SU62359A1 - Двигатель внутреннего горени - Google Patents
Двигатель внутреннего горениInfo
- Publication number
- SU62359A1 SU62359A1 SU3644A SU3644A SU62359A1 SU 62359 A1 SU62359 A1 SU 62359A1 SU 3644 A SU3644 A SU 3644A SU 3644 A SU3644 A SU 3644A SU 62359 A1 SU62359 A1 SU 62359A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cylinders
- internal combustion
- main shaft
- combustion engine
- wedged
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title description 3
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 101000972796 Homo sapiens NF-kappa-B-activating protein Proteins 0.000 description 1
- 102100022580 NF-kappa-B-activating protein Human genes 0.000 description 1
Description
За влено 21 нвар 1938 г. за 3644 в НКАП Опубликовано в Бюллетене изобретений № I за I9f3 г.
. Двигатели внутреннего сгорани с цилиндрами, расположенньши паралельно вокруг оси главного вала, вращение которому сообщаетс от шатунно-кривошипнох механизмов отдельных цилиндров через посредство конических зубчаток , уже известны. В этих двигател х зубчатки заклинены на концах коленчатых валов отдельных цилиндров.
Согласно изобретению, в такого рода двигател х, с целью уравновешивани сил инерции, передаточный механизм, составленный из конических шестерен , образует замкнутый многоугольник. Характерной особенностью изобретени вл етс то, что с центральной зубчаткой, заклиненной на главном валу , сцеплены через один цилиндр зубчатки, спаренные с зубчатками, образующими замкнутый многоугольник.
Оси цилиндров двигател расположены паралельно вокруг оси главного вала . Возвратно-поступательные перемещени поршней передаютс с помощью ватунов на кривошипы коленчатых валов двух противоположно расположенных цилиндров.
На концах этих валов заклинены конические зубчатки, сцепленные между собой и образующие замкнутый многоугольник. Вращение на главный вал передаетс через посредство спаренных зубчаток, оцепл ющихс с центральной конической зубчаткой, заключенной на главном валу.
Цилиндры объединены в два блока и закреплены на кольцевом картере бол- 2 -62359
таыи. Главный вал расположен в шариковых подшипниках. Осевые давлени коленчатых валов отдельных цилиндров воспринимаютс упорным шариковым подшипниПередача вращени от главного вала на распределительный валик осуществл етс через коническую зубчатую передачу.
В качестве примерной формы выполнени описан шестнадцатицилиндровый четырехтактный двигатель, но двигатель может иметь и другое число цилиндров, кратное четырем.
ПРЕДМЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Двигатель внутреннего сгорани о цилиндрами, расположенньши параллельно вонруг главного вала, вращени которому сообщаетс от шатунно-кривошипных механизмов отдельных цилиндров через посредство конический зубчаток, заклиненных на концах коленчатых валов цилиндров, отличающийс тем, что зубчатки всех цилиндров сцеплены между собою, а с центральной зубчаткой, заклиненной на главном валу, сцеплены через один цилиндр, спаренные с первыми, вторые конические зубчатки.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU3644A SU62359A1 (ru) | 1938-01-21 | Двигатель внутреннего горени |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU3644A SU62359A1 (ru) | 1938-01-21 | Двигатель внутреннего горени |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU61210A1 SU61210A1 (ru) | 1941-11-30 |
| SU62359A1 true SU62359A1 (ru) | 1943-01-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US1830046A (en) | Internal combustion engine | |
| US2619943A (en) | Four cylinder four-cycle unitary combustion motor with cylinders in h-disposition | |
| GB1193993A (en) | A Rotary Reciprocatory Machine, such as an Internal Combustion Engine, Pump or Compressor | |
| SU62359A1 (ru) | Двигатель внутреннего горени | |
| US1911874A (en) | Internal combustion engine | |
| US2369747A (en) | Engine | |
| GB172617A (en) | Improvements in driving gear for engines | |
| US1765713A (en) | Internal-combustion engine | |
| US1722950A (en) | Internal-combustion engine | |
| US1764147A (en) | Internal-combustion engine | |
| US2675791A (en) | Internal-combustion engine | |
| US2075741A (en) | Crankshaft | |
| US1506626A (en) | Mechanical movement | |
| US844836A (en) | Internal-combustion motor. | |
| US1752713A (en) | Internal-combustion engine | |
| DE444223C (de) | Mehrzylindrige Brennkraftmaschine | |
| US1708901A (en) | Internal-combustion engine | |
| GB117684A (en) | Improvements in Internal Combustion Engines specially applicable for Aero Engines. | |
| US2214529A (en) | Four-stroke cycle internal combustion engine | |
| US1624269A (en) | Motor | |
| SU14309A1 (ru) | Двигатель внутреннего горени | |
| US1584279A (en) | Crank shaft for internal-combustion engines | |
| SU118461A1 (ru) | Двухтактный двигатель внутреннего сгорани | |
| US2347521A (en) | Device for reducing torsional oscillations | |
| SU383858A1 (ru) | Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания |