SU577169A1 - Устройство дл обеспыливани мотальной машины - Google Patents

Claims (1)

1. Паз 6 со скругленными кромками, а под кожухами 4 расположен выт жной воздуйовод 7, соединенный с отсасывающей пневмосистем&й Устройство дл  обаспьшивани  мотал йой машины работает следующим образом Из воздуг онаправл ющих щелей 3 пневмокамеры 1 подают плоскими стру  ми кондицированный воздух. Струи при движении расшир ютс  за счет подсоса пыльного воздуха иэ зоны образовани  бобины 2 с одной стороны и чистого эоэдуха из цеХа - с другой стороны. Этим предотвращаетс  проникновение пыльного воздуха в цех. Далее струи подтекают к индивидуальным всасываюадим кожухам 4, соединенным в верхних част х в единые всасывающие кожухи по обеим сторонам машины, и полностью улавливаютс  ими. Затем отсосанный воздух движетс  -по этим кожухам смыва  установленные в них пр дильные початки, при этом достигаетс  одновременное обеспыливание зоны баллонйровани  нити. Далее запыленный воздух транспортируетс  по выт жным воздуховодаго 7 на очистку; По мере сматывани пр жи машину заправл ют новыми пр дильными початками через пазы 6 со скругленными кромками. Соединение пневмокамеры устройст ва с нагнетательной пневмосистемой и наличие направителей щелевых сопел, а также выполнение верхней части кожухов паковкодержателей пр моугольного сечени  предотвращает проникновение пыли от рабочих органов мотальной машины в рабочую зону и снижает запыленность воздуха в этой зоне, а также сокращает расход отсасываемого от машин воздуха. Формула изобретени  Устройство дл  обеспыливани  мотальной машины, содержащее расположенную над паковкодержател ми пневмокамеру с щелевыми соплами и соединенны с отсасывающей пневмосистемой кожухи паковкодержателей, каждый из которых представл ет собой трубу с расширением в верхней части, отличающеес  тем, что, с целью повьашени  эффективности процесса и сокращени  расхода воздуха, пневмокамера соединена с нагнетательной пневмосистемой . и имеет направители щелевых сопел, при этом каждый кожух паковкодержател  в верхней части имеет пр моугольное сечение и контактирует со стенками соседних кожухов. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе: 1. Паспорт мотальной машины М-150-2Л, Костромское СКВ ТМ, 1970.