SU579937A3 - Устройство дл сбора утечек топлива в нагнетательном топливопроводе двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Claims (4)

1. цера расположен кожух 6, который герметично соединен при помощи уплотнитель- ных манжет 7 и 8 соответственко с оболоч кой 1 и головкой 4 зажимными устройства ми 9 и 1О. В нижней части-кожуха б имее ск отверстие И через которое трубопроводом 12 и коллектором 13 внутренний объем Кожуха сообщен с резервуаром 14 сбора утечек топлива. Резервуар 14 содержат perynsfrop уровн , выполненный в виде поплавка 15 с контактной наружной поверхностью , шарнирно закрепленного на кронштейне . 16 и вааимодействук цего с элеютрическим контантом 17, св занным с системой сигнализации (на чертежах не показана) посредством электрического разъема 18. В нижней части резервуара 14 имеетс  сливное отверстие 19 с отводным патрубком 2О и переливное 21 с патрубком 22 Сливное отверс-ше 19 снабжено устройством 23 дл  регулировки его проходаогр сечени . Трубопровод 12 снабжен прозрачной вставкой 24, расположенной вертикально и позвоп к цей визуалыю контролировать утеч ки топлива. Устройство работает следукадим образом. Неплотности в соединени х нагнетательного топливопровода 2 привод т к образованию утечек топлива, которое по оболочке 1 и непосредственно вз штуцера 3 собираетс  в кожухе 6. Поступившее j в кожух 6 топливо через отверстие II по трубопроводу 12 поступает в коллектор 13.-В коллектор 13 поступают утечкн топлива от каждого топливного насоса 5, снабженного кожухом 6 и трубопроводом 12. Иа коллектора 13 топливо поступает в резервуар 14. При незначительных утечках топлива, характеризующих нормальное техническое состо ние соединений нагнетательного топливрпровода , оно выходит из резервуара 14 через сливное отверстие 19 и сигнальное устройство бездействует. При нарушении плотности в соединени х нагнетательного топливопровода утечки станов тс  более эка чительными, уровень топлива в резервуаре 14 повышаетс  и при достижении определенного , соответствук цего уровню переливного отверсти  21, поплавок 15 замыкает контакт 17, включающийсигнальное ycT}tройство , которое предупреждает о наруше НИИ нормального технического состо ни  соединений нагнетательного топливопровода. При временной невозможности устранени  ричин, вызвавших по вление значительных утечек, топливо из резервуара 14 выходит через переливное отверстие 21, проходное ечение которого значительно больше слив ного отверсти  19 Регулиру  проходное сечение отверсти  19 можно добит.ьс  необходимого предела нормального количеста утечек топлива. Прозрачна  вставка 24 позвол ет визуально контролщзовать плотность соединений нагнетательного топливопровода . Такоевыполнение устройства позвол ет обеспечить автоматизированный контроль за утечками топлива в соединени х нагнета- тельного топливопровода, . повысить надежность работы двигател  в целом. Формула изобретени  1.Устройство дл  сбора утечек топлива в нашетательном топливопроводе вввгапгел  внутреннего сгорани , в частности анзел , содержащее {Волочку, расположевнутю нагнетательного топливопровода и св занную с резервуаром сбора топлива, и uiTynep топливного насоса отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности работы путем посто нного контрол  герметичности соединени  в топливной системе, штудер снабжен кожухом, сообщенным с оболочкой и соедшенным с резервуаром трубопроводом.
2. 2.Устройство по п. 1, отличающ ее с 9 тем, что кожух выполнен коническим и снабжен уплотнительными манжетами .
3. 3.Устройство по п, 1, о т л и ч а ю щ е ее   тем, что резервуар содержат сигнализатор уровн  поплавкового типа с электрическим контактом н славное отверстие в нижней части,
4. 4.Устройство по п, 1, о т л и ч а ю щ е е с   тем, что трубопровод между кожухом и резервуаром содержит прозрачную вставку дл  визуального наблюдени  за утечками топлива. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе . 1. Патент Швейцарии № 321263, кл. 104 С, опубл. 1967.

   1Z

   3

   иг.З