SU582425A1 - Safety friction clutch - Google Patents
Safety friction clutchInfo
- Publication number
- SU582425A1 SU582425A1 SU7502169405A SU2169405A SU582425A1 SU 582425 A1 SU582425 A1 SU 582425A1 SU 7502169405 A SU7502169405 A SU 7502169405A SU 2169405 A SU2169405 A SU 2169405A SU 582425 A1 SU582425 A1 SU 582425A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- friction clutch
- safety friction
- sleeves
- disk
- coupling
- Prior art date
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 8
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 8
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 8
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 claims 1
- 241001050985 Disco Species 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 230000003313 weakening effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Agricultural Machines (AREA)
- Soil Working Implements (AREA)
Description
(54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ ФРИКЦИОННАЯ МУФТА(54) SAFETY CUTS
полумуфты установлена аналогична фрикционна накладка 6, поджимаема к данной полумуфте нажимным диском 7. По периферии диска 7 равномерно по окружности жестко смонтированы втулки 8, охватывающие с зазорОМ своими «оническими отверсти ми поводковые конические пальцы 9, неподвижно установленные по периферии ведущей звездочки 3. Диск 7 -поджимаетс к ведущей полу муфте 2 посредством пружины 10, осевое усилие сжати которой регулируетс гайками 11, сопр гаемыми с резьбовым Концом ведущего вала 1. Дл уменьшени трени торцом пружины 10 и диском 7 между ними может быть установлен либо упорный подшилник , либо пластмассова упорна шайба.The coupling half is fitted with a similar friction lining 6, pressed against this coupling half by a pressure disc 7. The sleeves 8 are rigidly mounted around the periphery of the disk 7 and around the periphery of the drive sprocket 3 with a gap. - is pressed to the drive half of the coupling 2 by means of a spring 10, the axial compressive force of which is adjusted by nuts 11 matched with the threaded end of the drive shaft 1. To reduce friction with the end of the spring 10 and the disco 7 between them can be installed either a thrust heel or a plastic thrust washer.
Работа муфты заключаетс в следующем.The operation of the coupling is as follows.
В нормальном режиме работы крут щий момент передаетс с вала 1 на ведущую полумуфту 2 и далее через фрикционную накладку 6 на нажимной диск 7 с втулкой 8. Втулки 8 передают момент на поводковые конические пальцы 9 и звездочку 3. При перегрузке , то есть остановке звездочки 3, ведуща полумуфта 2 продолжает вращатьс дальше. При этом диск 7 будет стремитьс (за счет момента трени с фрикционной накладкой 6) вращатьс 1вместе с втулками 8 в прежнем направлении. При окружном перемещении втулок 8 относительно конических поводковых пальцев 9 происходит скольжение втулок по пальцам и некоторое их осевое перемещение вместе с диском 7 в направлении от звездочки. Данное перемещение приводит к некоторому дополнительному сжатию пружины 10, а, следовательно, к ослаблению силы поджима диска 7 к ведущей полумуфте 2.In normal operation, the torque is transmitted from shaft 1 to the leading coupling half 2 and then through the friction pad 6 to the pressure disk 7 with the sleeve 8. The sleeves 8 transfer the moment to the driven conical fingers 9 and the sprocket 3. When overloaded, i.e. the asterisk 3 stops The leading half coupling 2 continues to rotate further. In this case, the disk 7 will tend (due to the moment of friction with the friction lining 6) to rotate 1 together with the sleeves 8 in the same direction. When the circumferential movement of the sleeves 8 relative to the conical drivers of the fingers 9, the sleeves slide along the fingers and some of their axial movement together with the disk 7 in the direction from the sprocket. This movement leads to some additional compression of the spring 10, and, consequently, to the weakening of the pressing force of the disk 7 to the leading coupling half.
Таким образом происходит надежное и точное ограничение передаваемого крут щего момента и защита ведомого звена привода при перегрузке.In this way, a reliable and precise limitation of the transmitted torque and protection of the drive slave occurs in case of overload.
Муфта весьма проста по конструкции, в изготовлении и сборке и может найти широкое применение (В приводах различных машин и механизмов, например на ботвоуборочных машинах.The clutch is very simple in design, manufacture and assembly and can be widely used (in drives of various machines and mechanisms, for example, on harrowing machines.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU7502169405A SU582425A1 (en) | 1975-09-03 | 1975-09-03 | Safety friction clutch |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU7502169405A SU582425A1 (en) | 1975-09-03 | 1975-09-03 | Safety friction clutch |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU582425A1 true SU582425A1 (en) | 1977-11-30 |
Family
ID=20630808
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU7502169405A SU582425A1 (en) | 1975-09-03 | 1975-09-03 | Safety friction clutch |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU582425A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU168879U1 (en) * | 2016-07-28 | 2017-02-22 | Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Дальневосточный Федеральный Университет" (Двфу) | Shaft Joint |
-
1975
- 1975-09-03 SU SU7502169405A patent/SU582425A1/en active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU168879U1 (en) * | 2016-07-28 | 2017-02-22 | Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Дальневосточный Федеральный Университет" (Двфу) | Shaft Joint |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR940020017A (en) | Connecting device | |
| US3395553A (en) | Torque limiting drive coupling | |
| GB1026050A (en) | Gas turbine safety coupling | |
| US2868001A (en) | Bidirectional slip coupling | |
| SU582425A1 (en) | Safety friction clutch | |
| EP1209379A2 (en) | Normally closed brake | |
| GB1285378A (en) | Improvements in clutches | |
| GB1397178A (en) | Synchronizing device for manually-operated power transmission mechanism | |
| GB615325A (en) | Improvements relating to synchronizing mechanisms | |
| US2561913A (en) | Overload release coupling | |
| US2411600A (en) | Overload clutch | |
| GB963868A (en) | Improvements in devices for coupling together two shafts,in particular two shafts disposed end to end | |
| GB717388A (en) | Improvements in or relating to overload release clutches | |
| FR2367943A1 (en) | Slipping clutch for turbine driven alternator - has disc with friction lining on both faces under axial force | |
| US2250885A (en) | Hydraulic coupling | |
| GB1391294A (en) | Friction clutches | |
| SU497429A1 (en) | Friction clutch | |
| RU2073140C1 (en) | Friction clutch | |
| GB926178A (en) | Improvements relating to overload clutches of the ratchet type | |
| GB1265983A (en) | ||
| SU665138A1 (en) | Safety friction coupling | |
| SU619718A1 (en) | Toothed slip coupling | |
| US3102622A (en) | Centrifugal friction clutches | |
| SU684206A1 (en) | Safety friction clutch | |
| SU520471A1 (en) | Self-closing with safety clutch |