SU61876A1 - Теплова изол ци трубопроводов - Google Patents

Description

Известна теплоизол ци  трубопроводов порошкообразными теплоизол ционными материалами, например, трепелом, засыпаемым в полости кожухов, монтируемых на трубопроводе. Дл  этого кожухи обычно имеют цилиндрическую форму и концентричны трубопроводу. С течением времени изол ционный материал в «их уплотн етс , и толщина изол ции в верхних част х кожухов уменьшаетс .

Чтобы устранить этот недостаток, в описываемой тепловой изол ции трубопроводов, согласно изобретению, кожухи имеют в поперечном сечении овальнукз форму и установлены эксцентрично относительно трубопровода со смещением их оси вверх по отношению к оси трубопровода .

На фиг. 1 .изображен поперечный разрез; на фиг. 2 - продольный разрез описываемого кожуха (примерна  форма выполнени ); на фиг. 3 показан продольный разрез донышка дл  кожуха.

Толщина стенки кожуха /, сделанной из асбошифера или другого подобного материала, зависит от диаметра трубы и толщины сло  изол ции . Принима  во внимание, что диаметры трубопроводов колеблютс  от 50 до 400 мм, а толщина изол ции - от 40 до 120 мм (с интервалами в 10 мм), толщина кожуха должна быть в пределах 2-6 мм. Длина кожуха может быть равна рассто нию между фланцами трубопровода или между его опорами.

Вдоль верхней образующей кожух / снабжен крышкой 2, перекрывающей кра  прореза в кожухе на 20-30 мм с каждой стороны. Толщина крышки равна толщине кожуха. Крышка прикрепл етс  к кожуху огнеупорным клеем или винтами. Опорные полоски 5 дл  крыщек могут быть асбошиферными или дерев нными, или из каких-либо других материалов; толщина их должна быть не меньще толщины стенки кожуха /. Опорные полоски 5 можно заменить отверсти ми на кра х крь1щки 2 дл  прикреплени  последних к кожуху проволокой из красной .меди. Дл  того чтобы через щели между проволокой и крыш№ 61876-- 2 -

кой не могла проникнуть влага, отверсти  подмазывают цементным раствором.

Держатель 4 кожуха представл ет собой два полукольца из полосового металла, соединенных между собой внизу шарниром 5, а сверху болтиком 6, пропущенным через отогнутые дл  этого ушки 7. По бокам смыкающегос  кольца, вдоль его горизонтальной оси, снаружи приварены (или приклепаны) два штуцера 8. Концы штуцеров имеют отверсти  с резьбой дл  винтов.

Концы кожуха / на каждом данном участке закрываютс  асбошиферными (или из другого подобного материала) доньтшками 9, состо щими из двух половинок толщиной, равной толщине стенки кожуха. Донышки должны быть с отогнзтыми под пр мым углом бортиками, их профиль снаружи должен соответствовать внутреннему поперечному сечению кожуха. Сложенные вместе и смазанные огнеупорным клеем половинки, образующие донышко 9 должны достаточно туго входить в кожух 1. По оси донышки 9 снабжены отверсти ми, соответствующими диаметру трубопровода.

Установив на месте донышки на огнеупорном клею, их Прикрепл ют к кра м кожуха / либо продевкой, либо, винтиками. Донышки 9 изнутри и снаружи подмазаны цементным раствором или раствором алебастра.

Стыки кожухов / снабжены с внутренней стороны манжетами. Основное назначение манжет - не допускать утечки изол ционных материалов через неплотности в стыках и преп тствовать проникновению влаги в эти материалы.

Монтаж изол ции состоит из следующих операций.

Установив держатель 4 без окончательного креплени , надевают кожух 1, прикрепл ют его к штуцерам 8 держател  4 и вставл ют торцовый манжет. После такой установки кожухов на данном пролете (рассто ние между фланцами или опорами) окончательно креп т держатели . При установке на холодные объекты кожухи сдвигают торцами как можно плотнее друг к другу. Если же кожухи устанавливают на гор чие объекты, то в стыках следует оставл ть некоторые зазоры.

Последн   операци  на данном пролете - вставка и крепление на торцах кожуха донышек 9.

Предмет изобретени 

Теплова  изол ци  трубопроводов, состо ша  из кожухов без внутренних перегородок, окружающих трубы и заполн емых сухими изол ционными материалами, отличающа с  тем, что, кожухи в поперечном сечении имеют овальную форму и установлены эксцентрично относительно трубопровода со смещением их оси вверх по отнощению к оси трубопровода.