SU569480A1 - Устройство дл разворота судна на стапельной площадке - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к судостроению, а именно к устройствам дл  разворота судна на стапельной площадке.

Известно устройство дл  разворота судра на стапельной площадке, состо5щеедз

пересекающихс  рельсовых путей l .

Недостатком этого устройства  вл етс  возможность разворота только под углом 90

Известно также устройство дл  разворота судна на стапельной площадке, содержащее; пер ееекавэшиес  между собой поперечные рельсовые пути, оснащенные самоходными стапельными тележками 2J .

Недостатком такого устройства  вл етс  то, что разворот судна производитс  т говыми лебедками на стапельных тележках, не приспособленных дл  движени  по1Кри- вым небольшого радиуса, что затрудн ет перемещение судна. Наличие многочисленных разнообразных по форме криволинейных первсечек усложн ет постройку и эксплуатацию сооружени , а потребность в согласованных действи х нескольких лебедок с различными скорост ми делает его практически неприменимым.

Цель изобретени  - передача судна со стпельного места на расположенный под углом к нему спусковой путь.

Дл  этого устройство оборудовано неподвижной и стапельной тележкой с поворотной платформой, несопр женным с поперечными пут ми {криволинейным: промежуточным рельсовым путем с, самоходными, стапельными тележками, а в точке пересечени  поперечных рельсовых путей, представл ющей центр (Кривизны; промежуточ- . ного пути, установлена неподвижна  стапелна  тележка с i поворотной платформой.

На фиг. 1 показано предлагаемое ycт ройство , вид в плане; на фиг. 2 - самоходна  стапельна  тележка.

Claims (2)

1. Устройство состоит из пересекающихс  между собой поперечных рельсовых путей 1 и 2 и несопр женного с ними криволинейного промежуточного пути 3, оснащешюго самоходными стапельными тележками 4. В точке пересечени  путей 1 и 2, представл щей собой i центр кривизны пути 3, неподвижно установлена опорна  стапельна  тележка 5 с поворотной платформой. Путь 1 пересекаетс  одним концом с пр дольными стапельными пут ми 6, оснащенными самоходными стапельными тележками 7 дл  перемещени  судна 8 |Раэмещен11Ый .перпб.ндикул рно к пути 1 путь 2. оснащен самоходными стапельными тележками 9 в пересекаетс  одним концом с путем 1, а другим - с продольным спусковым путем 10. В качестве тележек используютс  самоходные стапельные ;;тепежкв, нмекжше малую базу со скатамв из одноребордных копес с коническим ободом и платформой, ottB ра1си1ейс  на сф нческую головку  есушвго идравличеюкого домкрата. Стапельные тележки :этрй конструкции могут беспреп тст венно передвигатьс  по 1фивым малрго.ла двуса и раэвс ачиватьс  дл  тфодольного и поперечного перемешенн . Передала судна с продольАэй стапельной линии на расположенный под углом в ней п дольный спусковой путь.-производитс  сле дующим образом,Построенное судно 8 по пут м 6 доставл этс  самоходными стапельными тележками 7 к пут м 1, здсзь тележки 7 разворачиваютс дл  поперечного передвижени  и перемешают судно по пути 1 до пересечени  с путем 2. В этом месте одна оконечность судна пере саживаетс  на тележки 4 пути 3 и перемв шаётс  на требуеммй угол. Друга  оконечшх судна устанавливаетс  на тележку 5 н развсрачкСваетс  при помощи цоворотной платформы . После разворота судно; пе|ресажи ваетс  на тележки 9 пути 2 и Ьеремешавт о  оо нему до пути 10. Здесь судно либо -пересаживаетс  на спусковые сани, либо с помощью захватного приспособлени  снимаетс  со стапельных тележек и спускаетс  на воду подъемным краном. Преимущество предлагаемогО устройства заключаетс  в том, что оно позвол ет решить задачу разворота судна без прик9ененн  подъемных механизмов или сложных конструкций . Использованио обычных рельсош 1Х путей и типовых самоходных стапельных тележек , Серийно вьшускаемых отечественной промышленностью, упрощает строительство и эксплуатацию устройства и обеспечивает; его широкое применение. Формула изобретени  Устройство дл  разворота судна.на ств пельной площадке,: содержащее пересекающиесг между собой поперечные рельсовые пути,, рснгиденные самоходными стапельными телехо кам , отличающеес  тем,что,сцелью передачи судна со стапельного места на расположенный , под углом к спусковой путь, оно оборудовано, неподвижной отвп пельной тележкой с поворотной платформой, несрпр женнык с поперечными пут ми криволинейным промежуточным рехшсовым пу ,тем с самс1:одными стапельнымйтележками, А в точке пересечени  поперечных рельсовых путей, представл ющей I центр кривнз ны промежутсчито пути, установлена неподвижна  стапельна  тележка с поворотной платформой.. . Источники информации, прин тые во внв мание при экспертизе: 1.. Авторское свидетельство Ь 96452,. М.Кл.% 63 С 3/08, 1950 г.
2. 2. Двторское свидетельство Ыг 70133, М. Кл.В 63 С 3/00, 1946 rV

   lii.i.hii

   - - -

   , .. ,, , . ..., -.-;г.. ffif.

   569480

   Фиг.2