SU620632A2 - Тормозна тележка подвесной монорельсовой дороги - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к устройствам используемым в горной промышленности дл  транспортировани  материалов, обо . рудовани  и людей. Из основного авт. ев, & 501179 известна тормозна  тележка, примен ема  дл  транспортировки материалов; оборудовани  и людей, включающа  тормоэной канат, ловитель и соединительную т гу. Т га снабжена шарнирно-соединенн ми и подгфужиненными полумуфтами и расположеннь1м между ними шаровым ша ниром, закрепленным на соединительной т ге. Недостатком такой тележки  вл етс  ненадежность ее работы в период торможени  и деформаци  ездового пути, Цель изобретени  - повышение надежности работы тормозной тележки и предотвращение деформации ездовой поверхности монорельса. Это достигаетс  тем, что корпус имеет упоры дл  разгрузки тормозного усили , причем ходовые колеса снабжены пружинами и соединены подвижно с корпусом тележки при помощи штока. На фиг. 1 изображена предлагаема  тележка, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Корпус 1 тормозной тележки перемещаетс  на ходовых колесах 2 кареток 3, установленных на ос х 4, снабженных пружинами 5. В корпусе установлен лов1 тель 6 с приводной пружиной 7 и разъёмное устройство, включающее полумуфты 8 и 9, прижимаемые к расположенному меХду ними шаровому шарниру 1О при помощи пружинной т ги 11. Кроме того, в корпусе смонтированы упоры 12, рабоча  поверхность 13 и 14 которых выполкена наклонной. Наклон поверхности соответствует наклону ездовой поверхности монорельса. Работает тележка следующим образом . При нормальном перемещении тележки по ездовому пути между поверхност ми 13 и 14 упоров 12 и поверхностью лонорельса имеетс  зазор а.

В случае срабатьгоани  тормозной тележки ловит,ель упираетс  в нижнюю полку монорельса и останавливает ее. При дальнейшем повороте ловител  корпус тележки перемещаетс  вниз до посадки упоров 12 на поверхность монорельса , пружины 5 сжимаютс , т.е. тормозное усилие на ходовые колеса 2 не передаетс . После окончательного стопорени  тормозной тележки состав при помощи разъемного устройства (на чертеже не

.показан) отсоедин етс  от нее и его

торможение происходит на тормозньпс

канатах.

Ф о рмула изобрете и и   Тормозна  тележка подвесной монорельсовой дороги по авт. св. № 501179, р и ч а ю щ а   с а тем, что, с делью повышени  надежности работы тележки и предотвращени  деформации ездовой поверхности монорельса, корпус

имеет упоры дл  разгрузки тормозного усили , причем ходовые колеса снабжены

пружинами и соединены подвижно с корпУеом тележки посредством штока.

(Z

а-

Ш

/

р