SU6204A1 - Затвор дл спускной трубы напорного трубопровода - Google Patents

Description

Предлагаемый затвор дл  спускной трубы напорного трубопровода, предназначаемый дл  предохранени  от гидравлических ударов, представлен на чертеже, на котором фиг. 1 изображает вертикальный разрез по оси затвора, фиг. 2-план, фиг. 3-разрез механизма управлени  по линии ДЕ на фиг. 4, фиг. 4- то же, разрез по линии АС на фиг. 3, фиг. 5, 6-вертикальный разрез по оси затвора и план по второму варианту изобретени .

В конце спускной трубы 1 (фиг. 1, 2) делаетс  уширение, внутри которого помещаетс  тело вращени  2, внутри заполненное бетоном и закрепленное ребрами 33 неподвижно в опорном массиве М (фиг. 5 и 6). На конце трубы (1) имеетс  кольцевое пространство, образованное самой трубой 1 и литым чугунным цилиндром 6, закрытое с одной стороны днищем 5 и

с другой цилиндрической отливкой 3. В образованной таким образом закрытой полости заключен кольцевой затвор d, расположенный на стальном цилиндре с и служащий запором 4 дл  трубы 1. Положение цилиндра с, указанное на чертеже , соответствует открытой трубе. Если передвинуть затвор 4 вправо в положение, указанное на чертеже пунктиром, то правый конец цилиндра с совпадает с левым концом трубы 1; это положение затвора будет соответствовать закрытой трубе . Передвижение затвора 4 происходит посредством впуска воды под напором с одной стороны затвора d и выпуска воды в воздух с другой стороны его. Дл  управлени  затвором служит следующее. Полость а справа от стенки затвора d имеет трубу 25 (фиг. 2), через которую вода или входит под напором внутрь полости а, или течет обратно из

нее в воздух. Такую же трубу 24 имеет полость b слева от стенки затвора d. Эти две трубы соединены с клапанной коробкой 7 (фиг. 1, 2, 5, 6).

Коробка 7 имеет шесть выходов: два вертикальных 24 и 25 и четыре горизонтальных; из них два горизонтальных в сторону напора 31 и два в сторону выпуска 30 (фиг. 2). Направление течени  жидкости в клапанной коробке указано стрелками , при чем буква Н при стрелке показывает, что по направлению стрелки вода течет из напорной трубы Н 31, соединенной спускной трубой слева от затвора, где давление выше атмосферного; буква же В при стрелке показывает, что по направлению этой стрелки вода движетс  к выпуску в трубу В 30, конец которой открыт. В клапанной коробке имеютс  два клапана 8с открытыми днищами, служащие дл  соединени  и разединени  вертикальных выходов коробки 7 или с напорной трубой Н 31 или с выпускной трубой В 30. Когда выход 24 соединен через днища левого цилиндра с выходом 31, левым,-выход 25 коробки соедин етс  через днища правого цилиндра 8 с выходом 30, правым.

Положение клапанов 8, указанное на чертеже щтриховкой; относитс  к случаю, когда затвор 4 закрыт или закрываетс . При этом вода из трубы // 31 с напором течет к левому отростку 31 клапанной коробки 7, попадает в спиральную камеру коробки через днища левого клапана 8, опускаетс  в трубу 24, а из нее в полость b слева от затвора d (фиг. 1) и производит давление, заставл ющее его передвигатьс  направо, дл  закрыти  спускной трубы 1. Вода из полости а, справа от поршн  d, идет по трубе 25 к нижнему правому отростку 25 клапанной коробки 7 и через днища правого цилиндра 8 подымаетс  кверху и выходит через правый отросток 30 в выпускную трубу 5 30 в воздух. Положение цилиндров 8, указанное на чертеже пунктиром, относитс  к случаю,, когда затвор 4 открыт или открываетс . Вода из трубы 31 с напором идет к правому отростку 31 коробки 7, попадает в спиральную камеру и опускаетс  в трубу 25, идет через нее в полость а, справа от поршн  d затвора 4, и производит давление, заставл ющее затвор 4 передвигатьс  влево дл  открыти  спускной трубы 1. Вода из полости Ь, слева от поршн  d затвора 4, идет через трубу 24 к нижнему отростку 24 клапанной коробки 7, подымаетс  в ней кверху и выходит через.левый отросток 30 в выпускную трубу В 30.

Дл  автоматического открыти  затвора, в случае повышени  давлени  воды в напорной трубе, имеетс  следующее:

На клапанной коробке 7 укреплен гидравлический цилиндр, соединенный трубой 32 с напорным трубопроводом.

Плунжер 12 несет на себе крестовину 11, к которой прикреплены четыре т ги 9, двеиз которых служат только дл  направлени  движени  крестовины, на других же двух вис т клапана 8. В крестовине 11 закреплен стержень 13. Он может свободно вращатьс  во втулке крестовины 11, благодар  двум упорным шариковым подшипникам 14. Выше крестовины стержень 13 имеет нарезку, посредством которой он ввинчиваетс  во втулку 16 колпака 15, представл ющего собою груз.

Груз этот вместе с весом крестовины 11, стержн ми 9, 13 и цилиндрами 8 производит давление на плунжер, которое должно быть меньше допускаемого в напорной трубе. Как только давление в напорном трубопроводе превзойдет допускаемую величину, плунжер 12 подниметс  вместе с грузом 15 и клапанами 8, соединит полость а затвора с напорной трубой Н 31, а полость b с выпускной трубой В 30. Затвор 4 пойдет влево и откроет трубу 1. После понижени  давлени  в напорной трубе до дапустимой величины, плунжер 12 опуститс  вместе с грузом 15 и цилиндрами 8, благодар  чему затвор 4 снова закроет спускную трубу Г. Благодар  уравновешенности давлени  со всех сторон на цилиндры 8, последние легко поднимаютс  и опускаютс  при любом напоре.

Через отростки клапанной коробки 31 вода поступает с напором из трубы Н 31 в спиральные камеры коробки 7. Активное давление | быстро втекающей струи принимаетс  стенками спиральной камеры. Таким образом, давление струи не оказывает вли ни  на силу подема и опускани  клапанов В.

Дл  предохранени  от ударов клапанов 8, в конце их ходов, о коробку 7 став тс  упругие прокладки на самих клапанах или на коробке; возможно также устройство гидравлического или воздушного буфера , действующего только | в конце каждого хода. Осмотр и | ремонт цилиндров доступен благо- j дар  семным крыщкам на клапанной коробке 7.

Управление затвором осуществл етс  при помощи мотора 22 или вручную.

При управлении затвором на рассто нии , пускают ток со станции и привод т в движение мотор 22, вследствие чего черв к, соединенный с мотором, начинает вращать черв чное колесо 17. Последнее вращаетс  вместе со стержнем 13. Вращение стержн  13 сопровождаетс  вывинчиванием его из втулки 16 груза 15, так как втулка неподвижно скреплена с грузом 15, а груз вращатьс  не может и ; остаетс  на месте. :

Вывинчива сь из втулки 16, стержень 13 поднимаетс  вверх, скольз  по шпонке черв чного колеса и направл  сь подшипниками, т нет | за собой крестовину 11с плунже- i ром 12 и клапанами 8 и переводит . их в положение, при котором про- j исходит открытие затвора спускной | трубы 1. Закрытие затвора происходит при опускании стержн  13, дл  чего мотор 22 пускают в обратную сторону. В конце каждого хода мотор выключаетс  автоматически Шпиндельными выключател ми.

В случае порчи мотора, подем и опускание клапанов 8 производитс  вручную, посредством семной ручки 23, одеваемой на черв чный вал 19.

Дл  того, чтобы знать положение цилиндров механизма управлени  у стержн  13, к площадке над клапанной коробкой прикреплена рейка . Така  же рейка имеетс  снаружи у спускной трубы: посредством ее и стержн , прикрепленного к поршню, узнаетс  положение затвора в спускной трубе. Указатели могут быть соединены электрически со станцией наблюдени .

В массиве М, в ушир ющейс  части за телом 2, можно устроить металлическую решетку дл  разбивки струи, вытекающей из трубы с громадной скоростью и состо щей из горизонтальных балок 29 и вертикальных стоек 28 с решеткой из полосового железа.

Предмет патента.

Затвор дл  спускной трубы напорного трубопровода с автоматическим открытием дл  предохранени  от гидравлических ударов, характеризующийс  совокупным применением: а) в уширенной части трубь 1 (фиг. 1 и 2) или за выходным отверстием трубы 1 одинакового диаметра (фиг. 5 и 6)-неподвижного тела вращени  2, образующего в уширенной части трубы (фиг. 1 и 2) или в опорном массиве М (фиг. 5 и б) кольцевой канал; б) образующего запорный орган 4-кольцевого ступенчатого поршн  d, перемещающегос  в цилиндре 6 (фиг. 1 и 2). или кольцевого поршн  d с цилиндрическим щитом с (фиг. 5 и 6) и в) механизма управлени  (фиг. 3 и 4), состо щего из: 1) клапанной коробки 7 с клапанами 8, предназначенными дл  соединени  и разединени  полостей а vi b (фиг. 1 и 2, 5 и 6) в цилиндре б с напорною 31 или вьшускною 30 трубами; 2) плунжера 12, перемещающегос  в цилиндре , сообщающемс  трубкою 32 с напорным трубопроводом, и нагруженного соединенною с клапанами 8 крестовиною 11 и колпаком 15, поднимающимс  вместе с клапанами при повыщении давлени  в напорном трубопроводе-с целью выпусками жидкости ослабл ть гидравлические удары, и 3)черв чной передачи дл  вращени  мотором 22 или вручную-руко ткою 23 навинтованного стержн  13, ввинчиваемого во втулку 16 колпака 15 и поворотно соединенного с крестовиною 11, стержн ми 9 св занною с управл емыми стержнем 13 клапанами 8.

I .li

Фиг 6

il

ФИГ

g

Фиг. S.I

/

{