
- 235000005822 corn Nutrition 0.000 claims 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 6
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 6
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 6
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 239000011148 porous material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Transmission Devices (AREA)
Description
1
Иэобрете1гае относитс к судовым устройствам , в частности к стопорам до корной цепи.
Известен стопор, состо щий из плиты с вертикальными щеками, между которыми на оси жестко установлен рычаг о шарнирно закрепленным упором, и кулачковой попумуфты , стопор щей..
Однако известным стопором невозможно закрепить цепь при ее повороте на какой-ли бо угол относительно опорной поверхности плиты столора, так как в этом случае горизонтальное звено цепи припод шмает упор и выскальзывает из-под него.
По основному авт, ев, № 20O44Q. известен стопор дл корной цепи, состо щий из плиты с вертикальными щеками, между которыми на оси жестко установлен рычаг с шарнирно закреплешштм упором, и кулачковой по умуфты, причем ось выполнена полой , образу гидроцилиндр, подпружиненный шток поршн которого св зан с кулачковой полумуфтой и с многозаходным винтом, взаимодействующим при аксиальном переме щенки с гайкой, перемещающейс вместе с
винтом вдоль оси на величину, равную высоте кулачков полумуфты. Кроме того, шток поршн выполнен с аксиальным отверстием имеющим винтовую нарезку, взаимодействующую с винтом, св занным с ручным приводом .
Известный стопор неудобен тем, что в случае поворота корной цепи относительно опорной плиты стопора приходитс вручнукг разворачивать цепь, чтобы горизонтальные звень ее лежали на опорной плите стопора или Же создавать -специальные приспособлени (направл ющие), которое разворачивали бы цепь до положе1ш ее горизонтальных звеньев на опорной плите стопора.
Цель изобретени - надежна фиксаци цепи относительно плиты стопора.
Дл этого взаимодействующий с цепью рычаг выполнен из двух звеньев, соединенных между собой шарнирно. При этом ось шарнирного соединени звеньев расположена перпендикул рно оси соединени рычагов между собой.
На фиг, 1 изображен стопор, продольный разрез; на фиг, 2 то же, вид спереди (при креплешга непэвернугой цепи); на фиг. 3-го же, вид спереди {при креплении повернугой цепи).
Стх)пор корной цепи содержит плиту с : вертикальными щеками, 1, на одной из которых смонтированы кулачки 2, 1 ачаг 3, жестко насаженный на полую ось-гидроци шндр 4. Рычаг 3 посредством оси 5 ; со единен I с верхним звеном).-6, которое в свою очередь шарнирно соединено с ниж ним звеном 7 осью 8, расположенной перпендикул рно оси 5.
Внутри полой оси-гидроцшшндра 4 овлен подпружиненный поршень 9 со штоко С одной .стороны шток поршн 9 жестко
св зан с кулачковой полумуфтой 1.О, уста. новленной на шпицевом или другом соединении на полой оси-гидроцилиндре 4, а с другой стороны - шарнирно с многоааходнымвинтом 11, на котором установлена гайка 12 на шлицах ипи шпонках. Винт 11 от вращательнохч) движени удерживаетс при помощи шлицевого, шпоночного или другого подобного соединени в стакане 13, жестко св занной со щекой 1 стопора .
. Стопор работает следующим образом.
Крепление корной цепи 14 производитьс путем опускани звеньев 6 и 7 до соприкосновени - ни2КНес-(а звева--7-Ь- вертикальным и горизонтальным звень ми цепи 14 и стопорени полой оси-гидроцилиндра 4 от повррота при помощи кулачковой полумуфты 10 и кулачков 2.
В случае, если цепь 14 не повернута относительно опорной плиты стопора, звено 7 ложитс на горизонтальное звено корной .цепи, а упираетс в ее вертикальное звено. Если же цепь 14 повернута относитель;но опорной плиты стопора, то ее крепление происходит так, что звено 7 сначала ложитс на подн тую ветвь звена цепи 14, затем звено 7 разворачиваетс вокруг оси 8 до тех пор, пока не л жет на обе ветви повернутого;звена цепи 14, обеспечив тем самым зацепление с вертикальным звеном корной цепи, т. ie. стопорение цепи.
Отдача цепи 14 производитс путем вывода из зацеплени кулачков 2 с полумуфтой 10 посредством штока поршн 9 при подаче жидкости в ось-гидроцилиндр 4 или вручную при помощи маховика 15. При этом ось-гидроцилиндр 4 освобождаетс дл вращени .от щеки 1 стопора и звень 6 и 7 поднимаютс , тем самым освобожда цепь.
Предложенна конструкци стопора позвол ет надежно закрепить корную цепь при ее повороте относительно, опорной плиты стопора.
Кроме того, отпадает необходимость в установке направл ющих Дл принудительного разворота цепи или ее разворюта вручную .
Claims (2)
1.Стопор дл корной цепи по авт. св. № 2ОО449, о т ii и Ч а ю щ и и с тем, что, с целью обеспечени ;надежности фиксации цепи относительно плиты стопора, : взаимодействующий с цепью рычаг выполнен из двух звеньев, соединенных между собой шарнирно.
2.Стопор по п. 1, о т л и ч а ю щ и йс тем, что ось шарнирного соединени звеньев расположена перпендикул рно оси соединени рычагов между собой.
Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе:,
1.Патент ФРГ № 1076519, кл. 65а 1, опублик. I960.
8
14
Фиг./
10
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU7602343245A SU567631A2 (ru) | 1976-04-05 | 1976-04-05 | Стопор дл корной цепи |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU7602343245A SU567631A2 (ru) | 1976-04-05 | 1976-04-05 | Стопор дл корной цепи |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU200449 Addition |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU567631A2 true SU567631A2 (ru) | 1977-08-05 |
Family
ID=20655374
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU7602343245A SU567631A2 (ru) | 1976-04-05 | 1976-04-05 | Стопор дл корной цепи |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU567631A2 (ru) |
-
1976
- 1976-04-05 SU SU7602343245A patent/SU567631A2/ru active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE3870622D1 (de) | Zugstange fuer bauten. | |
| KR850007468A (ko) | 비임 클램프 | |
| WO1996007576A2 (de) | Bremszangeneinheit für scheibenbremsen von fahrzeugen, insbesondere schienenfahrzeugen | |
| DE2457795A1 (de) | Vorrichtung zum automatischen anhaengen und verspannen von mitzufuehrenden lasten unter einem flugzeug | |
| CN114811383A (zh) | 一种改良型安防监控摄像头装置 | |
| JPS58156706A (ja) | 流体アクチユエ−タ | |
| EP0122661A3 (fr) | Dispositif permettant de solidariser entre eux deux châssis métalliques contigus appartenant à des niveaux différents | |
| BR9714550A (pt) | Dispositivo de acionamento para uma cancela de bloqueio. | |
| EP1150884A1 (en) | Aircraft undercarriage lock mechanism | |
| CN118756816A (zh) | 一种公共建筑抗震组合梁连接结构及方法 | |
| JPS59140804A (ja) | 結合装置 | |
| DE1406629A1 (de) | Motorbefestigung bei einem Flugzeug mit Belastungsanzeige | |
| EP0811539B1 (en) | Front structure of a railway electric locomotive with a retractable door for the access to the automatic coupler | |
| WO1997042074A1 (en) | Bowsprit arrangement | |
| DE4211180A1 (de) | Formschlüssiges und einstellbares Verbindungsteil zum Anschließen von freiauskragenden Gepäckträgern an KFZ-Anhängerkupplungen mit Kugelkopf | |
| CN205619083U (zh) | 一种观众灯 | |
| CN222459371U (zh) | 一种桥梁施工用夜间检查照明设备 | |
| CN117431842B (zh) | 一种安全防护型牵索挂篮弧形首 | |
| CN219792201U (zh) | 一种可拆卸式负环管片吊装装置 | |
| SU1118817A1 (ru) | Устройство дл соединени гибких т говых длинномерных элементов | |
| DE2835607C3 (de) | Vorrichtung zum Anhängen und Verspannen von Lasten unter einem Flugzeug | |
| CN223928029U (zh) | 双梯电缆桥架的连接结构 | |
| CN221219685U (zh) | 一种铝合金模板锚固结构 | |
| CN223001653U (zh) | 一种b型燃料舱顶部支撑结构 | |
| CN113186814B (zh) | 一种桥梁减震伸缩缝结构及其施工方法 |