SU573120A3 - Машина дл контактной точечной сварки сеток - Google Patents

Description

(54) МАШИНА ДЛЯ КОНТАКТНОЙ ТОЧЕЧНОЙ СВАРКИ СЕТОК

Изобретение относитс  к области контактной сварки и может быть использовано дл  изготовле1м  сеток.

Известна машина дл  контактной точечной сварки сеток, содержаща  установленные поперек станины сварочные головки с верхними и нижними электродами, св занными токоподводами со сборными шинами, соединенными со сварочными трансформаторами, механизм создани  давлени , вьшолненный в виде кинематически св }анной с приводом нажимной балки, механизма сжати  сварочных головок и толкателей, установлетсых с возможностью введени  между нажимной балкой и соответствующими головками дл  избирательного соединени  их с нажимной балкой, причем на корпусе каждой головки, имеющем полость, закреплена , по крайней мере, одна направл юща  продольной проволоки.

Недостаток известной машины в том, что сборные щины расположены снизу, под свариваемой сеткой, поэтому они могут загр зн тьс  сварочными брызгами. Кроме того, расположенные внизу трансформаторы не позвол ют уменыиить габариты машины в направлении подачи продольной проволоки . Подвижна  нажимна  балка расположена

вверху, а пр1шод ее - внизу, что приводит к удлинению пути переноса энергии.

Цель изобретени  - Сокращение потерь энергии и получение сеток с любым распределением продольных проволок.

Дн  достижени  этой цели в предлагаемой машине нажимна  балка расположена со стороны нижних электродов, электроды сварочных головок подвешены на размещенных со стороны верхних злектродов, сборных шинах при помощи изолированных одна от другой токосъемных клемм, механизм сжати  каждой головки вьшолнен в виде установленной в полости корпуса головки, соединенной с гидравлической питающей системой, подпружиненного поршн , взаимодействующего с нажимным элементом, образованным установленнмм под указанным поршнем дополнительным поршнем со штоком, обращенным в сторону нажимной балки , поршни св заны между собой соединительной деталью, при этом направл ющие продольной проволоки установлены с возможностью перемеи(еш1Я в вертикальном направлении.

На фиг. 1 схематически показана преш1агаемл  машина дл  сварки сеток, поперечное сечоиие; на фиг. 2 - сварочна  головка и привод нажимной Палки , вид спереди; на фиг. 3 - часть привода шжшйнсй балки, вид сбоку; на фиг. 4 - механизм сжати сварочной головки.

В верхней части машины на станине 1 шход тс  расположенные ш одной пр мой один за другим сварочные трансформаторы с кольцевыми первичными обмотками 2 .и окружающими их в виде бугелей вторичными обмотками 3. Установка выполн етс  таким образом, чтобы были предусмотрены две группы трансформаторов с различным коэффициентом трансфор иции, из которых две пары питаютс  проход щими через всю ширину машины или через примыкающие один к другому отрезки,сборными щинами 4-7, так что вдоль всей ширины машины всегда имеютс  в распор  дании два источника питани  различного напр жени  дл  сварочных электродов.

СборШые шины закреплены на опоре 8, котора  тоже проходит через всю ширину машины. Все сборные шины изолированы как одна от другой, так и от опоры 8. Ток от трансформаторов к сборным шинам подводитс  через подводы 9 и 10, которые на фиг. 1 представлены только дл  сборных шин 4 и 5.

Ш сборных шинах 4, 5 и 6, 7 подвешены сварочные головки И, кажда  из которых имеет расположенные по обе стороны рабочей плоскости А-А сетки сварочные электроды 12 и 13. Сварочные электроды через рабочую плоскость А-А сетки соединительного элемента 14 соедин ютс  в один механический узел.

На верхнем конце соединительного элемента 14 закреплены две токосъемные клеммы 15 и 16, которые посредством зажимного болта 17 и нат гуного рьиага 18 так защемлены относительно сборных шин 4, 5, и 6, 7, что вс  сварочна  головка подвешена на сборньк шинах. Обе токосъешшю клеммы 15 и; 16 отделены одна от другой прокладкой 19 из эластичного изол ционного материала, котора  при нат жении зажимного бслта 17 сжимаетс . Дл  удобства обращени  со сварочной головкой , особенно после ослаблени  защемлени , под шт жньтм рычагом 18 закреплена ручка 20 на соеди1штельном элементе 14. Верхний электрод 13 удерживаетс  между клеммой 21 и токосьемной клеммой 16 клеммным шпунтом. Нижний электрод 12 удерживаетс  в электрододержателе 22, который череэ гибкий подвод 23 находитс  в электропровод щей св зи с токосъемной клеммой 15.

Сборные шины 4, 5 и 6, 7 устанавливаютс  над рабочей плоскостью сетки А-А, поэтому образуто щиес  при сварке между электродами 12 и 13 брыэги не попадают на сборные шины и не загр зн ютих .

В корпусе сварочной голоВки 11 имеетс  полость 24, в которой скольз т два поршн  25 и 26. Полость 24 заполнена рабочей жидкостью, преимущественно маслом, которое подводитс  череэ подвод 27 из гидравлической питаюшей системы под посто нным давлением..

Поршневой шток 28 верхнего поршн  25 сйсружен возвратной пружиной 29, котора  посто нно стремитс  отжимать поршень 25 вниз, св занньш с поршневым штоком 28, электрододержатель 22 посто нно нагружаетс  в направлении вниз, т.е. от рабочей плоскости сетки А-А, .

Нижний поршень 26 и его короткий поршневой шток 30 имеют внутреннее отверстие 31, в котором скользит цилиндрический упор 32, соединенный через т гу 33 с силовым замьпсанием. Нажз{ шому элементу, образованному коротким поршневым штоком 30 и нижним порпшем 26, противодействует толкатель 34, которьш с помощью откидногс эьиага 35 поворачиваетс  по траектории движени  подъемной и опускающей нажимной балки 36 или выдвигаетс  из нее. Каждую отдельную сварочную головку привод т в действие или останавливают по необходимости. Если, например, сварочные головки 11 подвешены одна от другой на равномерных рассто ни х, соответствуюшлх распределению продольных проволок, и есть необходимость перейти к распределению продольных проволок с двойным расстошшем между ними, то кажда  втора  сварочна  головка останавливаетс  рычагом 35 и поворотом толкател  34.

Проход ща  через ширину машины нажимна  балка 36 удерживаетс  опорой 37, котора  подвижно направл етс  двум  поводками 38 и 39 и приводитс  в действие установленным на валу 40 эксцентриком 41 через шатун 42.

Привод машины С1шмаетс  цапфой коленчатого вала 43 ведущего колеса 44. К этой цапфе коленчатого вала шарнирно присоединены концы двух шатунов 45 и 46. Шатун 45 приводит в действие механизм подачи сетки, которьш не показан на чертежах. Шатун 46 соедин ет цапфуколенчатого вала 43 с балансиром 47. На валу 40 установлен эксцентрик 41, который приводит в действие шатун 42 и передвигает нажимную балку 36. Така  установка при повороте ведущего колеса 44 приводит в почти пр молинейное движение вверх и вниз нажимную балку 36, при этом она нажимает на толкатель 34, который действует в противоположном направлении и создает нажимное усилие на электроды.

Если толкатель 34 отклон етс  от траектории движе1ш  нажимной балки 36 или нажимна  балка опускаетс , то на окружаюшие т гу 33 одинаковые по размеру кольцевые плоскости поршней 25 и 26 действует одно и то же давление. Состо ща  иэ двух порщней система находитс  во внутреннем равновесии, в то врем  как снаружи действует сила спиральной пружины 29, поэтому оба поршн  прижимаютс  в нижнее положение.

Как только нажимна  балка 36 через толкатель 34 оказьшает давление на 1шжний конец поршшвого штока 30, поршень 26 перемещаетс  вверх, так что цилиндрический упор 32 в просверленном

отверстии 31 не находит больше опоры. Наход щеес  под давлением масло создает теперь на поршне 25 результирующую силу, действующую в направлении вверх. Под действием этой силы поршень 25 при сжатии спиральной пружины 29 отклон етс  вверх. Поршень 25 продолжает это движение до тех пор, пока неподвижно св занный с его ШОКОМ 28 электрод 12 не натолкнетс  на подпираемую неподвижно электродом 13 точку пересечени . Продольные проволоки при этом располагаютс  на электроде 12 на подлежащей приварке поперечной проволоке под электродом 13.

Ес;)и до этого момента оба порщн  передвигшшсь вверх с одинаковой скоростью, то теперь поршень 25 останавливаетс , а поршень 26 вместе с шжимной балкой 36 продолжает двигатьс  вверх, пока нажимна  балка не изменит его движение. При этом масло выгесн етс  из полости 24 и через вентиль 1ЩЯ регулировать давлени  стекает в магистральньЕЙ масл ный трубопровод гидравлической питающей системы. Така  передача давлени  позвол ет сохранить .цш ление на точке пересечени  проволок

nocTOHHHiii.M. несмотр  на разшщу в диаметрах проволок и взанмнех iipohMKHOBefuie проволок в продессе сварки. JliiH установки новых сварочных головок, чтобы перейти к более тесному распределению проволок, достаточно подключить подвод 27 масла к системе давлени , ;и1Я чего используютс  UJieiiccjdiin.ie чамьпсани , и получить на новых сварччнмх y:i.i;ix го же uaiiJicHiic, что и во всех других сварочн1)1Х y;s;i;LX.

Желнтелык). чтобы предусмотрены дае или jiecKOJibKo 1илраилнческих питаюпщх систем, Koiopi.R- подиигынаютс  различным давлением масла и к к-о10 1|,1м можно подключить нолноды 27 сварочных головок, чюбы нри сварке проволок с 6ojn,iii()ii рмчницс к Шамеграх иметь в распор  снии (111шмальнпе давление дл  каждого /ш:1метра 1р iHoJiOKH. К отдельным или всем сваронипм гоюнкам 1 I 1на1)нирно присоединен элемент 48 дл  ипдгклсн   поперечно 11)ош)локи, который одает иодпеленнук cuefTcy ноиеречнук) проволоку в пранильнсх ;viH сиарки положение между электродами 1 2 и 13, над пучком 11родолып11Х проволок. При ).1м дин всех ишментов дли подведе1ш  поперечных прополок предусмотрен общий, синхронный с ocraJibHJiiM машинным приводом механизм передвижени .

Кажда  снарочна  головка 1 I имеет веДущую нанравл юн ую 49 продольной проволоки, котора  установлена на соеданительном элементе 14 так, что она может перемешатьс  вертикально.

По/шеденна  продольна  проволока проходит через отверстие 50 в соединительном элементе 14 к сварочным электродам. Возможность вертикального пepeмeп e ш  подводов продольных проволок на сварочной головке позвол ет каждой направл ющей аюдовать за подъемом и спуском подводимой продольной проволоки. Подъем и спуск проволоки  вл ютс  следствием собственного веса, с одной стороны, и движени  вверх нижнего электрода 12 сваротаой головки, с другой стороны.

В каждой головке на рассто нии, равном ширине сварочных электродов 12 и 13, расположены две направл ющие 49 дл  продольных проволок. При этом либо две параллельные продольные проволоки навариваютс  между сварочными электрюдами 12 и

13 на одну поперечную проволоку, либо кажда  электродна  пара сваривает одну продольную проволоку , проход щую через левую или правую направл ющую, с поперечной проволокой. Ширина электродных узлов нри этом рассчитана так, чтобы

при расположении этих узлов один за другим направл ющие 49 дл  продольнььх проволок образовали установленный с равномерными промежутками р д, причем рассто ние между двум  соседними направл ющими 49 образует самую маленькую 1нирину  чеек изготавливаемой peHjeiKH. Ширина .ччеек может быть увеличена при исиользоваш;к спедиально подобранных направл ю1цих 49 дл  продольных нроволок.

Форм у л а и 3 о б 5 е г е н и  

Машина ,у1  контактной точечной сварки сеток, содержан1ак установленные поперек счаннны сварочиые головки с верхнн.ми и ;шжними .)лектродами , св занными токолодволами со сборными ншнами, соединенными со сварочны.ми грансформаторами , механизм создани  давлени , выполненный в виде к ;;1сматически СЕ.(.1Й с нриводом нажим-юй 5а;:ки, механизм сжатий сварочьпз1х головок и толка1елей, установленных с возможностью введени  между нажимной б;1.чкой и coovвететвующими золовкам  дл  избирательного соединени  их с нажимной балкой, прнче.м на корпусе

каждой головки, ,1 ею1цем полость, закрепл:ма, по крайней мере, одна направл юпщ  продо ьнои проволоки , отлича сша с  тем, что. i целью сокращеЕШ  потери энергии и иолуче)1и  сеток с любым распределением продольных проволок, нажимна  балка расположена со стороны Ш1жних электродов, электродь сварочньи головок подвешены на размещенных Со сгороны верхних электродов сборных шина.4 при помощи изолированных одна от другой токосъемных клемм, механизм

сжати  каждой головки вьпюлнен в виде установле .чного в полости.корпуса головки, соединенной с гидравлической питающей системой, подпружиненного поршн , вз,1имодействующего с нажимным элементом, образс-ванным установленным под указанным nopiHHeN дополнительным поршнем со нпоком, обращен 1ым в сторону нажимной балки, поршни св заны между собой соединительной деталью , при этом направл ющие продольной проволоки установлены с возможностью перемещени  в

вертикальном направлении.

jg V

Фиг 2

2829

фигЛ