SU592371A3 - Поворотное устройство дл горных машин - Google Patents

Description

Изобретение может быть использовано в горной промышленности. Известно поворотное устройство дл  горных машин, включаюш.ее верхнюю головку, установленную на нижней раме с возможностью поворота с использованием подшипников 1. В указанном устройстве не предусмотрено нагружение под1нипников в обоих осевых паправлени х сверху и снизу. Известно поворотное устройство дл  горных .машин, включаюшее головку с исполнительны.м органом, установленную на раме машины с возможностью поворота вокруг вертикальной оси с использованием радиального и аксиального подшипников, причем диаметр аксиального подшипника больше.диаметра радиального подшипника 2. Цель изобретени  - повышение устойчивости исполнительного органа. Цель достигаетс  тем, что аксиальный подшипник выполнен в виде кольцевого диска, внешн   кольцева  зона которого направл етс  .между двум  плоскопараллельными плоскост ми скольжени , а радиальный подшипник имеет возможность осевого смещени . Внутренн   кольцева  зона кольцевого диска может быть соединена со станиной рамы, а внешн   кольцева  зона может взаимодействовать с поворотной головкой. Между цилиндрическими торцовыми плоскост .ми кольцевого диска и поворотной головкой может быть зазор. На фиг. 1 изображено описываемое поворотное устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - проходческий комбайн с поворотным устройство .м, вид сбоку. Поворотна  головка 1 установлена в станине 2 с возможностью поворота вокруг вертикальной оси 3. Станина 2 закреплена плоскостью 4 на раме 5, перемеш,аюш.ейс  на гусеничном ходу (3 горной машины, например, проходческого комбайна. На поворотной головке 1 поворотно установлен вокруг горизонтальной оси 7 кронштейн 8, несуший стрелу 9, на конце которой поворотно установлен исполнительный орган 10 с возможностью врашени  вокруг горизонтальной оси 11. На другом конце поворотна  головка 1 имеет проушины 12, с которыми шарнирно св заны через ось 13 гидравлические цилиндры 14, поршни 15 которых св заны осью 16 с проушинами подшипника 17 кронштейна 8. Эти гидравлические цилиндры 14 представл ют собой поворотный привод стрелы 9 вокруг горизонтальной оси 7.

Аксиальный подшипник выполнен в виде кольцевого диска 18, внутренн   кольцева  зона которого жестко св зана со станиной 2 винтами 19, в то врем  как его внешн   зона направлена между двум  плоскопараллельными плоскост ми 20 и 21 скольжени  поворотной головки 1.

На межосевом рассто нии от кольцевого диска 18 установлена ведуща  шестерн  22 на поворотной головке 1 посредством сцеплени  23. Между станиной 2 и поворотной головкой 1 предусмотрен самоустанавливаюш,ийс  радиальный подшипник 24. В станине 2 размещена зубчата  рейка 25, котора  в зацеплении с шестерней 22 образует привод дл  поворотной головки 1 и содействует тем самым горизонтально .му перемещению стрелы 9. Зубчата  рейка 25 приводитс  в двум  гидравлическими цилиндрами (не показаны).

Кольцевой диск 18 образует осевую подшипниковую опору, а самоустанавливаюшийс  подшипник 24 - радиальную подшипниковую онору новоротной головки 1. Эта осева  опора нагружена в двух осевых направлени х, так как кольцевой диск 18 расположен .между двум  плоскост ми 20 и 21 скольжени  поворотнcJЙ головки 1. Поскольку радиальный подшипник 24 воспринимает радиальные и горизонтальные силы, кольцевой диск 18 разгружен рндиально . Поверхности скольжени  этого упорного диска 18 ограничень1 до параллельных в плане поверхностей, взаимодействующих с плоскост ми 20 и 21 скольжени , в то вре.м  как окружна  поверхность 26 не имеет функции опоры. На этой поверхности окружности может быть предусмотрен зазор. Кольцевым диско.м 18 восприни.маютс  все вертикальные действующие силы, а также силы опрокидывающего момента, действующие вокруг горизонтальной оси. При возникновении зазора на плоскост х 20 и 21 скольжени  или упругой деформации кольцевого диска 18 или поворотной головки

Iтеоретически может возникнуть отклонение вокруг горизонтальной оси, идущей через радиальный подшипник 24. Во избежание повреждени  подшипника радиальный подшипник 24 выполнен в виде самоустанавливающегос  подшипника . В осевом направлении самоустанавливающийс  подшипник 24 и.меет также некоторую свободу движени  благодар  то.му, что внешнее кольи,о 27 установлено с осевым перемещением в выточке 28 станины 2.

Чтобы достигнуть прочной опоры, кольцевой диск 18 Быпо.1аен с больщим диаметром. Внещний диа.метр а составл ет от 1/3 до /4 наибольи;ей разгрузочной длины б стрелы 9. измеренной от вертикальной оси 3 поворотпой головки 1 до середины горизонтальной оси

I1исполнительного органа 10.

Внутренн   кольцева  зона диска 18 односторонне соединена винтами 19 со станиной 2. На верхней стороне диска 18 предусмотрен зазор 29 между диском 18 и поворотной головкой , в которую впадают смазочные каналы 30. На внутреннем краю диска 18 этот зазор уплотнен прокладкой 31. Зазор 32 между поворотной головкой 1 и станиной 2 также уплотнен прокладкой 33 так, что запрессованна  в зазор 29 жирова  смазка с.мазывает плоскости 20 и 21 скольжени . Дл  смазки са.моустанавливающегос  подщипника 24 предусмотрен с.мазоч ,иый канал 34.

Охватывающа  кольцевой диск часть 35 поворотной головки 1 перекрывает приводные органы, а именно гидравлические цилиндры 14, ведунхую щестерню 22 и зубчатую рейку 25. Кроме того, предусмотрен выступ 36. Зазоры 37 и 32 .между поворотной головкой 1 и станиной 2 нанравленг,; вниз от осевой пoднJИпникoвой оноры, образованной диском 18 так, что

ПОЛНОСТЬЮ зан1ищают опору сверху.

Claims (3)

1. Поворотное устройство дл  горных .машнп , включающее поворотную головку с исполнительным органом, установленною на раме машины с возможностью поворота вокруг вертикальной оси с использованием радиального и аксиального подшипников, причем диа.метр аксиального под1ниг1ника больше диаметра радиального подщипника, от/тчающеес  тем, что, с нелью повыщени  .стойчнвости исполнительного органа, аксиальный под1пипник выполнен в виде кольцевого диска, внешн   кольцева  зона которого направл етс  между двум  плоскопараллельными п.-юскост ми скольжени , а радиальный по.тншпник и.меет воз.можность осевого смещени .

2. Устройство по п. 1, отличающеес  те.м, чтс инутренп   кольцева  зона кольцевого диска соединена со станиной рамы, а внешн   кольцева  зона взаимодействует с поворотной головкой .

3. Устройство но ни. --2, отличающеес  r(;, что между цилиндрическими торцовы.ми плоскост .ми кольцевого диска и поворотной головкой имеетс  зазор.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе:

1.Авторское свидетельство N° 187646, кл. Е 02 F 9/02, 1965.

2.Авторское свидетельство JY 217329, кл. Н 21 F 13/00, 1967.