SU628154A1 - Асфальтобетонна смесь - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области дорожного строительства, конкретно к асфальтобетонной смеси, используе мой дл  покрыти  дорог. Известна асфальтобетонна  смесь включающа  битум, каменные материалы и различные добавки 1 . Наиболее близкой к описываемой по технической сущности и достигаемому эффекту  вл етс  асфальтобетон на  смесь,, включающа  битум, полиэтилен и каменный материал . 17олиэтилен содержитс  в смеси в количестве до 25% от веса битума, он повышает показатель пенетрации асфальтобетона. Однако покрытие,из такой смеси обладает недостаточной водостойкост и прочностью, что приводит к разру шению дорог уже в первый год службы Целью изобретени   вл етс  повышение Прочности и водостойкости дорожного покрыти . Достигаетс  это тем, что асфальт бетонна  смесь, включающа  битум, полиэтилен и каменный материал, дополнительно содержит гидролизный лигнин при следующем соотношении ингредиентов, вес.%: 5,0-7,0 Битум 0,4-0,6 Полиэтилен Гидролизный 0,09-0,2 лигнин Каменный маОстальное териал Гидролизный лигнин,  вл ющийс  одом гидролизной обработки дреины , включает следующие вещества, .%: Конденсированные препараты лигнина59,9-46,5 Кислоты (в пересчете на HgSO 4)0,6-1,5 Редуцирующие в ещест в а 1,5-3,0 Трудногидролизуемые вещества: полисахариды15-20,0 золадо 3,0 Соединени , содержащие метоксильные группы 10-11 Соединени ,содержащие гидроксфенольные группы до 3 Смолистые вещества 7-12 Конденсированные, препараты лигнина, учаемые при гидролизе древесины, ержат ароматические  дра, как нередственно соединенные между со , так и св занные друг с другом боковыми цеп ми, в известной мере их можно рассматривать как полимеры ; сопр женными св з ми. Гидролизный лигнин обладает значи тельно развитой внутренней поверхностью - до 760-790 (в набухшем состо нии). в насто щее врем  он не находит достаточно широкого промы шленного применени / частично, испол зуетс  в качестве топлива. Каменные материалы могут быть использованы любой гранулометрии согласно существующим ГОСТам на эти материалы. В качестве полиэтилена с молекул рной массой 500-12000 используютс побочные продукты производств полиэтилера низкого и высокого давлений а также полиэтиленовые носки, получаемые как методом термической дес рукции кондиционных, некондиционных и вторичных полиэтиленов, так и методом пр мого синтеза из этилена. Сущность способа приготовлени  асфальтобетонной смеси заключаетс  в смещении каменного материала с ги ролизны лигнином, нагретых до 170180 С , с битумом г имеющим температу 44 ру 170-180 С и с полиэтиленом молекул рной массы 500-12000. Составы предлагаемой асфальтобетонной смеси (1,2 и 3) и известной (4) приведены в табл.1. Физико-механические характеристики дорожных покрытий из указанных смесей приведены в табл.2. Из приведенных данных видно, что введение гидролизного лигнина в состав смеси значительно повышает прочность при сжатии и водостойкость дорожных покрытий по сравнению с известными и позвол ет сохранить высокий коэффициент теплостойкости. Приготовление предлагаемой смеси не требует дополнительных устройств и приспособлений. Ингредиенты, составл ющие смесь, легко перемешиваютс , образу  однородную массу, на обычном оборудовании асфальто-бетонных заводов.. Применение смеси позволит значительно улучшить эксплуатационные характеристики дорожных покрытий и увеличить их долговечность в два-три раза. Ожидаемый экономический эффект составит 47-50 руб. на 1 т продукции. Таблица

Claims (1)

1. Формула изобретени  Асфальтобетонна  смесь, включающа  битум, полиэтилен и каменный материал, отличающа с  тем, что, с целью повышени  прочное- 65

   Таблица 2 ти и водостойкости дорожного покрыти , смесь дополнительно содержит ГИДРОЛИЗНЫЙ лигнин при следующем соотношении ингредиентов, в вес.%: Битум5,0-7,0 Полиэтилен 0,4-0,6 5 ГИДРОЛИЗНЫЙ « 0,09-0,2 Каменный материал Остальное. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе: 628154 1. рывьев И.А., Асфальтовые бетоны , М., Высша  школа, 1969; с.128-150. 2, Патент США 2871212, кл. 260.285, 27.01.5.